Skrūvju sūkņu remonts Transporta javas sūkņa remonts

Sūknēšanas iekārtu remonts

Sūknēšanas iekārtu uzticama un netraucēta darbība tiek nodrošināta tikai ar pienācīgu uzraudzību un savlaicīgu remontu.

Pašreizējais horizontālo centrbēdzes sūkņu remonts ietver: blīvju nomaiņu, blīvgredzenu nomaiņu, blīvgredzenu nomaiņu, rotora uzskrējiena novēršanu, gultņu nomaiņu, sūkņa centrēšanu, sūkņa agregāta un cauruļvadu eļļas krāsošanu. Perioda ilgums starp kārtējiem remontdarbiem ir ne vairāk kā trīs mēneši vai pēc nepieciešamības.

Kapitālais remonts ietver: pilnīgu sūkņa pārskatīšanu ar demontāžu, tīrīšanu, regulēšanu un detaļu nomaiņu; lāpstiņriteņa balansēšana; vārpstas maiņa; vārpstas iztaisnošana pagriežot; vārpstas kakliņu un blīvgredzenu slīpēšana; lāpstiņriteņu un blīvējumu nomaiņa; gultņu apvalku uzpildīšana vai maiņa: sūkņa lāpstiņriteņu griešana vai izveidošana. Sūkņu staciju centrbēdzes sūkņu kapitālā remonta darbu biežums ir 1,5 ... 3 gadi.

Horizontālo centrbēdzes sūkņu pildījuma kastes ir piepildītas ar apaļas vai kvadrātveida sekcijas blīvējuma kārbu blīvēm (GOST 5152-84). Iepakojuma šķērsgriezuma izmērus pārbauda ar suportu vai biezuma mērītāju. To izskats tiek pārbaudīts vizuāli: uz iepakojuma virsmas nedrīkst būt lokāli sabiezējumi, nelīdzenumi, pinuma bojājumi, izvirzīti lauzti pavedieni.

Pirms lietošanas HBS pildījumu iepriekš uzvāra tehniskajos taukos.

Dziedzera blīvējums jāmaina pret jaunu ik pēc 300-500 darba stundām atkarībā no ūdens temperatūras, mehānisko piemaisījumu klātbūtnes utt.

Ukrainas PSR Ukrkommunproekt MZhKH institūts izstrādāja tehnisko dokumentāciju sūkņu blīvēšanas kārbu blīvējumu rekonstrukcijai, kas darbojas ar pārmērīgu spiedienu (0,7–4 m), kad blīvējuma kārbas blīvēm tiek piegādāts ūdens no ārēja avota vai sūkņa galvas dobuma. Spiediena kritums, piemēram, sūknī D 4000-95 (22 PVN) ir 0,95 MPa. Tas palielina blīvējuma kārbas gredzenu un aizsargbuļļu nodilumu. Berzes jaudas zudumi šīs markas sūkņiem ir līdz 26 kWh.

Blīvēšanas kārbu blīvējumu rekonstrukcija sastāv no tā, ka ūdens padeve tiem tiek demontēta. Caurums B ir aizsērēts. Tiek noņemti trīs blīvējuma iekšējie gredzeni un hidrauliskais bloķēšanas gredzens, un to vietā tiek uzstādīta izgatavota tērauda bukse un trīs blīvējuma kārbas blīves gredzeni, starp kuriem tiek ievietotas fluoroplastmasas vai paronīta blīves 2-3 mm biezas.

Pareizi montējot blīvējuma kārbas blīvi, rotors brīvi griežas uz vārpstas, un ūdens noplūdes daudzums ir robežās no 5 ... 10 l / h. Ekonomiskā ietekme uz Ukrainas PSR MZHKH sasniedza 340 tūkstošus rubļu gadā.

Rīsi. 1. "D" tipa sūkņu, kas darbojas zem spiediena, blīvslēga blīvējumu rekonstrukcija:
1 - tālvadības bukse (čuguns, tērauds, bronza, fluoroplasts); 2 - korķis (tērauds, čuguns, plastmasa); 3 - blīve (fluoroplasta loksne 6-2 ... 3 mm); 4 - pildījuma kārba; 5 - aizsarguzmava (čuguna sch20, tērauds 45 vai 20X13 HRC
40…30); 6 - ass bukse (spiediena bukse); 7 - apaļais uzgrieznis.

