Οικονομία καυσίμου λεβητοστασίων θέρμανσης

2. Έναρξη λειτουργίας του λέβητα

3.2.1. Πριν ανάψετε τον λέβητα, είναι απαραίτητο να πραγματοποιήσετε
έλεγχος πριν από την έναρξη του κλεισίματος των διατάξεων διακοπής λειτουργίας στους αγωγούς πετρελαίου πριν
καυστήρες και συσκευές ανάφλεξης σύμφωνα με τη λειτουργική
εντολή.

3.2.2. Πριν από την εκκίνηση του λέβητα μετά από διακοπή λειτουργίας του
περισσότερο από 3 ημέρες, πρέπει να ελεγχθεί η δυνατότητα συντήρησης και η ετοιμότητα για ενεργοποίηση
μηχανισμοί βύθισης του λέβητα, ο βοηθητικός εξοπλισμός του, μέσα
μέτρηση και τηλεχειρισμός εξαρτημάτων και μηχανισμών, αυτόματοι ρυθμιστές,
καθώς και έλεγχος της λειτουργικότητας των προστασιών, κλειδαριών, μέσων
επιχειρησιακές επικοινωνίες και έλεγχος της λειτουργίας του slam-shut. Σε αδράνεια για λιγότερο από 3 ημέρες
εξοπλισμός, μηχανισμοί, συσκευές προστασίας, μανδαλώσεις, μέσα
μετρήσεις στις οποίες έγιναν επισκευές. Εντοπίστηκαν σφάλματα πριν από την εκκίνηση
ο λέβητας πρέπει να εξαλειφθεί.

3.2.3. Πριν ξεκινήσετε τον λέβητα,
εξασφαλίστε την πίεση του λαδιού και του ατμού, του αέρα και της ώσης σύμφωνα με τις απαιτήσεις
οδηγίες λειτουργίας.

Θερμοκρασία καυσίμου πριν από τη μηχανική και την ατμομηχανική
τα ακροφύσια πρέπει να αντιστοιχούν στο ιξώδες του όχι περισσότερο από 2,5 ° VU, και πριν
ατμού και περιστροφικά ακροφύσια - όχι περισσότερο από 6 °VU.

3.2.4. Λίγο πριν την ανάφλεξη
Οι καυστήρες πρέπει να αερίζονται για τουλάχιστον 10 λεπτά
αγωγοί αερίου (συμπεριλαμβανομένης της ανακυκλοφορίας) με ανοιχτούς αποσβεστήρες αερίου-αέρα
διαδρομή και ροή αέρα όχι μικρότερη από 25% της ονομαστικής. Προϋποθέσεις διασφάλισης
ο απαιτούμενος ρυθμός ροής αέρα για αερισμό πρέπει να προσδιορίζεται στο τοπικό
οδηγίες. Ταυτόχρονα, το "ζεστό κουτί" πρέπει να αερίζεται.

3.2.5. Εξαερισμός λεβήτων υπό πίεση, καθώς και
Οι λέβητες ζεστού νερού απουσία εξατμιστήρων καπνού πρέπει να εκτελούνται με έκρηξη
ανεμιστήρες και εξατμίσεις καπνού για ανακυκλοφορία αερίου.

3.2.6. Πρέπει να πραγματοποιείται ανάφλεξη λεβήτων με ισορροπημένο ρεύμα
όταν οι απαγωγείς καπνού και οι φυσητήρες είναι αναμμένοι και η ανάφλεξη των λεβήτων σε λειτουργία
υπό υπερφόρτιση - όταν είναι αναμμένοι οι ανεμιστήρες του ανεμιστήρα.

3.2.7. Η ανάφλεξη του λέβητα σε θειούχο μαζούτ πρέπει να γίνει
με προθερμασμένο σύστημα προθέρμανσης αέρα
αερόθερμο.

3.2.8. Σύμφωνα με τους όρους ασφάλειας από έκρηξη, ανάβει ο λέβητας
το λάδι μπορεί να ξεκινήσει με την ανάφλεξη οποιουδήποτε καυστήρα ή ομάδας καυστήρων και
εκτελούνται με τη σειρά που υποδεικνύεται στο εγχειρίδιο οδηγιών
λεβητοστάσιο.

3.2.9. Σε περίπτωση κατάσβεσης ή μη ανάφλεξης κατά την ανάφλεξη, οποιαδήποτε
από τους καυστήρες, η παροχή μαζούτ σε αυτό πρέπει να σταματήσει αμέσως, να απενεργοποιηθεί
συσκευή ανάφλεξης. Η ανάφλεξη του λέβητα μπορεί να συνεχιστεί με την ανάφλεξη του επόμενου
καυστήρες εάν τουλάχιστον ένας καυστήρας παραμένει σε λειτουργία. Αν όχι στη δουλειά
δεν έχει μείνει ούτε ένας καυστήρας, τότε θα πρέπει να καθοδηγηθείτε από την ένδειξη του p. Επανανάφλεξη ατόμου με αναπηρία
ο καυστήρας πρέπει να εκτελείται αφού εξαλειφθούν τα αίτια της εξαφάνισής του ή
μη ανάφλεξη.

3.2.10. Ανάφλεξη καυστήρων κατά την ανάφλεξη
ο λέβητας πρέπει να τροφοδοτείται με συσκευή ανάφλεξης. ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
η συσκευή ανάφλεξης πρέπει να πραγματοποιείται μετά τη σταθεροποίηση της καύσης του φακού
Καυστήρες.

(Νέα έκδοση. Rev. No. 2)

3.2.11. Σε περίπτωση διάρρηξης φωτοβολίδας
ο φούρνος, η παροχή καυσίμου στο λέβητα πρέπει να σταματήσει αμέσως και το
αναφλεκτήρες. Μόνο αφού έχει πραγματοποιηθεί αερισμός του κλιβάνου και των αγωγών αερίου για 10
νάρκες και να εξαλείψετε τις αιτίες της κατάσβεσης της εστίας, μπορείτε να ξεκινήσετε το προσάναμμα.

