De ce izolați pereții
Structurile de închidere ale unei clădiri pentru o mașină sunt realizate din materiale cu blocuri mari, de exemplu, bloc de cindre sau bloc de gaz, mai rar din cărămidă. În funcție de metoda de așezare a produselor, grosimea unor astfel de pereți va varia de la 12 la 30 de centimetri. Această lățime nu este suficientă pentru a proteja camera de pătrunderea aerului rece. Chiar și la instalarea unui sistem de încălzire, diferența dintre temperatura aerului din exterior și din interiorul clădirii va duce la condens.
Nu este nevoie să ridicați artificial temperatura în garaj la niveluri ridicate. După ce o mașină intră într-o cameră caldă de pe o stradă rece, va apărea cu siguranță condens pe suprafața ei, ceea ce va duce la coroziunea metalului. Izolația termică a garajului trebuie selectată și așezată astfel încât diferența de temperatură în cameră și în afara ferestrei să fie minimă. +5 grade este considerat optim pentru o mașină.
Notă! În timpul izolației structurilor de închidere, șoferii închid toate fisurile, inclusiv găurile de ventilație. Este interzisă înfundarea țevilor de evacuare, acestea sunt folosite pentru a îndepărta umezeala acumulată, ajută la îndepărtarea monoxidului de carbon din cameră
Ce material să o faci
De fapt, întrebarea aici va fi doar în bugetul alocat evenimentului. Dacă aveți nevoie de economii, atunci există o singură opțiune - spumă. Dacă mai sunt puțini bani, atunci vata minerală este cea mai bună soluție. Spuma poliuretanică pulverizată exotică va depăși principalele tipuri de izolatori termici în ceea ce privește proprietățile și eficiența, dar aceasta va fi cea mai scumpă opțiune și, în plus, nu va funcționa pentru a crea o astfel de protecție termică cu propriile mâini, trebuie să aveți anumite cunoștințe de tehnologie, precum și echipamente speciale. Prin urmare, există câteva opțiuni:
Ultima opțiune, așa cum am menționat deja, este prea scumpă și nu este ușor să implementați o astfel de izolație, chiar și cu cunoștințele și instrumentele necesare. Prin urmare, vom lua în considerare cele mai accesibile și simple tipuri de izolație termică.
Ce materiale sunt potrivite pentru izolarea garajelor
Vata minerala
Un avantaj important al folosirii vatei minerale pentru a izola un garaj cu propriile mâini este capacitatea de a crea un strat de izolație „respirabil”. Structura fibroasă a vatei nu interferează cu circulația naturală a aerului în interiorul garajului, gazele de eșapament, vaporii de combustibil și alte lichide tehnice, care sunt întotdeauna depozitate din abundență pe rafturi, se vor evacua rapid fără stagnare sau otrăvire. aer. Un argument suplimentar în favoarea vatei poate fi incombustibilitatea acestuia. Într-un garaj în care există o mulțime de lucruri inflamabile, acesta poate fi un factor decisiv.
Dintre soiuri, se recomandă să alegeți bazalt sau vată de piatră. Are cea mai bună conductivitate termică de 0,03-0,1 W / m ° C și, în același timp, servește drept izolare fonică excelentă.
Cel mai simplu mod de a așeza vată minerală este sub formă de covorașe semirigide. Covorașele se potrivesc strâns în distanțierul cadrului, montat din cherestea sau profil galvanizat pe suprafețele interioare ale garajului: pereți, tavan, porți
Și nu uitați că, pentru a-și păstra proprietățile termoizolante cu vată minerală, este important să folosiți o membrană barieră de vapori care va elimina excesul de condens și va împiedica acumularea umidității în interiorul izolației.
Styrofoam
Spuma de polistiren este poate cel mai popular material pentru izolarea garajelor de tip „do-it-yourself”. Se taie si se prelucreaza usor cu ajutorul unor instrumente simple, precum un cutit. Are o conductivitate termică extrem de scăzută - doar 0,03-0,04 W/m °C. Și e ieftin.
