Įdėjimas į darbą
Pirmas dalykas, kurį reikia padaryti, yra rasti, kur yra ritės vidurys, kitaip tariant, jungtis. Jeigu mūsų asinchroninis prietaisas yra geros būklės, tai padaryti bus lengviau - pagal laidų spalvą. Žiūrėkite eskizą:
Jei taip išstudijuos tai, ką dar turi padaryti mūsų klientas, problemų nekils. Tačiau dažniausiai tenka susidurti su išimtais iš skalbimo mašinos agregatais, neaišku kada ir neaišku, kas. Čia, žinoma, bus sunkiau.
Verta pabandyti galus nuskabyti omometru. Didžiausia varža yra dvi paeiliui sujungtos ritės. Juos pažymime. Tada pažiūrėkite į reikšmes, kurias nurodo įrenginys. Pradinė ritė turi didesnį pasipriešinimą nei tik veikianti.
Kaip prijungti 380–220 voltų variklį.
Dabar paimame kondensatorių. Apskritai įvairiose elektroninėse mašinose jie skiriasi, tačiau AVE tai yra 6 mikrofaradai, 400 voltų.
Jei tokio nėra, yra galimybė paimti su artimais parametrais, bet ne žemesne kaip 350 V įtampa!
Atkreipkime dėmesį: paveikslėlyje esantis mygtukas naudojamas ABE asinchroniniam varikliui paleisti, kai jis jau prijungtas prie 220 tinklo! Kitaip tariant, reikia padaryti du jungiklius: vienas bendras, kitas – startinis, kuris jį atleidęs išsijungtų pats. Priešingu atveju sudeginkite įrenginį
Jei jums reikia atvirkštinio, tai daroma pagal šią schemą:
Jei tai, ką reikia padaryti mūsų klientui, padaryta teisingai, tai veikia. Tiesa, žinoma, vienas užkliuvimas. Boro ne visi galai yra veisiami. Tada bus sunkumų su atvirkščiai. Tiesiog išardykite ir išneškite juos be kitų pagalbos.
Štai keletas punktų, kaip prijungti asinchronines elektronines mašinas prie 220 voltų tinklo. Schemos yra paprastos, o su tam tikromis pastangomis galima pasidaryti visą komplektą savo rankomis.
Naudojant magnetinį starterį
380 variklio prijungimo schemos naudojimas per starterį yra geras tuo, kad jį galima paleisti nuotoliniu būdu. Starterio pranašumas prieš peiliinį jungiklį (ar kitą įrenginį) yra tas, kad starterį galima įdėti į spintelę, o valdiklius galima perkelti į darbo zoną, įtampa ir srovės minimalios, todėl laidai tiks mažesnė sekcija.
Be to, jungtis naudojant starterį užtikrina saugumą „dingus įtampai“, kadangi atsidaro maitinimo kontaktai, kai vėl atsiranda įtampa, starteris nepaspaudęs paleidimo mygtuko jos nepateiks į įrangą.
380v elektrinio asinchroninio variklio starterio jungimo schema:
Ant kontaktų 1,2,3 ir paleidimo mygtuko 1 (atidarytas) pradiniu momentu yra įtampa. Tada jis tiekiamas per uždarus šio mygtuko kontaktus (paspaudus "Pradėti") į ritės starterio K2 kontaktus, jį uždarant. Ritė sukuria magnetinį lauką, šerdis pritraukiama, starterio kontaktai užsidaro, paleidžiant variklį.
Tuo pačiu metu užsidaro NO kontaktas, iš kurio per mygtuką Stop fazė tiekiama į ritę. Pasirodo, atleidus mygtuką „Start“, ritės grandinė lieka uždaryta, taip pat ir maitinimo kontaktai.
Paspaudus "Stop", grandinė nutrūksta, grįžtant atidarant maitinimo kontaktus. Įtampa dingsta iš laidų, tiekiančių variklį ir NO.
Vaizdo įrašas: asinchroninio variklio prijungimas. Variklio tipo nustatymas.