Πλεονεκτήματα των λεβήτων πετρελαίου

Υπάρχουν αρκετά προφανή πλεονεκτήματα των λεβήτων υγρών καυσίμων που χρησιμοποιούνται σε βιομηχανίες που σχετίζονται με καύσιμα και λιπαντικά. Για ιδιωτικές κατοικίες, τα πλεονεκτήματα των λεβήτων αυτού του τύπου μπορεί να εγείρουν ερωτήματα:
Οι λέβητες με καύση πετρελαίου έχουν υψηλή απόδοση από 86 έως 98%.Αυτός είναι ένας καλός δείκτης και είναι πολύ κοντά στους δείκτες των λεβήτων αερίου.
Το αναμφισβήτητο συν των λεβήτων ντίζελ, σε αντίθεση με τους λέβητες αερίου, δεν απαιτεί άδειες (εγκρίσεις) για την εγκατάσταση του λέβητα. Αν και πρέπει ακόμα να εξοπλίσετε το δωμάτιο του κλιβάνου.
Οι λέβητες ντίζελ παράγονται στις πιο αυτόνομες διαμορφώσεις. Ο αυτοματισμός του λέβητα και η αυτόματη παροχή καυσίμου ελαχιστοποιούν την παρουσία ενός ατόμου για συντήρηση.
Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι η δυνατότητα γρήγορης και εύκολης αλλαγής του καυστήρα του λέβητα και μετάβασης σε εργασία με φυσικό αέριο.
Αν και δεν υπάρχουν παμφάγοι λέβητες, οι λέβητες ντίζελ μπορούν να λειτουργούν με εναλλακτικούς τύπους υγρών καυσίμων, όπως υποδεικνύεται στην τεκμηρίωση του λέβητα.
Οι λέβητες υγρών καυσίμων μπορούν να εισαχθούν σε οποιοδήποτε σύστημα θέρμανσης και μπορούν να λειτουργήσουν με οποιοδήποτε ψυκτικό υγρό (νερό και αντιψυκτικό).

Ελαιουργείο

Το ελαιουργείο αποτελείται από μια ανοιχτή αποθήκη λαδιού και μια αίθουσα ελέγχου. Η αποθήκη πετρελαίου έχει συνήθως εδαφικές μεταλλικές δεξαμενές εγκατεστημένες σε θεμέλια κατασκευασμένα από ξεχωριστά ράφι από οπλισμένο σκυρόδεμα. Η ανοιχτή αποθήκη πετρελαίου περιφράσσεται από την υπόλοιπη επικράτεια με χωμάτινο προμαχώνα ύψους 1,2 μ. με συνεχή εκχύλιση. Για την αποστράγγιση επιφανειακών υδάτων και την αποστράγγιση λαδιού σε περίπτωση ατυχήματος δεξαμενών, η επιφάνεια της αποθήκης έχει κλίση προς τα φρεάτια αποχέτευσης, από τα οποία προβλέπεται η απελευθέρωση νερού ή λαδιού έξω από το χώρο του ΤΡΡ. Οι εγκαταστάσεις πετρελαίου πρέπει να διαθέτουν τέσσερις δεξαμενές λαδιού στροβίλου και τέσσερις δεξαμενές μονωτικού λαδιού. Η χωρητικότητα κάθε δεξαμενής δεν είναι μικρότερη από τη χωρητικότητα ενός σιδηροδρομικού βαγόνι - 70 m 3, επιπλέον, η επιτρεπόμενη ελάχιστη χωρητικότητα εξαρτάται από την χωρητικότητα του συστήματος λαδιού της μονάδας στροβίλου και του μετασχηματιστή. Για την έκτακτη αποστράγγιση του λαδιού του στροβίλου στο εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας, παρέχεται ειδική δεξαμενή.

Ρύζι. 9.6. Σχέδιο κλιβάνου στροβιλισμού με τεμνόμενους πίδακες: 1 - επιφάνεια ψυχρής ακτινοβολίας. 2 - η επιφάνεια του κλιβάνου, καλυμμένη με πυρίμαχο
επένδυση; 3 - παροχή καυσίμου

Συσκευή λήψης και αποστράγγισης

Το ράφι εκφόρτωσης σιδηροδρόμων για την υποδοχή σιδηροδρομικών δεξαμενών με πετρέλαιο είναι κατασκευασμένο με τη μορφή δύο διαμήκων τοιχωμάτων, μεταξύ των οποίων είναι τοποθετημένος ένας δίσκος αποστράγγισης. Οι τοίχοι είναι κατασκευασμένοι από τσιμεντόλιθους. Ανάλογα με το ύψος του τοίχου του τρίποντου και τη φέρουσα ικανότητα των δεξαμενών, κατασκευάζονται ιμάντες από οπλισμένο σκυρόδεμα κατά μήκος του πυθμένα και της κορυφής των τοίχων.

Κατά την τροφοδοσία μαζούτ σε δεξαμενές με χωρητικότητα 50-60 τόνων, μπορεί να κατασκευαστεί αερογέφυρα με δίσκο αποστράγγισης από ελαφρύ σχεδιασμό χωρίς πάτο από οπλισμένο σκυρόδεμα. Αναπτύχθηκε επίσης μια πιο εξελιγμένη διάβαση με δίσκο αποστράγγισης από δοκούς Ι από οπλισμένο σκυρόδεμα μήκους 5,6 m και βάρους 12,5 τόνων η καθεμία, που αποτελούν τα τοιχώματα της υπέρβασης (Εικ. 5.16). Τα κάτω μπλουζάκια των τοίχων συνδέονται με αρμούς βρόχου, οι οποίοι είναι μονολιθικοί και σχηματίζουν τον πυθμένα. Οι τοίχοι κατά μήκος της κορυφής κατά τη διαμήκη κατεύθυνση συνδέονται με αρμούς βρόχου. Προκειμένου να αποφευχθεί το πάγωμα της βάσης, η πλήρωση σκωρίας πραγματοποιείται κάτω από το κάτω μέρος του δίσκου. Ο δίσκος για την αποστράγγιση του μαζούτ έχει μια διαμήκη κλίση 0,01 προς το κέντρο της υπέρβασης, από όπου το μαζούτ αποστραγγίζεται σε μια ενδιάμεση δεξαμενή. Οι δίσκοι εξόδου είναι κατασκευασμένοι από δομές παρόμοιες με αυτές μιας σιδηροδρομικής υπερυψωμένης διάβασης.

