Cálculo do isolamento acústico dos quartos

6.1.1. Adicionando ruído de várias fontes

No
atingindo o ponto calculado de ruído de
várias fontes as somam
intensidade. Nível de intensidade
com a operação simultânea dessas fontes
definido como

(4.12)

Onde
eu_eu– nível de intensidade (ou som
pressão)eu-ª fonte;n- número
fontes.

Se
Todas as fontes de ruído têm o mesmo
nível de intensidade, então

(4.13)

Por
soma de ruído de duas fontes
dependência pode ser aplicada

(4.14)

Onde
–máximo(eu₁,eu₂) –
valor máximo do nível de intensidade
de duas fontes; Δeu- aditivo determinado de acordo com a tabela 4.2
dependendo do módulo da diferença
intensidadeseu₁eeu₂.

tabela
4.2

Definição
aditivos Δeu

\|L₁-EU₂\|	1	2	4	6	8	10	15	20
ΔL	3	2,5	2	1,5	1	0,6	0,4	0,2

No
Se necessário, este método pode
espalhar para qualquer número
fontes de ruído.

Considerado
características da soma de níveis
permite-nos tirar uma conclusão prática
sobre o que reduzir o ruído interno
você deve primeiro reduzir o ruído de mais
fontes poderosas.

Determinação do índice de isolamento acústico aéreo entre a laje do piso do mancal

Índice
isolamento de ruído aéreo
estruturas de seção sólida com
densidade superficial acima de 100 kg/m3
determinado
de acordo com a fórmula:

Onde
m
- densidade superficial,

K—
coeficiente levando em conta a
aumentando a rigidez à flexão de seus concretos
em agregados leves em relação a
estruturas pesadas de concreto com
mesma densidade de superfície, é determinado
de acordo com a tabela nº 10 SNiP 23-103 2003. Para sólido
estruturas envolventes com uma densidade
1800kg/m3
e mais K=1

Nós definimos
densidade superficial da placa transportadora
sobreposição de acordo com a fórmula:

,
Onde
ρ - a densidade da laje de concreto armado é igual a
,
h
– espessura da chapa igual a 140 mm

,
Onde
m₁
é a densidade superficial do transportador
lajes de piso.

Nós definimos
PARA:

K=1,
Porque ρ≥1800 kg/m3

Nós contamos
índice de ruído aéreo da placa transportadora
sobreposição de acordo com a fórmula:

,
Porque m₁≥100
kg/m2

Nós definimos
densidade superficial da estrutura
pisos acima da camada de isolamento acústico.

No
a presença de uma camada à prova de som
determinar a densidade superficial m
estruturas de piso acima à prova de som
camada como a soma das densidades de superfície
elementos estruturais:

,
Onde
m₂
- densidade superficial da estrutura
piso acima da camada de isolamento acústico kg/m2

p_amarrar
=1600 kg/m3

h_amarrar=
40 milímetros

p_{o Parque}=
800 kg/m3

h_{o Parque}=
12 milímetros

Nós definimos
carga na camada de isolamento acústico
sobreposição.

Onde
R
– a carga útil do piso varia
de 2.000 a 3.000 Pa

g
- aceleração da gravidade,
tomado igual a 10 m/s2

P=
2000, Pai

=>
5000Pa

tabela
Nº 16 SP 23-103 2003

materiais	Densidade, kg/m3	Dinâmico módulo de elasticidade E_d, Pa e compressão relativa e material de camada à prova de som sob carga na insonorização camada, Pa
2000	5000	10000
E_d	e	E_d	e	E_d	e
1	2	3	4	5	6	7	8
7. materiais de espuma PE e espuma de polipropileno:


Penotherm (NPP-LE)		6,6×105	0,1	8,5×105	0,2	9,2×105	0,25

E_d=8,5*105
Pai

ε=0,2

Nós definimos
espessura da camada de isolamento acústico
estado crimpado:

,Onde
d
\u003d 0,02 - espessura da camada à prova de som
descompactado

Nós achamos
frequência de ressonância da estrutura:

(aceitar
por valores médios geométricos
frequências
)

Definição
índice de isolamento acústico aéreo

Por
tabela encontre o índice de isolamento
ruído aéreo (R_C)
dada sobreposição entre pisos.