Trifazių variklių jungimo schemos 220 voltų
Jei variklis yra mažos galios (mažiau nei 1,5 kW), o prijungimas atliekamas be apkrovos, sėkmingam veikimui pakanka tiesiog prijungti kondensatorių prie grandinės. Pavyzdžiui, lituokite vieną gnybtą prie nulinio laido įvesties, o kitą - prie laisvo apvijos galo arba trečiojo trikampio gnybto. Jei sukimosi kryptis jums netinka, tereikia prijungti antrąjį kondensatoriaus gnybtą prie fazinio laido įvesties.
Norint užvesti apkrautą ar galingą variklį, reikalingas galingesnis „stūmimas“, kurį gali suteikti papildomas (paleidimo) kondensatorius. Jis yra lituojamas į grandinę lygiagrečiai pagrindinei, tačiau veikia ne nuolat, o tik kelias sekundes, kol variklis užsiveda. Paprastai jis jungiamas per mygtuką arba dviejų padėčių perjungimo jungiklį. Norėdami pradėti, turite kurį laiką paspausti mygtuką (įjungti perjungimo jungiklį), kol variklis užsives ir padidins greitį. Tada mygtukas atleidžiamas, nutraukiant tinklą ir išjungiant talpą.
Variklis gali veikti tiesioginiu ir atbuline eiga. Norėdami tai padaryti, prijungimo schemoje pridedamas perjungimo jungiklis, kuris vienoje padėtyje jungia kondensatorių prie nulio, o kitoje - prie fazinio laido. Atvirkštinėje grandinėje, jei variklis paleidžiamas lėtai arba visai neužsiveda, taip pat galima pridėti paleidimo kondensatorių. Jis taip pat yra prijungtas lygiagrečiai su pagrindiniu ir įjungiamas mygtuku "Pradėti".
Dažnai galite išgirsti klausimą, ar iš esmės įmanoma paleisti trifazį variklį be kondensatoriaus? Deja, to padaryti negalima. Taigi galite paleisti tik variklį, kuris iš pradžių buvo sukurtas dirbti su vienfaziu 220 V tinklu.
Variklio apsisukimas
Norint, kad variklis suktųsi kita kryptimi, pakanka „apversti“ fazę, patenkančią į apvijų B ir C jungties tašką („Delta“ jungtis) arba į apviją B („Žvaigždė“ grandinė). ). Schema, leidžianti pakeisti rotoriaus sukimosi kryptį paprastu jungiklio SB2 paspaudimu, atrodys taip.
380 V trifazio variklio, veikiančio vienfaziame tinkle, atbulinė eiga
Čia reikia pažymėti, kad beveik bet kuris trifazis variklis yra atvirkštinis, tačiau prieš jį paleidžiant reikia pasirinkti variklio sukimosi kryptį. Nejunkite variklio atbuline eiga, kai jis veikia! Pirmiausia reikia atjungti elektros variklį, palaukti, kol jis visiškai sustos, pasirinkti norimą sukimosi kryptį perjungimo jungikliu SВ1 ir tik tada prijungti grandinę įtampą ir trumpai paspausti mygtuką B1.
Būdas padidinti variklio išvystytą galią
Pasirodo, kad galima padidinti variklio galią, be to, žymiai. Norėdami tai padaryti, jums net nereikia apsunkinti konstrukcijos, o tiesiog prijunkite trifazį variklį pagal toliau pateiktą schemą.
Asinchroninis variklis - 220 V jungtis pagal patobulintą schemą
Čia apvijos A ir B jau veikia vardiniu režimu, o tik apvija C suteikia ketvirtadalį galios:
33,3 + 33,3 + 8,325 = 74.92%.
Visai gerai, ar ne? Vienintelė šio įtraukimo sąlyga yra ta, kad apvijos A ir B turi būti įjungtos priešfazėje (pažymėtos taškais). Tokios grandinės apvertimas atliekamas įprastu būdu - perjungiant kondensatoriaus apvijos grandinės C poliškumą.
Ir paskutinė pastaba. Vietoj fazės poslinkio ir paleidimo kondensatoriaus gali veikti tik nepoliniai popieriniai įrenginiai, pavyzdžiui, MBGCH, galintys atlaikyti pusantro ar du kartus didesnę nei tinklo įtampą.