Deși nu a fost lipsit de dezavantaje. Spuma de polistiren „mâncă” vizibil spațiul interior și este, de asemenea, combustibil, este mai bine să păstrați un stingător într-un loc vizibil.
Puteți monta foi de spumă pe suprafețele interioare folosind clei de polistiren, spumă poliuretanică sau dibluri de plastic (vor avea nevoie de o ladă). Grosimea optimă a stratului izolator este de 50-100 mm. Îmbinările trebuie sigilate cu spumă de montaj.
Tencuiala termoizolante
În compoziția unui astfel de tencuială, pe lângă liant, gips sau ciment, există materiale poroase - nisip de cuarț, vermiculit sau spumă de polistiren, care oferă proprietăți termoizolante. Coeficientul de conductivitate termică a tencuielii „calde”: 0,065 până la 0,13 W/m °C.
Tencuiala termoizolantă se aplică pe pereți și tavan conform tehnologiei standard: instalarea balizelor, pregătirea amestecului, aplicarea amestecului la suprafață, nivelare. Se recomanda aplicarea unuia sau doua straturi de pana la 50 mm grosime pe pereti, un strat de 5-30 mm pe tavan.
Cel mai bine este să folosiți tencuială termoizolantă pentru garajele din cărămidă sau blocuri de zgârietură. Acesta va izola camera și vă va permite să aliniați pereții și tavanul.
Vopsea termoizolatoare
Vopseaua termoizolantă este un cuvânt nou în izolarea încăperii. Este un compozit polimeric umplut cu microsfere ceramice goale.
Citiți mai multe despre structura și caracteristicile vopselei termoizolante în articolul Totul despre termoizolația ceramică ultra-subțire
Conductivitatea termică a vopselei este de aproximativ 0,065 W / m ° C, ceea ce este aproximativ comparabil cu tencuiala „caldă”. Doar stratul de izolație în acest caz va fi de numai 2-4 mm. Ce economie de spațiu interior.
În formă finită, izolația este o consistență lichidă, care se aplică ca vopseaua obișnuită, cu o perie, rolă sau pistol de pulverizare. Această metodă de aplicare va fi deosebit de apreciată de proprietarii de garaje metalice. La urma urmei, suprafețele interioare ale unor astfel de garaje au un profil complex datorită diferitelor colțuri, grinzi și elemente de fixare proeminente și este destul de dificil să fixați un strat de izolație bine fixat pe ele. Dar să pictezi suprafața oricărui profil, arbitrar complex, nu este dificil.
Cu toate acestea, ar fi o greșeală să presupunem că un strat subțire de vopsea termoizolantă va crea microclimatul dorit în garaj. Da, poate înlocui un strat destul de gros de izolație tradițională. Dar pentru rezultatul dorit - + 5 ° C în interiorul garajului - mai trebuie să îl completați cu un strat de altă izolație, vată minerală sau polistiren.
De ce trebuie să-ți izolezi garajul
Regimul de temperatură, care are un efect pozitiv asupra stării mașinii, este semnificativ diferit de cel în care este confortabil pentru o persoană. Dacă în spațiile rezidențiale standardul este menținerea temperaturii aerului la nivelul de + 20-22 grade Celsius, atunci +5 grade este considerat cel mai optim pentru depozitarea mașinii. La această temperatură, aproape că nu se formează condens pe piesele metalice, ceea ce provoacă coroziune distructivă.
Prin urmare, pentru a crea un microclimat potrivit pentru echipamentele din garaj, se folosesc alte abordări ale izolației. La urma urmei, dorința de a recrea condițiile camerei în garaj cu ajutorul dispozitivelor de izolație și încălzire va dăuna vehiculului. De exemplu, iarna, intrând într-o cameră încălzită de îngheț, mașina se va aburi instantaneu, umiditatea aerului va crește, iar într-o ceață atât de caldă și umedă mașina va sta toată noaptea.
Cum să izolați corect un garaj? Să ne dăm seama.