Η χωρητικότητα υποδοχής των κύριων εγκαταστάσεων μαζούτ θα πρέπει να σχεδιαστεί για τουλάχιστον το 15% της χωρητικότητας των δεξαμενών που είναι εγκατεστημένες για εκφόρτωση. Συνήθως, η δεξαμενή υποδοχής είναι δύο υπόγειες δεξαμενές χωρητικότητας 600-1000 m 3 . Για τη συντήρηση των δεξαμενών κατασκευάζεται ειδική υπέρβαση από προκατασκευασμένα στοιχεία οπλισμένου σκυροδέματος.

3. Λεβητοστάσιο

2.3.1. Ο σχεδιασμός της καμίνου του λέβητα και η τοποθέτηση καυστήρων σε αυτόν
πρέπει να διασφαλίζει τη δυνατότητα διεξαγωγής μιας βιώσιμης διαδικασίας καύσης και ελέγχου
πίσω από αυτή τη διαδικασία και να εξαλείψει την πιθανότητα σχηματισμού στάσιμων και κακώς
αεριζόμενους χώρους.

2.3.2. Η εισαγωγή αερίων ανακυκλοφορίας στον θάλαμο καύσης δεν είναι
θα πρέπει να σπάσει τη σταθερότητα της διαδικασίας καύσης.

2.3.3. Για νεοσχεδιασμένα λεβητοστάσια
με ικανότητα ατμού τουλάχιστον 60 t/h, εξοπλισμένο με εκρηκτικό
βαλβίδες ασφαλείας, πλαίσια και μεταλλικές κατασκευές του κλιβάνου και αγωγοί αερίου
πρέπει να είναι σχεδιασμένα για πίεση στο εσωτερικό του κλιβάνου και οι αγωγοί αερίου υπερβαίνουν
ατμοσφαιρική τουλάχιστον 200 kgf/m2 (2000 Pa). Κουφώματα φούρνων και
αγωγοί αερίου νεοσχεδιασμένων λεβήτων με χωρητικότητα ατμού 60 t/h και άνω,
του οποίου ο εξοπλισμός με εκρηκτικές βαλβίδες ασφαλείας είναι
προαιρετικό, πρέπει να έχει σχεδιαστεί για εσωτερική πίεση μεγαλύτερη από
ατμοσφαιρική τουλάχιστον 300 kgf / m2 (3000 Pa), για εγκαταστάσεις,
λειτουργεί υπό κενό και για εσωτερική πίεση που υπερβαίνει τη μέγιστη
που λειτουργούν τουλάχιστον 300 kgf/m2 (3000 Pa), για εγκαταστάσεις,
δουλεύοντας υπό πίεση.

2.3.4. Τα peepers πρέπει να εγκατασταθούν στον κλίβανο του λέβητα,
παρέχοντας τη δυνατότητα παρακολούθησης της καύσης και αποκλείοντας τη δυνατότητα
εκτόξευση φλόγας. Πόρτες φρεατίων, καταπακτών και θυρίδων στον κλίβανο και αγωγοί αερίου του λέβητα
πρέπει να είναι σφιχτά και να έχουν έντονη δυσκοιλιότητα, εξαιρουμένων των αυθόρμητων τους
άνοιγμα.

2.3.5. Αγωγοί αερίου στη γραμμή για την αφαίρεση προϊόντων καύσης και
αγωγοί αερίου για την ανακυκλοφορία των προϊόντων καύσης στον κλίβανο του λέβητα δεν πρέπει να έχουν
μη αεριζόμενες περιοχές όπου θα μπορούσε να παραμείνει ή να συσσωρευτεί
εύφλεκτο αέριο.

2.3.6. Διαδρομή αέρα του λέβητα από τον αερόθερμο έως
Οι καυστήρες πρέπει να είναι σχεδιασμένοι με τέτοιο τρόπο ώστε να είναι δυνατό
πλήρης αερισμός με φύσημα στον κλίβανο.

2.3.7. Σε λέβητες, ο όγκος όπου οι συλλέκτες και
Οι κρεμάστρες του λέβητα («ζεστό κουτί») πρέπει να αερίζονται.

2.3.8. Πλατφόρμες συντήρησης ακροφυσίων λαδιού, καθώς και
πάνω από τα ανοίγματα εξάτμισης των εκρηκτικών βαλβίδων ασφαλείας της εστίας και
Οι αγωγοί αερίου πρέπει να είναι συνεχείς.

2.3.9. Σε λεβητοστάσια με χωρητικότητα ατμού μικρότερη από
60 t/h, εκτός από λέβητες κατασκευασμένους από στεγανά πάνελ μεμβράνης και λέβητες
με μονόδρομη κίνηση αερίων, εκρηκτικές βαλβίδες ασφαλείας
θεσπίζονται στις περιπτώσεις που προβλέπονται από τους ισχύοντες «Κανόνες σχεδιασμού και
ασφαλής λειτουργία λεβήτων ατμού και ζεστού νερού».

Σε λεβητοστάσια με ικανότητα ατμού 60 t/h και
πάνω από εκρηκτικές βαλβίδες ασφαλείας στην εστία και σε όλο τον αέρα και
Οι διαδρομές αερίου μέχρι την καμινάδα ενδέχεται να μην εγκατασταθούν, εάν δεν είναι
παρέχεται από τον σχεδιασμό του λέβητα.

Οι αγωγοί αερίου από τον λέβητα προς την καμινάδα πρέπει να είναι σχεδιασμένοι
πίεση λειτουργίας (κενό).