R_w0
= 51,13 dB

tabela
Nº 15 SP 23-103 2003

construção de piso	f_p, Hz	Índice de isolamento de ar sobreposição de ruído R_C, dB, no índice de isolamento da portadora laje R_C, dB
43	46	49	52	55	57
2. Revestimento de piso em monolítico betonilhas ou lajes pré-fabricadas com t = 60 — 120 kg/m2 para insonorização camada com E_d = 3×105 — 10×105 Pai	160	50	51	53	54	55	57

R_C
= 54 dB

Conclusão:
sala
sob o chão
pode ser usado como local
áreas comuns (corredores, vestíbulos,
salões) porque
valor normativo do índice de isolamento
ruído aéreo
para pisos
R_C_(normas)
= 47 dB,
o que satisfazR_C_(normas)
≤ R_C_(calculado)(47≤54),
portanto
capa atende aos requisitos
SP 23-103 2003

Definição
índice do nível reduzido de choque
ruído sob o teto interpiso com
piso em uma camada à prova de som.

Índice
ruído de impacto reduzido eu_agora
sob laje
na camada à prova de som
determinar de acordo com a tabela nº 17 SP 23-103 2003 em
dependendo do valor do índice
ruído de impacto reduzido para transportadora
lajes de piso eu_agora,
determinado de acordo com a tabela nº 18 SP 23-103
2003, e frequências naturais
chão deitado à prova de som
camada f,
determinado pela fórmula:

Onde
E_d
- módulo de elasticidade dinâmico
camada de insonorização, Pa

ε
– compressão relativa do material
camada de insonorização sob carga
na camada à prova de som, Pa

Por
tabela nº 16 SP 23-103 2003 encontramos:

E_d=8,5*105
Pai

ε=0,2

Por
Tabela nº 18 SP 23-103 2003 encontramos:

eu_agora
= 76 dB

Notas:

No
teto suspenso em folha
(GKL, GVL, etc.) dos valores eu_agorasubtraído
1 dB
No
preenchendo o espaço acima do enforcamento
teto de absorção de som
de valores eu_agora
subtraído 2 dB

Calcular
a frequência de oscilações do piso de acordo com a fórmula para
E_d=8,5*105
pai,
ε=0,2, espessura reduzida

(aceitar
por valores médios geométricos
frequências
)

Por
tabela nº 17 SP 23-103 2003 encontramos o índice
nível de ruído de impacto reduzido eu_agora
= 58 dB

Conclusãosala
localizado sob um piso intermediário
pode ser usado como quarto
aulas de musica do ensino medio
estabelecimentos pelo valor normativo
índice do nível reduzido de choque
barulho do chãoeu_agora_(normas)
=58
db que satisfazeu_agora_(normas)
≥ eu_agora_(calculado)(58≥58),
portanto
capa atende aos requisitos
SP 23-103 2003

Realização de SHVI de A a Z

Como usar a fórmula para calcular o isolamento acústico

Realizando Shvi ou melhor, a proteção contra ruído externo / interno foi originalmente fornecida pelo design da maioria dos carros. Apenas o SHVI padrão não é suficientemente eficaz na maioria dos casos. Como resultado, surgem os seguintes momentos desagradáveis.

O nível de conforto no interior do carro é significativamente reduzido, o que é especialmente importante durante viagens longas.
Há uma fadiga rápida do condutor do veículo, o que causa desatenção e erros.
Como resultado, várias situações extremas começam a surgir na estrada, incluindo acidentes menores e até graves, como resultado da diminuição da atenção e, consequentemente, da segurança no trânsito.

Ruídos que são conhecidos por terem um efeito negativo sobre o motorista e os passageiros são criados a partir de:

Uma usina de energia em funcionamento;
Componentes de trabalho da transmissão;
pneus;
Sistemas de escape;
Corpo e seus detalhes.