Tipuri de materiale termoizolante pentru pereții garajului
Pe piața modernă a construcțiilor există o selecție uriașă de încălzitoare. Luați în considerare caracteristicile celor mai populare materiale de izolare termică:
- Vata minerala este furnizata magazinelor sub forma de rogojini rigide cu o densitate de pana la 240 kg/mc. Astfel de produse se caracterizează prin rezistență ridicată la foc, trec bine vaporii de apă prin structura lor (respiră).Singurul dezavantaj al folosirii vatei bazaltice este necesitatea unei pelicule de bariera de vapori care va proteja produsul de udare. Sub influența umidității, izolația își pierde proprietățile.
- Vata de sticlă este considerată un analog mai ieftin al vatei minerale. Astfel de produse constau din fibre dure și înțepătoare, așa că trebuie să lucrați cu un încălzitor cu ochelari și mănuși. După ce se udă, covorașele sunt doborâte și devin grele, așa că vata de sticlă trebuie protejată de pătrunderea umezelii prin așezarea foliilor sau foliilor speciale.
- Polyfoam este considerat cel mai convenabil material termoizolant utilizat. Produsele nu se tem de umiditate, sunt ușor tăiate în bucăți cu un ferăstrău obișnuit și au un cost accesibil. Izolarea garajului se poate face folosind un analog de spumă de polistiren, spumă de polistiren, care va dura până la 40 de ani. Principalele dezavantaje ale produselor luate în considerare sunt combustibilitatea, rezistența scăzută la lumina soarelui. Styrofoam neprotejat cu ipsos se îngălbenește și se sfărâmă.
- Un alt încălzitor pentru garaj, tencuiala caldă constă din vermiculit sau bile de polistiren. Astfel de materiale au calități bune de izolare termică, dar pentru a obține efectul maxim, pe pereți trebuie aplicat un strat gros de mortar.
Spuma poliuretanica pentru izolarea garajelor
Și câteva cuvinte despre spuma poliuretanică, a cărei conductivitate termică este de 0,019 W / m K. Adică, este mai bună decât polistirenul. Dar este mai scump și necesită echipament special pentru a-l aplica. Mai recent, un astfel de echipament era un rezervor imens și un compresor. Astăzi, producătorii oferă dispozitive compacte, a căror greutate nu depășește 30 kg.
Sunt doi cilindri și un mini-compresor cu furtunuri și duze. Cilindrii au două componente care sunt conectate și alimentate prin furtunuri sub presiune
Stratul aplicat este de grosime mica (15-20 mm), va rugam sa retineti ca este continuu, fara cusaturi si imbinari, mai eficient decat multe materiale termoizolante moderne folosite la izolarea garajelor. Dar dacă este comparat cu costul, atunci el pierde din cauza aceleiași spumă
Deși o izolație bună nu poate fi ieftină.
Izolarea unui garaj metalic cu spumă poliuretanică
Există mai multe tehnologii eficiente și ieftine pentru izolarea garajelor din fier. Dar, după cum arată practica, spuma este cel mai des folosită dacă conversația se transformă în procese de tip do-it-yourself. Nu există restricții sau contraindicații în utilizarea acestui material. În același timp, izolația are o serie de caracteristici tehnice bune, plus prețul scăzut al produsului în sine.
Cum se izolează ușile de garaj
Nu toată lumea știe cum să izoleze corect un garaj din interior. Izolarea termică eficientă și fiabilă a pereților nu va fi suficientă, deoarece o cantitate semnificativă de căldură scapă prin poartă. Lipsa izolației în acest design nu va permite garajului să se încălzească la temperatura necesară. În etapa inițială a lucrării, se face o gaură într-una dintre aripi și se introduc ușile. Pentru a reduce pierderile de căldură, în acest loc este fixată o perdea groasă de material textil.