2.3.10. Οι λέβητες πρέπει να είναι εξοπλισμένοι με εξοπλισμό καθαρισμού
επιφάνειες θέρμανσης και θερμαντήρες αέρα.

2.3.11. Οι θερμαντήρες αέρα του λέβητα πρέπει να είναι εξοπλισμένοι
μέσα πυρόσβεσης. Ως κύριος πυροσβεστήρας
πρέπει να χρησιμοποιείται νερό. Για την κατάσβεση πυρκαγιάς στον μετααγωγικό άξονα του λέβητα με
Ο σωληνωτός θερμαντήρας αέρα επιτρέπεται αντί για νερό να χρησιμοποιείται υπερθερμασμένος
ή ξηρό κορεσμένο ατμό.

2.3.12. Οι πιλοτικοί καυστήρες των λεβήτων λειτουργίας πρέπει να είναι
εξοπλισμένο με συσκευές ασφαλείας. Άλλοι καυστήρες λεβήτων λειτουργίας
πρέπει να είναι εξοπλισμένα με συσκευές ανάφλεξης (IgD) ή συσκευές προστασίας ανάφλεξης (IgD).

Όλοι οι καυστήρες λεβήτων που τέθηκαν πρόσφατα σε λειτουργία πρέπει να είναι εξοπλισμένοι με RPD.

2.3.13. Κάθε καυστήρας θα πρέπει να είναι εξοπλισμένος με peeper,
επιτρέποντας την παρατήρηση του φακού αυτού του καυστήρα και της κατάστασης του ακροφυσίου.

2.3.14. Θα πρέπει να είναι δυνατή η απενεργοποίηση
παροχή καυσίμου στον καυστήρα χειροκίνητα από την πλατφόρμα σέρβις.

2.3.15. Η στερέωση του ακροφυσίου στο μπλοκ πρέπει να παρέχει
στεγανότητα της σύνδεσης και γρήγορη αφαίρεση και τοποθέτηση του ακροφυσίου. Εφαρμογή
φλάντζες στη σύνδεση του ακροφυσίου με το μπλοκ δεν συνιστάται.

3. Κανονική λειτουργία του λέβητα

3.3.1. Κατά τη λειτουργία του λέβητα, είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε:

διατήρηση του καθεστώτος καύσης σύμφωνα με τον χάρτη καθεστώτος,
εμποδίζοντας τη λειτουργία του κλιβάνου με χημική ατελή καύση καυσίμου και αφαίρεση από
φούρνοι σωματιδίων αιθάλης.

πίεση λαδιού καυσίμου μετά τη βαλβίδα ελέγχου, αποτρέποντας
τη μείωσή του κάτω από το όριο που καθορίζεται στην κάρτα καθεστώτος·

θερμοκρασία λαδιού μαζούτ μπροστά από τα μπεκ, αποτρέποντας τη μείωση της
κάτω από τις τιμές που καθορίζονται σύμφωνα με τις οδηγίες της παραγράφου·

φακό, ειδικά όταν αλλάζετε από έναν τύπο καυσίμου σε
άλλο χωρίς να το αφήνεις να ξεθωριάζει.

3.3.2. Ο καθαρισμός των θερμαντικών επιφανειών του λέβητα λειτουργίας πρέπει
πραγματοποιείται σύμφωνα με τις οδηγίες χρήσης.

3.3.3. Πρέπει να πραγματοποιηθεί επιθεώρηση των σωληνώσεων καυσίμου του λεβητοστασίου
τακτικά σύμφωνα με το εγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα. Οι ώρες επιθεώρησης ορίζονται σε
σύμφωνα με τους «Κανόνες τεχνικής λειτουργίας σταθμών ηλεκτροπαραγωγής και
δίκτυα."

3.3.4. Πρέπει να γίνεται τουλάχιστον μία φορά ανά βάρδια
οπτική επιθεώρηση των ακροφυσίων εργασίας και, εάν είναι απαραίτητο, θα πρέπει να αντικατασταθούν.

Τα ακροφύσια λαδιού πριν την εγκατάσταση στο λέβητα πρέπει να είναι
δοκιμαστεί σε πάγκο νερού για να επαληθευτεί η απόδοση και η ποιότητά τους
σπρέι.

Στο εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας (λεβητοστάσιο) θα πρέπει να διατεθεί
Υπεύθυνος για τη βάση και τον έλεγχο των ακροφυσίων λαδιού σε αυτό.

3.3.5. Απαγορεύεται κατά τη διάρκεια παράκαμψης λέβητα που λειτουργεί
ανοιχτές καταπακτές, φρεάτια στο λέβητα, εκτός από βραχυπρόθεσμο άνοιγμα
καταπακτές επιθεώρησης και θυρίδες, υπό την προϋπόθεση ότι βρίσκονται στο πλάι τους.

αδιέξοδο σχήμα

Ισχύει για
καύση σχετικά χαμηλού ιξώδους
μαζούτ όταν ο λέβητας λειτουργεί
σε σταθερά φορτία που υπερβαίνουν
μέσο (Εικ. 9.3). Καύσιμα για αντλίες 3
φτάνει
από τη δεξαμενή τροφοδοσίας 5.
Κατά την εγκατάσταση
δεξαμενή κατανάλωσης στο λεβητοστάσιο, θα έπρεπε
να είναι κλειστό, με όγκο όχι μεγαλύτερο από 5 m3.
Δεν επιτρέπεται η τοποθέτηση αναλώσιμων
δεξαμενές πάνω από λέβητες και εξοικονομητές.
Το διάγραμμα πρέπει να περιλαμβάνει
κυκλοφορία λαδιού από πίεση
αγωγός μαζούτ των αντλιών προς το αναλώσιμο
δοχεία.