Sūkņa remonta raksturs tiek noteikts tā demontāžas laikā, un vienlaikus tiek sastādīta defekta karte sūkņa sastāvdaļām un detaļām.

Sūknis tiek izjaukts šādi: vispirms tiek noņemts sakabes aizsargs, un pēc tam tiek noņemti elastīgās sakabes pirksti un blīvējuma kārbu asu kārbas; atvienojiet gultņu gala vāciņus; atlaidiet tapas gar korpusa savienotāju, ar piespiedējskrūvēm iegremdējiet sūkņa vāku un noņemiet to, noņemiet rotoru un uzlieciet to uz kazām; noņemiet sakabes pusītes, blīvgredzenus, lodīšu gultņus un lāpstiņriteni.

Demontējot sūkņa sastāvdaļas un daļas, tiek uzraudzīts sēdvietu un blīvējuma virsmu stāvoklis.

Sūknis tiek montēts apgrieztā secībā.

Pirms montāžas sēdekļu virsmas ieeļļo ar eļļu.

Horizontālajos centrbēdzes sūkņos, lai samazinātu tilpuma zudumus, lāpstiņritenim ir stingri uzstādīts blīvējums un sūkņa korpusā tiek iespiests fiksēts blīvējums. Tā kā lāpstiņriteņa blīvējums nolietojas, nomainiet to ar jaunu.

Babbitu gultņu nodiluma gadījumā tiek uzpildīti to uzlikas, kam izmanto B-16 vai B-83 babbit. Gultņu nodiluma pakāpi nosaka mērījumi starp sūkņa vārpstu un gultņa apvalku. Lai savlaicīgi nomainītu nolietotos rites gultņus, kas kļuvuši nelietojami, uzņēmumam jābūt nepieciešamajai to rezervei.

Sūknēšanas iekārtas ilgstoša un bez traucējumiem darbība ir atkarīga no gultņu eļļošanas kvalitātes.

Vietējā ražošanā tiek izmantotas šķidrās un smērvielas. Šķidrums jāmaina ik pēc 300-500 nostrādātām stundām, konsekventi - pēc 3-5 mēnešu sūkņa darbības.

Sagatavošanās centrbēdzes sūkņa remontam.

Sūknēšanas iekārtas, pēc normatīvajos aktos noteikto kapitālremontu periodu beigām, apstājas kārtējam, vidējam vai lielajam remontam.

Jebkurš remonts sākas ar visas mašīnas vai atsevišķu remontējamo sastāvdaļu demontāžu. Demontāžu veic darbnīcas remontdarbnīca kopā ar iekārtas apkopes personālu.

Pašreizējie remontdarbi ietver:

tīrīšana un mazgāšana

vidus remontā: izņemot kārtējā remonta laikā veiktos darbus - pamatu stāvokļa pārbaude, piedziņas pārbaude

galvaspilsētā: nepieciešama pilnīga mašīnas demontāža, tiks pārbaudīts pamats, vārpsta, lāpstiņritenis, stiprinājums pie pamatiem, nomainītas visas bojātās detaļas.

Centrbēdzes sūkņa darbības traucējumi, kas saistīti ar tā cauruļvadu darbības traucējumiem (atloku savienojumu izlaidumi, cauruļu aizsērēšana, slikta stiprināšana)

Pārāk liela vārpstas noplūde, kas noved pie tā, ka lāpstiņriteņa gals pieskaras korpusam, tiek novērsta, noregulējot uzstādītos uzgriežņus, uzstādot biezākas blīves starp korpusu un aizmugurējo vāku.

Riteņa rievas berzi pret O-gredzenu ar horizontālu korpusa šķelšanos var novērst, nokasot gredzenu vai uzstādot regulēšanas starplikas.