Prisijungimo prie vienfazio tinklo savybės ir būdai
Vienfazė 220 V srovė, tiekiama į elektros variklį, tiksliau į jo statorių ir rotorių, sudaro du lygiaverčius magnetinius laukus, besisukančius priešingomis kryptimis. Norint, kad rotorius suktųsi, fazės poslinkį reikia organizuoti rankiniu būdu arba paleidimo įrenginių sąskaita. Galia bus mažesnė už vardinę (50…70%), bet variklis veiks.
Akivaizdu, kad vieną iš fazių apvijų tiesiogiai prijungus prie 220V tinklo, o kitos neveikiančios, variklio užvesti nepavyks. Todėl visos trys fazės turi būti sujungtos per tarpinę grandinę. Tai galite padaryti dviem pagrindiniais būdais:
- talpinė grandinė. Viena iš variklio apvijų yra prijungta per talpą, kuri sudaro srovės fazės poslinkį į priekį 90º. Paleidus šią grandinę galima atjungti;
- indukcinė grandinė. Jis veikia beveik taip pat, kaip ir ankstesnis, tik fazės poslinkis vyksta priešinga kryptimi.
Kartais pakanka net mechaninio rotoriaus pasukimo, kad 380 variklis veiktų iš 220.
https://youtube.com/watch?v=ukl8nctMpTI
Žvaigždė-delta grandinė
Buitiniuose varikliuose „žvaigždė“ dažnai jau būna surinkta, o trikampį reikia įgyvendinti, t.y. prijunkite tris fazes ir surinkite žvaigždutę iš likusių šešių apvijos galų. Žemiau yra brėžinys, kad būtų lengviau suprasti.
Nepaisant to, mėgėjai „mėgsta“ tokį ryšį, tačiau nėra dažnai naudojami gamyboje, nes prijungimo schema yra sudėtinga.
Kad jis veiktų, reikalingi trys starteriai:
Statoriaus apvija yra prijungta prie pirmosios iš jų -K1 vienoje pusėje, o srovė - kitoje. Likę statoriaus galai prijungiami prie starterių K2 ir K3, o tada, norint gauti "trikampį", apvija su K2 taip pat prijungiama prie fazių.
Prijungus prie K3 fazės, likusieji galai šiek tiek sutrumpinami, kad būtų gauta žvaigždės grandinė.
Perjungimas nuo 380 voltų iki 220 voltų
Labai svarbu suprasti, kaip trifazis elektros variklis prijungiamas prie 220v tinklo. Norėdami prijungti trifazį variklį prie 220 V, atkreipkite dėmesį, kad jis turi šešis laidus, kurie atitinka tris apvijas
Testerio pagalba iškviečiami laidai ritėms surasti. Jų galus sujungiame per du - gauname „trikampį“ ryšį (ir tris galus).
Pirmiausia du tinklo laido (220 V) galus sujungiame su bet kuriais dviem mūsų „trikampio“ galais. Likęs galas (likusi susuktų ritės laidų pora) yra prijungtas prie kondensatoriaus galo, o likęs kondensatoriaus laidas taip pat prijungtas prie vieno iš tinklo laido ir ritių galų.
Nuo to, ar pasirinksime vieną ar kitą, priklausys, į kurią pusę pradės suktis variklis. Atlikę visus šiuos veiksmus, užvedame variklį įjungdami 220 V įtampą.
Jei įjungus variklis dūzgia, bet nesisuka, reikia papildomai (per mygtuką) sumontuoti kondensatorių. Užvedimo metu jis paskatins variklį, priversdamas jį suktis.
Vaizdo įrašas:
Vaizdo įrašas: kaip prijungti elektros variklį nuo 380 iki 220
Skambinti, t.y. varžos matavimą atlieka testeris. Jei to nėra, galite naudoti bateriją ir įprastą žibintuvėlį: nustatyti laidai yra prijungti prie grandinės nuosekliai su lempa. Jei randami vienos apvijos galai, lemputė užsidega.
Daug sunkiau rasti apvijų pradžią ir galus. Be voltmetro su rodykle neapsieisite.