Fórmulas para calcular o isolamento acústico

Até o momento, são conhecidas inúmeras tecnologias e materiais que podem efetivamente neutralizar o ruído e reduzir a vibração. Eles são mais frequentemente usados em serviços de carro. Há também instruções que permitem que você conduza o SHVI por conta própria. Inicialmente, é necessário ser capaz de fazer uma escolha competente de materiais apropriados para o SHVI.

Em particular, você deve saber que os materiais diferem nas seguintes características:

Absorção. É costume distinguir materiais shvi que absorvem ruído e ondas sonoras. Um dos materiais mais eficazes deste tipo é considerado o feltro acústico revestido com uma camada betuminosa.Por outro lado, esse material há muito é considerado obsoleto após o lançamento de materiais porosos modernos com características semelhantes.
Isoladores. Esses materiais são capazes de refletir ondas sonoras. Na maioria das vezes, eles são usados para isolar o compartimento do motor ou capô, e também são usados como uma segunda camada no interior do carro.

SHVI Rockwool

Isoladores de vibração. São materiais que reduzem efetivamente a frequência de vibração dos painéis internos feitos de metal ou material plástico. É costume referir Bimast, Vizomat, etc. para tal Shvi.
Selos. Materiais que eliminam facilmente rangidos e batidas nos painéis de revestimento, bem como outros elementos interiores. Os melhores selantes são Madeleine, Bitoplast, etc.

Para o melhor efeito, é costume combinar materiais.

Como mencionado acima, para calcular a quantidade necessária de materiais, algumas medidas são necessárias:

Usando uma régua, meça o elemento do corpo.
Então, por cálculos simples, determine a área.
Insira os dados na calculadora ou calcule aproximadamente quanto material será necessário.

Folhas Shvi

A tabela abaixo mostra a quantidade aproximada de certos materiais usados para diferentes áreas da carroceria do carro.

materiais	capuz	Cobertura	Porta	Piso
Bimast	2 folhas		1 folha	5 folhas
Visamat	2 folhas	2 folhas
Vibroplast		0,3 folhas	1 folha
Sotaque		1 folha	0,25 folhas	2 folhas
esplenite	0,75 folhas
Bitoplast				0,5 folha

Decidiu sobre os materiais. Agora você precisa preparar adequadamente todas as superfícies que terão que ser processadas.

Antes de tudo, recomenda-se desmontar o estofamento das partes do corpo - capô, teto, porta-malas e outros elementos programados para processamento. Recomenda-se monitorar cuidadosamente os pontos de corrosão nas superfícies metálicas das peças. Se estiverem, tudo deve ser limpo, tratado com conversores de ferrugem, preparado e revestido com tinta.
Em segundo lugar, se o Shvi padrão perdeu sua força, ou seja, elasticidade, todas as folhas devem ser desmontadas. Para remover os resíduos de betume da base, recomenda-se o uso de aguarrás.
Em seguida, será necessário remover todos os contaminantes, desengordurar completamente os elementos do corpo com um solvente. As superfícies devem estar perfeitamente limpas para que os materiais do SHVI aderem às partes do corpo o mais firmemente possível.

Shvi em pacotes

Os materiais Shvi, como Bimast ou Vibroplast, raramente são colados em pedaços inteiros e grandes. São aplicados em tiras e peças cortadas com as próprias mãos. Isso permite que você economize material, conduza shvi com competência e praticidade.

Veja como é feito o corte:

Primeiro, os retângulos são marcados no material (em alguns modelos existem quadrados moldados com uma área de 1 cm2) e cortados ao longo das linhas.
Certifique-se de levar em conta o tamanho dos orifícios de drenagem.

Pelo contrário, materiais como Accent, Splenium ou Isoton são colados em pedaços grandes.

Isso é importante considerar ao cortar com suas próprias mãos.

A melhor fórmula para calcular materiais shvi