Κατά τη λειτουργία του λέβητα
βαλβίδες σε αγωγούς πετρελαίου κατάντη των καυστήρων
οι λέβητες είναι κλειστοί. Όταν σταματήσουν οι λέβητες
αυτές οι βαλβίδες ανοίγουν και ανάβουν
σε λειτουργία τη γραμμή ανακυκλοφορίας για το αναλώσιμο
χωρητικότητα. Μαζούτ σε δεξαμενή αποθήκευσης,
προέρχεται από κύριες δεξαμενές
εγκαταστάσεις αποθήκευσης πετρελαίου.

Ρύζι. 9.3. αδιέξοδο
σχέδιο προμήθειας υγρών καυσίμων.

1 —
λεπτό φίλτρο? 2
και
6 — θερμάστρες
αυτοκίνητο; 3 —
αντλία; 4 και
9 —
χονδροειδή φίλτρα? 5 - χωρητικότητα
καταναλώσιμος; 7 και 11 - μετρητές μαζούτ. οκτώ -
περιοχή κυκλοφορίας? 10
- ταίζω
καύσιμο από την κύρια δεξαμενή.

Κατανάλωση καυσίμου
καθορίζεται από μετρητή καυσίμου 11,
Οπως και
Οι μετρητές μαζούτ μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως
περιστροφικοί μετρητές, και
ειδικές συσκευές σύσφιξης. Λογιστική
κατανάλωση καυσίμου σε αδιέξοδο σύστημα
απλούστερο από ό,τι με την κυκλοφορία:
λογιστική διενεργείται για έναν μετρητή καυσίμου πριν
λέβητες.

Θέμα 11. Καυστήρες λαδιού

Ακροφύσια λαδιού (μηχανικά, με μέσο ψεκασμού,
ατμομηχανικός συνδυασμένος, περιστροφικός): σχεδιασμός, αρχή λειτουργίας,
εύρος, πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Συσκευές οδηγού αέρα.

Ακροφύσια λαδιού.

Το ακροφύσιο είναι μία από τις τρεις συσκευές (μαζί με
οδηγός αέρα και λόγχη - παραθυράκι), σχηματίζοντας καυστήρα.

Οι θερμοηλεκτρικοί σταθμοί τροφοδοτούνται με αέριο από σταθμούς διανομής φυσικού αερίου (GDS) μέσω σημείων διανομής φυσικού αερίου (GDP) (Εικ. 5.1.) Τα τελευταία, μαζί με το σύστημα αγωγών φυσικού αερίου, αποτελούν τις εγκαταστάσεις φυσικού αερίου των TPP. Σε σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής συμπύκνωσης πετρελαίου με ισχύ έως 1200 MW και σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας πετρελαίου αερίου με παροχή ατμού έως 4000 t/h, μπορεί να υπάρξει μία υδραυλική ρήξη και σε άλλους σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής ο αριθμός τους πρέπει να είναι τουλάχιστον δύο. Η παραγωγικότητα της υδραυλικής ρωγμής σε σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής όπου το αέριο είναι το κύριο καύσιμο υπολογίζεται για τη μέγιστη κατανάλωση αερίου από όλους τους λέβητες που λειτουργούν και σε σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής που καίνε αέριο εποχιακά, με βάση την κατανάλωση αερίου για το θερινό καθεστώς, η υδραυλική ρωγμή εντοπίζεται σε χωριστά κτίρια ή υπόστεγα στο έδαφος του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής.Το αέριο τροφοδοτείται σε κάθε υδραυλική θραύση μέσω ενός αγωγού αερίου (χωρίς εφεδρικό) από ένα σταθμό διανομής αερίου που βρίσκεται εκτός της επικράτειας. Η πίεση αερίου πριν από την υδραυλική θραύση είναι 0,6–1,1 MPa και μετά την υδραυλική θραύση, η απαιτούμενη τιμή του προσδιορίζεται από τις απώλειες πίεσης σε ο λέβητας πιο μακριά από την υδραυλική θραύση και η απαιτούμενη πίεση αερίου μπροστά από τους καυστήρες και είναι συνήθως 0,13-0,2 MPa.

Ρύζι. 5.1.

ΕΓΩ-
βαλβίδα πύλης, 2 - μετρητής ροής, 3 - φίλτρο, 4 - ρυθμιστής πίεσης, 5 - βαλβίδα ασφαλείας, 6 - γραμμή παράκαμψης, 7 - ρυθμιστής ροής αερίου. 8 - παλμική βαλβίδα ταχείας δράσης, 9 - βαλβίδα βύσματος.

Η υδραυλική ρωγμή έχει γραμμές λειτουργίας του αγωγού αερίου, γραμμές χαμηλής ροής ενεργοποιημένες σε χαμηλή κατανάλωση αερίου και μια εφεδρική γραμμή με χειροκίνητο έλεγχο βαλβίδων. Στα σπειρώματα εργασίας και τα σπειρώματα χαμηλής ροής, εγκαθίστανται αυτόματοι ρυθμιστές πίεσης και προστατευτικοί ρυθμιστές, που λειτουργούν με την αρχή "μετά από τον εαυτό τους". Οι ρυθμιστές ασφαλείας ρυθμίζονται σε υψηλότερη πίεση από την πίεση εργασίας και είναι πλήρως ανοιχτοί όταν λειτουργούν στο υπολογισμένο εύρος.

Εντός της υδραυλικής ρωγμής και μέχρι τους λέβητες γειώνεται η τοποθέτηση αγωγών αερίου. Η παροχή αερίου από κάθε σταθμό υδραυλικής ρωγμής προς την κύρια γραμμή του λεβητοστασίου και από αυτήν προς τους λέβητες δεν είναι δεσμευμένη και μπορεί να πραγματοποιηθεί ως μονής γραμμής. Η πολλαπλή διανομής αερίου των λεβήτων τοποθετείται έξω από το κτίριο του λεβητοστασίου.