Daudzu problēmu cēlonis ir sūkņa iekšējo daļu piesārņojums ar sabiezinātu šķidrumu, korozijas produktiem. Tāpēc detaļu tīrīšana un mazgāšana ir viena no galvenajām remonta darbībām. Parasti detaļas tiek mazgātas divas reizes: vispirms dziļi noskalojot, pēc tam ar tīru petroleju, pēdējo.

Detaļas nedrīkst saskarties ar plaukta dibenu (mazgāšanas laikā), no kuras tās jāatdala ar saplākšņa vai kartona loksni. Mazgāšanai izmantojiet matu birstes, bet slaucīšanai - tīras, blīvas lupatas, bez šķiedrām un tīkliem. Slaucīšanas vietā žāvēšanai varat izmantot saspiestu gaisu.

Ja remonta laikā ir nepieciešams nomainīt nolietotu bloku, to izņem no kastes un notīra no konservējošās smērvielas. Pēc tam montāža tiek izjaukta, visas detaļas tiek marķētas un rūpīgi pārbaudītas. Tālāk montāža tiek montēta un uzstādīta uz vietas.

Pēc remonta tiek veikta sūknēšanas iekārtas montāža, tās hidrauliskā pārbaude un iedarbināšana.

Remontētā sūkņa montāža jāveic, uzraugot atbilstību pieļaujamajām atstarpēm starp rotējošām un stacionārajām daļām. Atstarpe starp blīvgredzenu un lāpstiņriteņa rievu (atkarībā no sūkņa izmēra) ir 0,2-0,5 mm robežās. Pārbaude tiek veikta ar atbilstoša biezuma zondēm. Atstarpei starp blīvslēga buksēm un vārpstu jābūt 0,2-1 mm

vai neatradāt to, ko meklējāt? Izmantojiet meklēšanu:

Daži noteikumi par centrbēdzes sūkņu darbību

Abu veidu centrbēdzes iekārtām nepieciešama apzināta pieeja to darbībai. Proti, atbilstība vairākiem svarīgiem noteikumiem, kas pagarinās jūsu vienības mūžu.

Vissvarīgākais, kas jāatceras un stingri jāievēro, ir tas, ka centrbēdzes sūkni vajadzētu iedarbināt tikai tad, ja tā kamerā ir ūdens. Sausa darbība var sabojāt sūkni tuvākajā nākotnē

Un, ja ar iegremdējamo iekārtu viss ir skaidrs (tas vienmēr atrodas darba vidē), tad virsmas mehānismu var glābt, pirms iedarbināšanas un pretvārsta uzstādīšanas ūdens caurulē ielejot ūdeni tā darba kamerā. Iegremdējamam sūknim ir svarīgi, lai būtu pludiņa slēdzis, kas darbosies, ja avotā samazināsies ūdens līmenis.
Turklāt nevienam centrbēdzes sūknim nepatīk piemaisījumu klātbūtne ūdenī smilšu, māla vai citu mazu gružu veidā. Tāpēc virsmas ierīcei ir svarīgi, lai ieplūdes caurules galā būtu augstas kvalitātes sieta filtrs. Un zemūdens sūknim ir svarīgi kvalitatīvi aprīkot akas vai akas apakšējo filtru. Vai arī neuzstādiet centrbēdzes sūkni akā/akā ar smilšainu vai plūstošo smilšu dibenu. Šādiem avotiem labāk izvēlēties vibrācijas vai skrūvju sūkni.
Un neaizmirstiet regulāri pārbaudīt sūknēšanas aprīkojumu. Tas jo īpaši attiecas uz iegremdējamo ierīci, kas vismaz divas reizes gadā ir jāpaceļ un jāuzklausa darbības režīmā, lai kamerā nebūtu sveša trokšņa.
Ir svarīgi iegādāties un uzstādīt centrbēdzes sūkni, kas paredzēts jūsu konkrētā avota debetam. Ja iekārtas veiktspēja ir lielāka par urbuma/urbuma plūsmas ātrumu, pastāv risks, ka sūknis darbosies sausā stāvoklī. Šajā gadījumā situāciju var glābt īpaši lāpstiņriteņi, kas regulēs spiedienu izplūdes kamerā, lai nodrošinātu stabilu ūdens plūsmu pašā sūknī un ūdens apgādes sistēmā.
Ja centrbēdzes sūkni darbināt nevis pastāvīgi, bet periodiski, tad sūknis jāieslēdz vismaz reizi mēnesī uz 15 minūtēm, lai izvairītos no visu sūkņa darba elementu oksidēšanās.
Ir arī vērts pievērst uzmanību ūdens daudzumam, ko centrbēdzes iekārta spēj sūknēt tā tehnisko specifikāciju ietvaros. Ja ieteicamā un faktiskā jauda nesakrīt, pastāv sūkņa bojājumu risks. Atcerieties, ka iekārta, kas paredzēta 3m3 / h apstrādei un tajā pašā laikā ūdens transportēšanai 2 vai 4 m3 / h apjomā, nolietos tās darba vienības.