O folie transparenta de polietilena cu o grosime minima de 0,8 mm va ajuta la izolarea intregului plan al portii. Acest material este tăiat în fâșii de 20-30 de centimetri lățime și fixat deasupra deschiderii, astfel încât marginea inferioară să nu ajungă la suprafața podelei cu 1-2 centimetri. Fâșiile sunt fixate pe o grindă de lemn cu ajutorul capselor de capsare. Un astfel de încălzitor este foarte eficient - la intrarea în garaj, șoferul va vedea spațiul din jur. În plus, benzi înguste de polietilenă vor curge lin în jurul mașinii și vor reveni la poziția inițială.
Unii șoferi izolează ușa garajului din interior cu spumă. Pentru a face acest lucru, pe partea interioară a structurii este montată o ladă de bare de lemn, iar golurile sunt umplute cu plăci de polistiren expandat.Pentru a preveni pătrunderea aerului rece prin goluri, îmbinările izolației termice sunt lipite cu bandă adezivă.
Pentru a elimina curenții care pătrund prin poartă, este necesar să înlocuiți garniturile de cauciuc. Condensul se formează în punctele de contact dintre izolația termică și suprafața metalică. Pentru a preveni distrugerea, oțelul este tratat cu vopsea sau alt compus anticoroziv. Substanțele hidroizolante se aplică pe alte suprafețe.
Elementele de ghidare din lemn ale cadrului sunt acoperite cu un grund sau ulei de uscare încălzit, care va proteja materialul de putrezire și de efectele ciupercilor. După așezarea spumei, suprafața este curățată. Finisarea ușii de garaj se face cu plăci OSB sau plăci subțiri. Nu este recomandabil să folosiți produse rezistente la umiditate pentru aceasta, de exemplu, GKL.
Izolarea peretelui din interior
Alegerea izolației, precum și tehnologia de izolare a structurilor de închidere, va depinde de materialul din care sunt realizate structurile de închidere. Mulți șoferi sunt interesați de întrebarea cum să izolați un garaj din cărămidă. Mai întâi trebuie să curățați suprafața de praf și murdărie, montați cadrul în care va fi așezată izolația termică.
Lada este realizată dintr-un profil de gips-carton. Ghidajele sunt fixate pe perete cu dibluri, care sunt antrenate la fiecare 30 de centimetri. Distanța dintre ghidaje trebuie să corespundă lățimii plăcilor izolatoare. Pentru finisarea pereților, puteți folosi foi de gips-carton sau fibră de azbest. Este mai bine să folosiți cele mai noi produse, deoarece au un grad ridicat de rezistență la foc în comparație cu materialul similar.
Sfat! Fibra de azbest este destul de fragilă, pentru a preveni distrugerea acesteia ca urmare a diferitelor influențe mecanice, reduceți pasul dintre ghidajele cadrului.
Izolarea pereților garajului din interior se realizează folosind vată minerală sau alte produse realizate sub formă de plăci. În acest caz, covorașele sunt introduse între ghidaje, poziția lor este fixată cu ajutorul cârligelor speciale. După aceea, se procedează la instalarea unei membrane de barieră de vapori, care trebuie îmbinată cu izolația din vată.
Izolam garajul si din exterior, folosind tencuiala calda sau vopsea speciala pentru asta. Efectuarea unei astfel de lucrări schimbă punctul de rouă, care va proteja pereții de pătrunderea umezelii și de înghețul suplimentar. Proprietarul clădirii trebuie să efectueze instalarea ventilației forțate. Un astfel de sistem este proiectat pentru schimbul intensiv de aer.
Pentru izolarea pereților metalici, este potrivită izolarea garajului cu spumă de polistiren. Plăcile din polistiren expandat sunt fixate pe suprafața de bază cu un amestec adeziv. Pentru fixarea fiabilă a izolației termice, este necesară pre-curățarea și degresarea metalului. Foile sunt fixate pe pereți cu cusăturile aliniate, spuma de montaj este turnată în goluri. Styrofoam suferă ardere, așa că pe suprafața sa trebuie aplicat un strat subțire de ipsos.