Κατά την πλήρωση με αέριο, οι αγωγοί αερίου πρέπει να καθαρίζονται με αέριο μέσω των κεριών εκκένωσης έως ότου εκτοπιστεί όλος ο αέρας και όταν απελευθερωθεί από το αέριο, πρέπει να καθαρίζονται με αέρα μέχρι να εκτοπιστεί όλο το αέριο. Οι απαιτήσεις αυτές οφείλονται στο γεγονός ότι σε συγκέντρωση όγκου φυσικού αερίου στον αέρα 0,05-0,15 (5-15%), σχηματίζεται ένα εκρηκτικό μείγμα.Το αέριο απελευθερώνεται από τα κεριά απορριμμάτων σε σημεία από όπου δεν μπορεί να εισέλθει σε κτίρια και όπου αποκλείεται η πιθανότητα ανάφλεξής του από οποιαδήποτε πηγή πυρκαγιάς. Σε αγωγούς αερίου τοποθετούνται μόνο χαλύβδινα εξαρτήματα.

Κατασκευαστές λεβήτων πετρελαίου

Ισχύς: 0 - 13 kW, θερμαινόμενη περιοχή: έως 130,0 m 2, τάση: 220 V., θάλαμος καύσης: κλειστός, αριθμός κυκλωμάτων: διπλό κύκλωμα (θέρμανση και ζεστό νερό), εναλλάκτης θερμότητας: ξεχωριστός (ανοξείδωτο / ανοξείδωτο χάλυβας) , διαστάσεις (ΥxΠxΒ): 754x320x520

Ισχύς: 0 - 16,8 kW, θερμαινόμενη περιοχή: έως 130,0 m 2, τάση: 220 V., θάλαμος καύσης: κλειστός, αριθμός κυκλωμάτων: διπλό κύκλωμα (θέρμανση και ζεστό νερό), εναλλάκτης θερμότητας: ξεχωριστός (ανοξείδωτο / ανοξείδωτο χάλυβας) , συνολικές διαστάσεις (ΥxΠxΒ): 700x325x602

Ισχύς: 0 - 17 kW, θερμαινόμενη περιοχή: έως 170,0 m 2, τάση: 220 V., θάλαμος καύσης: κλειστός, αριθμός κυκλωμάτων: διπλό κύκλωμα (θέρμανση και ζεστό νερό), εναλλάκτης θερμότητας: ξεχωριστός (ανοξείδωτο / ανοξείδωτο χάλυβας) , διαστάσεις (ΥxΠxΒ): 754x320x520

Ισχύς: 0 - 21 kW, θερμαινόμενη περιοχή: έως 210,0 m 2, τάση: 220 V., θάλαμος καύσης: κλειστός, αριθμός κυκλωμάτων: διπλό κύκλωμα (θέρμανση και ζεστό νερό), εναλλάκτης θερμότητας: ξεχωριστός (ανοξείδωτο / ανοξείδωτο χάλυβας) , διαστάσεις (ΥxΠxΒ): 754x320x520

Ισχύς: 15 - 15 kW, θερμαινόμενη περιοχή: έως 150,0 m 2, τάση: 220 V., θάλαμος καύσης: κλειστός, αριθμός κυκλωμάτων: διπλό κύκλωμα (θέρμανση και ζεστό νερό), εναλλάκτης θερμότητας: ξεχωριστός (ανοξείδωτο / ανοξείδωτο χάλυβας) , διαστάσεις (ΥxΠxΒ): 930x365x650

Ισχύς: 13 - 13 kW, θερμαινόμενη περιοχή: έως 130,0 m 2, τάση: 220 V., θάλαμος καύσης: κλειστός, αριθμός κυκλωμάτων: διπλό κύκλωμα (θέρμανση και ζεστό νερό), εναλλάκτης θερμότητας: ξεχωριστός (ανοξείδωτο / ανοξείδωτο χάλυβας) , συνολικές διαστάσεις (ΥxΠxΒ): 781x370x683

Ισχύς: 17 - 17 kW, θερμαινόμενη περιοχή: έως 170,0 m 2, τάση: 220 V., θάλαμος καύσης: κλειστός, αριθμός κυκλωμάτων: διπλό κύκλωμα (θέρμανση και ζεστό νερό), εναλλάκτης θερμότητας: ξεχωριστός (ανοξείδωτο / ανοξείδωτο χάλυβας) , συνολικές διαστάσεις (ΥxΠxΒ): 781x370x683

Ισχύς: 0 - 19,8 kW, θερμαινόμενη περιοχή: έως 190,0 m 2, τάση: 220 V., θάλαμος καύσης: κλειστός, αριθμός κυκλωμάτων: διπλό κύκλωμα (θέρμανση και ζεστό νερό), εναλλάκτης θερμότητας: ξεχωριστός (ανοξείδωτο / ανοξείδωτο χάλυβας) , συνολικές διαστάσεις (ΥxΠxΒ): 700x325x602

Ισχύς: 19,8 - 19,8 kW, θερμαινόμενη περιοχή: έως 190,0 m 2, τάση: 220 V., θάλαμος καύσης: κλειστός, αριθμός κυκλωμάτων: διπλό κύκλωμα (θέρμανση και ζεστό νερό), εναλλάκτης θερμότητας: ξεχωριστός (ανοξείδωτο / ανοξείδωτο χάλυβας) , συνολικές διαστάσεις (ΥxΠxΒ): 920x360x640

Ο εξοπλισμός θέρμανσης υγρών καυσίμων είναι πολύ δημοφιλής στην εγχώρια αγορά, γεγονός που εξηγείται από την αυτόνομη λειτουργία και τον σύγχρονο αυτοματισμό του.

Το μόνο μειονέκτημα αυτών των συστημάτων είναι το υψηλό κόστος των καυσίμων και η άμεση εγκατάσταση του εξοπλισμού. Η εγκατάστασή του θα δικαιολογείται πλήρως σε περιοχές όπου δεν υπάρχει σύνδεση με το δίκτυο φυσικού αερίου. Μερικές φορές, ο εξοπλισμός στερεών καυσίμων είναι μια καλή εναλλακτική λύση για τους λέβητες υγρών καυσίμων, αλλά μόνο εάν υπάρχει πηγή ενέργειας σε άμεση γειτνίαση.