Nutraukdami laido kontaktą su akumuliatoriumi, jie stebi, ar rodyklė nukrypsta ir kuria kryptimi. Tie patys veiksmai atliekami su likusiomis apvijomis, jei reikia, keičiant poliškumą. Pasiekite, kad rodyklė nukryptų ta pačia kryptimi, kaip ir atliekant pirmąjį matavimą.
Didėjanti įtampa
Įsivaizduokite, kad etiketėje parašyta: Δ/Ỵ220/380. Tai reiškia, kad mums reikia trikampio įtraukimo, nes dažniausiai jungtis paprastai yra 380 voltų. Kaip tai padaryti? Jei elektros variklis angoje turi gnybtų dėžutę, tai nėra sunku. Yra džemperiai, tereikia juos perjungti į norimą padėtį.
Deja, o jei tiesiog rodomi trys laidai? Tada jūs turite išardyti įrenginį. Ant statoriaus reikia rasti tris galus, kurie yra lituojami vienas su kitu. Tai ir, žinoma, žvaigždės ryšys. Laidai turi būti atjungti ir sujungti trikampiu.
Šioje situacijoje tai nesukelia sunkumų. Svarbiausia nepamiršti, kad yra ritinių pradžia ir pabaiga. Pavyzdžiui, pradėkime galus, kurie buvo įvesti į elektros variklio borą. Tai reiškia, kas yra lituojama - tai yra galai. Dabar iš esmės nepainiokite.
Sujungiame taip: sujungiame vienos ritės pradžią prie kitos galo ir t.t.
Kaip matėme, schema yra įprasta. Dabar variklis, kuris buvo prijungtas už 380, žinoma, įjunkite 220 voltų.
Kondensatoriaus pasirinkimas
Kondensatoriaus darbinė įtampa turi būti ne mažesnė kaip 300 V. Grandinei geriausiai tinka BGT, MBCHG, MBPG ir MBGO markių kondensatoriai. Visi duomenys (tipas, Udarbas, talpa) nurodyti ant korpuso.
Norėdami apskaičiuoti reikiamą talpą, naudokite formulę:
- prijungimui su „trikampiu“ C = (I / U) x4800;
- žvaigždės jungties atveju С = (I/U)x2800.
Kur C yra kondensatoriaus talpa mikrofaradais (uF), I yra vardinė srovė apvijose (pagal pasą), U yra maitinimo įtampa (220 V), o skaičiai yra skirtingų tipų apvijų koeficientai. ryšį.
Kalbant apie paleidimo kondensatorius, jų talpa turi būti parinkta eksperimento būdu. Paprastai tai yra 2–3 darbinės nominalios vertės.
Pateiksime skaičiavimo pavyzdį
Ryšys yra trikampis. Sunaudota vardinė paso srovė yra 3 A. Pakeitus reikšmes į formulę, gauname C \u003d (3/220) x4800 \u003d 65 mikrofaradai. Tokiu atveju paleidimo kondensatoriaus talpa turi būti parinkta 130–180 mikrofaradų diapazone. Tačiau nėra parduodamų 65 uF kondensatorių, todėl komplektuojame 6 vnt. po 10 uF ir pridėkite dar vieną – 5 uF.
Reikėtų nepamiršti, kad skaičiuojant buvo naudojami vardinės galios duomenys. Jei variklis per mažai apkrautas, jis perkais. Tokiu atveju, norint sumažinti apvijos srovę, reikia sumažinti kondensatorių talpą. Tačiau sumažėjus galiai, sumažės ir variklio galia.
Todėl jungiantis rekomenduojama naudoti atrankos metodą. Pradėkite nuo minimalaus reikalingo pajėgumo, o po to palaipsniui jį didinkite, kol bus pasiektas optimalus našumas.
Papildomos pastabos ir įspėjimai:
- Reikėtų prisiminti, kad variklis, konvertuotas nuo 380 iki 220 V, gali tiesiog perdegti, kai jis veikia be apkrovos.