Kā pareizi darboties

Lai darbības traucējumi sāktos pēc iespējas vēlāk, jums jāievēro iekārtas ekspluatācijas noteikumi:

1. Pirms iekārtas ieslēgšanas ir jāuzpilda visa tās darba tvertne ar šķidrumu.
2. Neļaujiet iesūkšanas caurulei, aizsargsietām un sūkņa lāpstiņritenim aizsērēt. Šim nolūkam ierīces priekšā ir uzstādīts rupjš filtrs.
3. Izvairieties no dzinēja pārslodzes, ierobežojot šķidruma padevi ar īpašu vārstu, kas novietots uz izejošās caurules.
4. Pārliecinieties, vai ūdens sūkņa vārpstas griežas pareizajā virzienā.
5. Neļaujiet sūkšanas pacēlumam pārsniegt atļauto līmeni.
6. Sūkšanas caurulei jābūt ar pēc iespējas mazāk ieliktņu un izliekumu, tās iekšējam diametram jābūt pēc iespējas lielākam un garumam pēc iespējas mazākam.
7. Ja iesūkšanas cauruļvada garums ir garš, tad tas jāliek ar slīpumu pret šķidruma sūknēšanas vietu. Ja nav iespējams nodrošināt slīpumu, sūknis tiek uzstādīts teritorijas augstākajā punktā.
8. Jebkuru gāzu maisījumu sūknēšanas gadījumā sistēmā jāiekļauj arī vakuumsūknis.

Remonts

Centrbēdzes sūkņa ierīce. (noklikšķiniet, lai palielinātu) Iekārtai, piemēram, centrbēdzes sūknim, pat visvienkāršākajā versijā ir diezgan sarežģīta ierīce.

Tāpēc tā remontam būs nepieciešamas zināšanas, pieredze un noteiktas prasmes.

Šeit ir norādītas galvenās sūkņu remonta darbības:

• vienības demontāža un pārbaude;
• blīvējumu spraugu mērīšana un rotora stāvokļa kontrole;
• jaunu gultņu uzstādīšana, lai aizstātu vecos;
• vārpstas kakliņu ģeometrijas kontrole. To defektu konstatēšanas gadījumā vārpsta tiek apstrādāta un pulēta;
• atklāto defektu korekcija;
• korpusa ģeometrijas mērīšana.

Šī ir plānotā apkope, ko ir vērts veikt ik pēc 4500 lietošanas stundām.

Bet ik pēc 26 000 iekārtas lietošanas stundām tai ir nepieciešams sarežģītāks remonts, kura laikā tiek veikts:

• darba vārpstas un riteņa nomaiņa;
• korpusa blīvgredzenu, bukses maiņa, gan izplešanās, gan iespīlēšana;
• dažreiz sekciju nomaiņa pilnībā, sekciju vienībām;
• nosēšanās vietu virsma un urbšana korpusā;
• iekārtas hidrauliskā pārbaude.