Παρακάτω εξετάζουμε τον σχεδιασμό και την αρχή λειτουργίας ενός λέβητα υγρού καυσίμου, καθώς και την εγκατάστασή του.

Τύποι και τρόποι λειτουργίας καυστήρων για υγρά καύσιμα

Ορισμένοι κατασκευαστές πωλούν λέβητες πετρελαίου χωρίς καυστήρες. Και για αυτο. Η επιλογή καυστήρων για υγρά καύσιμα είναι αρκετά μεγάλη και υπάρχουν πολλές διαφορές στα είδη και τους τρόπους λειτουργίας.

Τύποι καυστήρα

Οι ακόλουθοι τύποι καυστήρων διακρίνονται ανά καύσιμο:

Μονοκαυστήρες καυσίμου. Λειτουργούν μόνο σε έναν τύπο υγρού καυσίμου, πιο συχνά σε καύσιμο ντίζελ. Για να μεταβείτε σε λάδια, θα πρέπει να αλλάξετε τα ακροφύσια του καυστήρα.
Καυστήρες δύο καυσίμων. Λειτουργούν με πολλούς, συχνά δύο, τύπους καυσίμων. Υπάρχουν συνδυασμοί, ντίζελ-αέριο, ντίζελ-καυσόξυλα, ντίζελ-ξύλο-κάρβουνο κ.λπ.

Τύποι καυστήρων κατά τρόπο λειτουργίας

Προσέχουμε και αυτό:

Ο καυστήρας είναι μονοβάθμιος. Αρκετά πρωτόγονος, εξαιτίας αυτού, ένας αξιόπιστος καυστήρας. Η ρύθμιση γίνεται με απλή συμπερίληψη/σβήσιμο ενός φακού. Διαφέρουν ως προς τη μέγιστη απόδοση ισχύος και τη μέγιστη κατανάλωση καυσίμου.

Ο καυστήρας είναι πολλαπλών σταδίων. Ένας τέτοιος καυστήρας έχει ρυθμιστεί να λειτουργεί σύμφωνα με πολύπλοκους αλγόριθμους για ομαλή ενεργοποίηση/απενεργοποίηση, μέσω ενδιάμεσων τιμών ισχύος. Τέτοιοι καυστήρες είναι ακριβοί, αλλά εξοικονομούν τέλεια καύσιμο ντίζελ. Συνήθως, αυτοί οι καυστήρες είναι σε ισχυρούς λέβητες από 40 kW.

Θέμα 10. Προετοιμασία υγρού καυσίμου για καύση.

Σχηματικό διάγραμμα οικονομίας μαζούτ του λεβητοστασίου. Παρασκευή μαζούτ
έως την καύση (θερμοκρασία θέρμανσης, χρήση πρόσθετων).

Σχηματικό διάγραμμα οικονομίας μαζούτ του λεβητοστασίου.

Όταν λειτουργούν λεβητοστάσια, μαζούτ
χρησιμοποιείται ως: ο κύριος και μοναδικός τύπος καυσίμου. αποθεματικό και
καύσιμο έκτακτης ανάγκης, όταν το κύριο καύσιμο είναι αέριο. καύσιμο εκκίνησης,
όταν το κύριο είναι στερεό καύσιμο που καίγεται σε κονιοποιημένη μορφή.

Η παράδοση του μαζούτ πραγματοποιείται συνήθως
σιδηροδρομικές μεταφορές σε δεξαμενές. Για εγκαταστάσεις που βρίσκονται σε μικρό
απόσταση από τα διυλιστήρια πετρελαίου, το μαζούτ παρέχεται μέσω αγωγών.

Διαχείριση μαζούτ κατά την παράδοση μαζούτ
Οι σιδηροδρομικές μεταφορές αποτελούνται από τις ακόλουθες δομές και συσκευές:
ράφι αποστράγγισης και ενδιάμεση δεξαμενή. αντλία λαδιού με αντλίες για
άντληση μαζούτ? εγκαταστάσεις αποθήκευσης μαζούτ με οπλισμένο σκυρόδεμα ή μέταλλο
δεξαμενές? συστήματα αγωγών μαζούτ μεταξύ δεξαμενών μαζούτ, άντλησης μαζούτ και
εγκαταστάσεις λεβήτων? συσκευές για θέρμανση με πετρέλαιο και επεξεργασία λυμάτων.
Εγκαταστάσεις παραλαβής, αποθήκευσης και εισαγωγής υγρών προσθέτων στο μαζούτ· συστήματα
πυρόσβεση.

Το σχήμα της οικονομίας του μαζούτ φαίνεται στο σχ. 10.1.
Από σιδηροδρομικές δεξαμενές που βρίσκονται στην υπερυψωμένη διάβαση κατά την περίοδο απόρριψης, μαζούτ
μέσω ενός φορητού δίσκου αποστράγγισης εισέρχεται στον αγωγό αποστράγγισης και στη συνέχεια μέσω της εξόδου
σωλήνας - στη δεξαμενή υποδοχής. Από αυτό, το μαζούτ αντλείται σε δεξαμενές
εγκαταστάσεις αποθήκευσης πετρελαίου (κατά κανόνα εγκαθίστανται τουλάχιστον δύο δεξαμενές). Απο αυτη
όσο χρειάζεται μέσω χονδροειδών και λεπτών φίλτρων και θερμαντήρων
Το μαζούτ τροφοδοτείται με αντλίες στους καυστήρες των μονάδων λέβητα. Μέρος του θερμαινόμενου λαδιού
αποστέλλεται μέσω της γραμμής ανακυκλοφορίας στην αποθήκη mauz για θέρμανση του υπάρχοντος
υπάρχει λάδι. Προκειμένου να αποφευχθεί η στερεοποίηση στους σωλήνες, το μαζούτ κυκλοφορεί συνεχώς σε αυτούς.
—
περνώντας κατά μήκος του λεβητοστασίου, επιστρέφει στον χώρο αποθήκευσης μαζούτ. Μαζί με
Οι γραμμές ατμού τοποθετούνται με γραμμές λαδιού και παρέχονται με γενική μόνωση.