- Prie standartinių gyvenamojo namo laidų nerekomenduojama jungti galingesnių nei 3 kW variklių. Dėl didelio energijos suvartojimo išmuš kištukus ir mašinas, o jei įdėsite galingesnes mašinas, laidų izoliacija gali tiesiog ištirpti. Tai gali sukelti gaisrą arba elektros smūgį.
- Net ir atjungus, kondensatoriai ilgą laiką išlaiko įtampą gnybtuose. Todėl montavimo metu jie turi būti apsaugoti, kad būtų išvengta atsitiktinio prisilietimo. Prieš pradėdami dirbti su kondensatoriais, būtinai atlikite jų „kontrolinį“ iškrovimą.
vienos fazės
Dabar pakalbėkime apie kitą asinchroninių elektros variklių tipą. Tai vienfazės kintamosios srovės kondensatorių mašinos. Jie turi dvi apvijas, kur užvedus veikia tik viena. Tokie varikliai turi savo ypatybes. Panagrinėkime juos modelio ABE-071-4C pavyzdžiu.
Kitu būdu jie dar vadinami padalijimo faziais asinchroniniais varikliais. Jie turi kitą pagalbinę apviją ant statoriaus, nukreiptą pagrindinės apvijos atžvilgiu. Paleidimas atliekamas naudojant fazės poslinkio kondensatorių.
Vienfazio asinchroninio variklio schema
Iš diagramos matyti, kad ABE elektroninės mašinos skiriasi nuo savo trifazių brolių, taip pat nuo vienfazių kolektorių.
Visada atidžiai perskaitykite etiketę! Tai, kad išvesti trys laidai, dar nereiškia, kad tai yra skirta prijungimui prie 380 V. Tiesiog sudegink gerą daiktą!
Bendrosios elektros laidų schemos varikliams nuo 380V iki 220V per kondensatorių
Dažniausiai, jei reikia išspręsti tokią problemą, naudojami darbiniai ir paleidimo kondensatoriai (kondensatorių baterijos). Pagrindinės trikampio ir žvaigždės jungčių schemos 380 V gali būti pateiktos šioje iliustracijoje:
Nefiksuotas mygtukas „Acceleration“ naudojamas lygiagrečiai prijungtam paleidimo kondensatoriui aktyvuoti. Jis turi būti laikomas tol, kol variklis pasiekia didžiausią greitį. Po to paleidimo grandinė turi būti atjungta, kad apvijos neperkaistų. Jei variklio galia maža, paleidimo kondensatoriaus galima nepaisyti, veikiant tik per veikiantį.
Kondensatorių talpa apskaičiuojama pagal šias formules:
Pradinio kondensatoriaus talpa šiuo atveju turėtų būti dvigubai didesnė nei darbinio. Jei nesiimate skaičiavimo pagal formules, galite naudoti 7 μF / kW vertę.
Praktinis pritaikymas rodo, kad trikampio jungtis yra efektyvesnė, nes tokiu atveju įtampos pasiskirstymas apvijose bus tolygesnis, o galia sumažės mažiau. Tačiau yra vienas apribojimas, susijęs su variklio gnybtų bloko išdėstymu. Jei po jo dangteliu yra tik trys 380 išėjimai, tada yra iš anksto įdiegta prijungimo schema, kurios negalima pakeisti. Jei yra šešios išvados, galite pasirinkti, kurią parinktį organizuoti. Metalinei plokštei su charakteristikomis taikomas būdingas žymėjimas.