Pereții metalici de garaj sunt adesea izolați cu spumă poliuretanică sau vopsea specială. În prezența golurilor între cadru, izolarea se realizează folosind penoizol. Masa lichidă pătrunde în perete prin găuri speciale. Spuma se agață bine de suprafețele din jur, se întărește, transformându-se într-o izolație termică de înaltă calitate și fiabilă.
Caracteristicile de proiectare ale garajului care afectează procesul de izolare
Principala caracteristică a garajului, care afectează direct tehnologia de izolare, este pereții subțiri și un acoperiș. Chiar și garajele construite din cărămidă sau blocuri de cemento au rareori o grosime a peretelui mai mare de 25 cm.Iar grosimea garajelor metalice se măsoară în milimetri. Astfel de pereți nu sunt capabili să asigure izolația termică necesară și necesită o izolație adecvată.
Spre comparație, în spațiile rezidențiale, grosimea pereților exteriori de cărămidă variază de la 51 cm (două cărămizi) la 64 cm (două cărămizi și jumătate).
Atunci când alegeți o viitoare izolație și calculați grosimea stratului său, trebuie să vă străduiți să vă asigurați că temperatura din interiorul garajului este menținută ușor peste zero.
Mai mult, cu o instalare corectă, stratul izolator va funcționa pentru rezultatul dorit în orice perioadă a anului: iarna, va păstra căldura în interiorul garajului, iar vara va preveni căldura din exterior. Acest lucru se realizează datorită așa-numitei inerții termice, care apare ca urmare a scăderii conductibilității termice a suprafețelor în direcția de la exterior spre interior.
Puteți crea direcția dorită de inerție termică izolând garajul din interior. Apoi în exterior în raport cu atmosfera exterioară va exista un material cu o conductivitate termică mai mare - blocuri de zgârietură, cărămidă sau metal, iar în interior - izolație termică cu conductivitate termică scăzută.
Cum să izolați o pivniță într-un garaj
Izolarea unei pivnițe într-un garaj nu este foarte diferită din punct de vedere tehnologic de izolarea spațiilor în alte scopuri, dar are câteva nuanțe importante. Principala este umiditatea crescută datorită contactului direct al pereților și podelei pivniței cu solul. Prin urmare, hidroizolarea devine un pas cheie.
În mod ideal, un strat de hidroizolație este cel mai bine aplicat pe suprafețele exterioare ale pereților, creând o capsulă etanșă în jurul pivniței. Cu toate acestea, într-un garaj deja construit sau într-un garaj situat într-o cooperativă, uneori este imposibil să ajungi la suprafața exterioară. În acest caz, hidroizolarea se realizează din interior.
Ca material de hidroizolație, puteți utiliza folii polimerice, izolație rulou sau mastice bituminoase. Rezultatul ar trebui să fie un strat hidroizolant complet. Pentru a izola tavanul, este potrivită o membrană specială de hidroizolație la vapori.
Apoi, izolația este așezată pe pereți, podea și tavan: vată minerală, spumă de polistiren sau spumă de polistiren extrudat. Pentru vata minerală, va trebui să construiți un cadru, iar foile de spumă de polistiren sunt lipite de suprafețe sau fixate cu dibluri de plastic cu un capac de ciupercă.
Cadrul de lemn pentru instalarea vatei minerale trebuie tratat cu compusi de protectie.
De sus, stratul de izolație este închis cu o barieră de vapori. După aceea, puteți trece la acoperirea cu materiale decorative, de exemplu, panouri din plastic.
Trebuie să izolez podeaua din garaj
Pentru a izola sau nu podeaua garajului, fiecare decide singur. Din punctul de vedere al izolației termice cu drepturi depline a spațiului interior, desigur, este mai bine să izolați. Într-adevăr, prin podea, așezată direct pe pământ, toamna târziu și iarna, frigul va curge mereu, bulversând echilibrul microclimatului.
Pe de altă parte, izolarea podelei într-un garaj deja construit poate fi o provocare. La urma urmei, după instalarea izolației, nivelul podelei se va ridica la o înălțime de 10 până la 20 cm. Cel puțin, acest lucru va crea probleme la sosirea mașinii. Și la maximum, va face imposibilă parcarea mașinii în garaj datorită faptului că nu va mai trece prin poartă în înălțime.