Veicot remontu ar savām rokām, jāņem vērā, ka visgrūtākais būs:

• izjaukt gultņus;
• noņemiet starplikas;
• noņemiet sajūga pusi. Lai to izdarītu, jums būs jāizmanto īpašs novilcējs, kas tiek piegādāts kopā ar sūkni;
• demontēt hidropapēža izkraušanas disku;
• noņemiet spiediena atloku.

Noņemot lāpstiņriteņus, ir svarīgi tos nenovest pie iesprūšanas, noņemšana tiek veikta pēc kārtas ar katru sekciju. Ja ir grūtības ar šo darbību, bet ritenis ir nedaudz jāuzsilda

Ir vēlams nenoņemt vadotnes no sekcijām.

Iespējams, jūs interesēs arī raksts par centrbēdzes sūkņu uzstādīšanas un testēšanas iespējām.

Šajā rakstā ir apskatīts virpuļsūkņu un centrbēdzes sūkņu salīdzinājums.

Pēc visu to detaļu identificēšanas, kuras kļuvušas nelietojamas, varat pāriet uz citu sarežģītu uzdevumu - sūkņa montāžu.

Tās īstenošanas laikā jums būs jāveic diezgan delikāts darbs:

• pārbaudīt jauno detaļu atbilstību tām, kas stāvēja iepriekš, un instrukcijā pieejamos rasējumus;
• pielāgot rezerves daļas to uzstādīšanas vietām;
• slīpēt un slīpēt virsmas, uz kurām tiek stādītas daļas;
• vienmērīgi pievelciet visus skrūvju stiprinājumus, izmantojot griezes momenta atslēgu, precīzi ievērojot pievilkšanas spēku;
• salieciet lāpstiņriteni, precīzi ievērojot aksiālo klīrensu, tieši uz vārpstas;
• uzstādot izkraušanas disku, ievērojiet tā gala malas perpendikulitāti, izvairoties no kļūdas, kas lielāka par 0,02 mm.

Jāņem vērā, ka, ja lāpstiņritenis vai korpuss ir bojāts, tos nedrīkst metināt, jo tas ir neuzticami un tas netiek darīts pat rūpnīcā.

Visbiežāk mājās viņi veic šādus darbus:

• pārbaudīt un mainīt gultņus;
• nomazgājiet un notīriet karteri;
• mainīt smērvielu;
• pārbaudīt blīvējumu stāvokli;
• nomazgājiet eļļas līnijas;
• pārbaudiet iekārtas centrējumu.

Dažreiz sūkņa remonts var izmaksāt tik ievērojamu summu, ka būs vieglāk iegādāties jaunu.

Noskatieties video, kurā pieredzējis lietotājs detalizēti parāda centrbēdzes ūdens sūkņa remonta darbības ar savām rokām:

Bieži sastopami bojājumi

Ja nekādi ārējie faktori neietekmē sūkni un tas nedarbojas pareizi vai nedarbojas vispār, jums ir jāveic rūpīga tā pārbaude.

Visbiežāk problēmas rada blīvju nodilums.

Ir vairāki iemesli, kas paātrina šo procesu:

1. Nevienmērīga vārpstas kustība, īpaši ar biežu sitienu.
2. Ierīces vāka skrūves ir pārāk cieši pievilktas. Pildījuma kārbas vislabāk noblīvē, ja tās ir pietiekami mitras, kā to var spriest pēc šķidruma pilienu infiltrācijas caur iepakojumu.
3. Dzinēja pārkaršana.
4. Tiek pārkāpta remonta tehnoloģija, piemēram, netiek nomainīti visi blīvgredzeni.

Papildus problēmām ar blīvēm, sūkņa kļūmes rodas nepietiekami precīzas korpusa un barošanas bloka centrēšanas dēļ. Šajā gadījumā tiek iznīcinātas gan blīves, gan gultņi, kas noved pie iekārtas atteices, un šādas problēmas atrisina tikai kapitālais remonts.

Arī gultņu pienācīgas kopšanas trūkums (to regulāra eļļošana) var būt drauds.

Iespējams, jūs interesēs raksts par centrbēdzes sūkņu klasifikāciju.

Izlasiet rakstu par centrbēdzes pašsūknēšanas sūkņiem ūdenim.