Jei manoma, kad 380 voltų variklis turi būti naudojamas esant 220 V įtampai režimu su dažnu paleidimu ir sustojimu, tada pagrindinę grandinę galima modifikuoti sudarant dinaminio stabdymo grandinę:
Čia galite pamatyti variklio įtraukimą į trikampį per kondensatorių C1 (paleidimo) ir C2 (veikia) talpinę grandinę. Be to, ant tranzistoriaus ir varžos elemento yra sudaryta grandinė, kuri yra sujungta su trijų padėčių raktu. Kai jis yra "3" padėtyje, į statoriaus apvijas tiekiama 220 V tinklo įtampa ir mygtuku K1 galite jį įjungti. Norėdami sustabdyti variklį, raktas perkeliamas į padėtį "1", po to į apvijas tiekiama nuolatinė srovė ir atliekamas stabdymas. Reikėtų pažymėti, kad šis jungiklis turi tik dvi fiksuotas padėtis „2“ ir „3“. Norint naudoti įprastą įjungimo/išjungimo jungiklį, prie šios grandinės reikės pridėti dar vieną kondensatorių. Tai atrodo taip:
Jau minėtas faktas, kad vienfazė srovė lemia daugiakrypčių lygiaverčių statoriaus ir rotoriaus magnetinių laukų organizavimą, kuriuos galima perkelti (priversti suktis) viena ar kita kryptimi. Todėl praktiškai galima pritaikyti atvirkštinę 380 V elektros variklio prijungimo schemą:
Grandinė tam tikru būdu yra dviejų ankstesnių derinys, tik čia naudojamas dvigubas jungiklis ir paleidimas per relę P1.
https://youtube.com/watch?v=tqwz6Uv7mlE
Straipsnyje aptariamos grandinės yra pagrindinės, tačiau priklausomai nuo konkretaus atvejo jas galima bet kokiu būdu modifikuoti, kad į vienfazį 220 V tinklą būtų įtrauktas trifazis 380 V asinchroninis elektros variklis.
Kaip dar galima prijungti elektros variklį
Be žvaigždės ir trikampio jungties, taip pat yra dar kelios dažniau naudojamos parinktys:
Daugelis elektrikų pataria įdėti kondensatorių. Žinoma, tai yra paprasčiausias sprendimas, tačiau tuo pačiu metu jūs iš karto smarkiai sumažės elektros variklio galia. Norėdami tai įgyvendinti, jums reikia tik tinkamo kondensatoriaus. Būtina prijungti du kondensatoriaus kontaktus prie nulio ir trečiojo elektros variklio išėjimo. Rezultatas yra mažos galios įrenginys iki 1,5 vato. Bet jei jūsų elektros variklis gamina daugiau galios, tuomet į grandinę turite pridėti paleidimo kondensatorių. Bet tuo pačiu metu, jei turite vienfazę jungtį, kondensatorius tiesiog kompensuoja trečiosios išvesties trūkumą; Nuotrauka - variklio prijungimo schema su kondensatoriais
Jei turite asinchroninį elektros variklį, galite lengvai prijungti jį prie žvaigždės ar trikampio, jei norite, nuo 380 iki 220 V
Tokiuose varikliuose sumontuotos trys apvijos, kurios viena su kita sujungiamos žvaigždute ar trikampiu, norint pakeisti įtampą, tereikia pakeisti išvadas, kurios eina į jungčių viršūnes;
Labai svarbu atidžiai perskaityti variklio instrukcijas, jo sertifikatą ir pasą. Daugeliui importuotų modelių galima tik laidų schema, skirta trikampiui prijungti prie mūsų 220 V įtampos.
Jei nepaisysite šios taisyklės ir prijungsite juos prie 220 tinklo naudodami žvaigždės ryšį, varikliai tiesiog sudegs esant didelei apkrovai. Taip pat neįmanoma prijungti variklio, kurio galia didesnė nei trys kilovatai, prie namų tinklo, kitaip prasidės trumpieji jungimai arba net sudegs RCD.
Papildant pastraipą apie kondensatorius, reikia pažymėti, kad šį komponentą reikia pasirinkti pagal mažiausią leistiną talpą, palaipsniui didinant ją bandomaisiais metodais iki optimalaus, kurio reikia varikliui. Jei elektros variklis ilgą laiką neveikia tuščiąja eiga, prijungus prie tinklo jis gali tiesiog perdegti. Taip pat atminkite, kad net ir išjungus elektros variklius, kondensatoriai kaupia įtampą savo kontaktuose.
Jokiu būdu jų nelieskite, o geriau apsaugokite juos specialiu izoliaciniu sluoksniu, kuris padės išvengti nelaimingų atsitikimų. Be to, prieš dirbdami su jais, turite atlikti iškrovą.
Tai įdomu: „Pasidaryk pats“ elektrinis grindų šildymas - mes išsamiai analizuojame