Prin urmare, înainte de a începe să încălziți podeaua, trebuie să măsurați totul cu atenție și să aflați dacă există suficientă marjă în înălțime.
Printre opțiunile pentru izolarea podelei din garaj cu propriile mâini, există două abordări principale:
- Finalizarea rapidă a podelei pentru a reduce pierderile de căldură.
- Instalarea unui strat complet de izolație.
Pentru prima variantă, când timpul și, cel mai important, finanțele sunt limitate, puteți acoperi podeaua garajului cu scânduri sau plăci osb. Desigur, aceasta nu poate fi numită o încălzire gravă, dar va apărea în continuare un efect vizibil. Podeaua nu va mai fi rece, iar sub pardoseală va apărea un strat suplimentar de aer, reținând frigul de la baza podelei.
A doua opțiune este deja o izolație completă a podelei cu crearea unui tort termoizolant cu mai multe straturi.
Ținând cont de faptul că mașina exercită o sarcină semnificativă pe podeaua garajului, spuma de polistiren extrudat va fi cea mai bună opțiune pentru izolare.
Izolarea podelei
Dacă garajul are pivniță pentru depozitarea legumelor și fructelor de conservare, nu este nevoie să izolați podeaua. În absența unei astfel de încăperi subterane, izolarea se realizează fără greșeală. Cel mai simplu mod de a izola podeaua este cu plăci de spumă. Întregul flux de lucru este următorul:
- aspirați baza, curățați-o de murdărie;
- așezăm material de acoperiș sau folie de plastic pe bază;
- fixăm foi de spumă de densitate maximă (grosimea prăjiturii nu este mai mică de 10 centimetri);
- punem material hidroizolant si plasa de armare;
- instalăm balize și umplem șapa de nivelare.
Urmând recomandările de mai sus, puteți izola rapid toate elementele structurale ale garajului. În etapa finală a lucrării, suprafețele sunt vopsite sau finisate cu materialul selectat.
Polyfoam și toți analogii săi
Tehnologia de izolare în acest caz este ușor de dezamăgit. Este necesar mai întâi să desfășurați mai multe activități pentru a pregăti domeniul de lucru - tratați pereții cu antiseptice și grund. Dacă este necesar, se efectuează degresarea - pentru suprafețe metalice. În plus, plăcile de spumă sunt pur și simplu lipite de plan fără goluri și fisuri. Dacă totuși s-au format, atunci după finalizarea lucrării, toate defectele existente sunt umplute cu spumă de montare. Există o metodă mai complexă cu asamblarea învelișului din lemn, la fel ca și pentru vata minerală. Principiul asamblarii sale va fi același în ambele cazuri, așa că îl puteți analiza mai departe.
Vata minerala
Pregătirea bazei pentru izolație se realizează în mod similar cu opțiunea anterioară, dar izolarea pereților garajului din interior în acest caz va diferi în tehnologie. În primul rând, merită să asamblați o ladă din lemn sau piese metalice. De obicei, toate acestea sunt profile familiare destinate instalării structurilor din plăci de gips-carton. Etapa de instalare a elementelor aproape corespunde cu lățimea unui sul de vată minerală sau a unui covor rigid din același material, dar puțin mai puțin. Deci izolația va fi fixată în siguranță în celulele cadrului.
În continuare, ar trebui să aveți grijă să protejați izolatorul de umiditate și să puneți un strat de hidroizolație. În interiorul celulelor sunt așezate covorașe rigide dintr-un izolator termic din bumbac sau sunt introduse părți de lână laminată tăiate la dimensiune. Pe deasupra, designul rezultat este închis cu un strat de barieră de vapori și decorat după bunul plac. Trebuie remarcat faptul că vata minerală își va pierde complet proprietățile atunci când se udă și o va proteja cât mai bine de pătrunderea apei.