Ρύζι. 10.1. Σχέδιο προετοιμασίας καυσίμου: 1 -
Δεξαμενή; 2 - κανάλι (δίσκος). 3 - δεξαμενή λήψης. 4
—
αντλία μεταφοράς από τη δεξαμενή λήψης. 5 - κύρια δεξαμενή. 6,
10 —
χοντρά και λεπτά φίλτρα. 7, 11 - αντλίες I και II
βήματα? 8 - θερμαντήρας πετρελαίου καυσίμου. 9 -
γραμμή ανακυκλοφορίας του αντλιοστασίου πετρελαίου. 12 - βαλβίδες έκτακτης ανάγκης. δεκατρείς
—
ρυθμιστής πίεσης καυσίμου? 14 - κατανάλωση μαζούτ. 15 -
ακροφύσια λέβητα? 16 - αγωγός ανακυκλοφορίας μαζούτ από
λεβητοστάσιο προς αντλιοστάσιο πετρελαίου

Τα φίλτρα λαδιού είναι σχεδιασμένα για χοντρά και λεπτά
καθαρισμός (αριθμός οπών στο πλέγμα 5 ή 40 ανά 1 cm 2) μαζούτ από
στερεά υπολείμματα κλασμάτων ελαίου και μηχανικές ακαθαρσίες.

Προετοιμασία μαζούτ για καύση.

Για να μειωθεί η ποσότητα των ιζημάτων του πυθμένα στο
μακροχρόνια αποθήκευση, μειώνοντας την ποσότητα αιθάλης που σχηματίζεται κατά την καύση και
για τη μείωση της μόλυνσης των θερμαντικών επιφανειών του λέβητα, υγρό
οργανικά ή υδατοδιαλυτά μεταλλικά πρόσθετα (0,5 - 2 kg/t), π.χ.
Σειρά VNIINP.

Η θέρμανση με πετρέλαιο καυσίμου είναι απαραίτητη για να εξασφαλιστεί ο λεπτός ψεκασμός του
συνθήκες εντατικοποίησης της καύσης. Το μαζούτ ποιότητας M40 θα πρέπει να θερμαίνεται μέχρι
θερμοκρασίες 80 - 100 ° C, βαθμοί M100 - 100 -
120 °С, βαθμός M200 (οι περισσότεροι
εξαιρετικά παραφινικό) - όχι χαμηλότερο από 135 ° C.

Για θέρμανση δίσκων αποστράγγισης και θέρμανση μαζούτ στην υποδοχή και στην κύρια
δεξαμενές έως 70 °C συνήθως
ατμού με πίεση 0,6 - 1,2 MPa ή ζεστό νερό με θερμοκρασία έως
150 °C.

Η αρχή λειτουργίας μιας εγκατάστασης υγρού καυσίμου και ο σχεδιασμός της

Η αρχή λειτουργίας του λέβητα μοιάζει με πολλούς τρόπους με τη λειτουργία μιας συσκευής δαπέδου αερίου. Το κύριο χαρακτηριστικό γνώρισμα είναι η διαφορά στα σχέδιά τους.

Στα οικιακά προϊόντα υγρών καυσίμων, διαθέτουν καυστήρα ανεμιστήρα για δοκιμή. Η λειτουργία του είναι να ψεκάζει το καύσιμο σε υψηλή πίεση και στη συνέχεια να το τροφοδοτεί στον θάλαμο καύσης. Κατά τη διαδικασία του ψεκασμού, εμπλέκεται ένα ακροφύσιο, το οποίο διανέμει το καύσιμο σε μικρά σταγονίδια. Η ίδια η πρώτη ύλη μετατρέπεται σε μια ομιχλώδη μορφή και αναμιγνύεται με τη ροή αέρα που φυσάει ο ανεμιστήρας.

Το μείγμα αέρα και καυσίμου που εισέρχεται στον καυστήρα οδηγεί στη διαδικασία ανάφλεξης.

Το κύριο χαρακτηριστικό της αποτελεσματικής λειτουργίας του εξοπλισμού είναι η ισχύς του. Για να καταλάβετε τι ισχύ χρειάζεστε για έναν λέβητα για να δημιουργήσετε ένα άνετο μικροκλίμα, θα πρέπει να πραγματοποιήσετε μια σειρά υπολογισμών θερμικής μηχανικής.

Παράγοντες που λαμβάνονται υπόψη κατά τον υπολογισμό της χωρητικότητας της εγκατάστασης:

η περιοχή του θερμαινόμενου δωματίου ·
ο αριθμός των θυρών και των παραθύρων στο δωμάτιο.
τοίχοι και το πάχος τους.
πάχος δαπέδου?
η παρουσία θερμομόνωσης.

Επιπλέον, ο αριθμός των ανθρώπων που ζουν είναι επίσης σημαντικός για τον υπολογισμό της απαιτούμενης ισχύος. Είναι καλύτερα να αναθέσετε τέτοιους υπολογισμούς σε επαγγελματίες της εταιρείας όπου παραγγείλατε τον εξοπλισμό.

Στο σπίτι, μπορείτε να προσδιορίσετε μόνο την κατά προσέγγιση τιμή της παραμέτρου. Κατά μέσο όρο, για ένα σπίτι του οποίου το ύψος οροφής δεν υπερβαίνει τα 3 m, θα πρέπει να αγοράσετε μια συσκευή σύμφωνα με 1 kW ισχύος για κάθε 10 m 2 περιοχής.

Σχέδιο λειτουργίας καυστήρα αερίου

Δεξαμενή αποθήκευσης καυσίμου

Τώρα το πιο ενδιαφέρον. Για ένα λέβητα υγρού καυσίμου, χρειάζεται ένα δοχείο για την αποθήκευση καυσίμου και αυτό το απέδωσα στις ελλείψεις λίγο υψηλότερα.

Οι υπολογισμοί που φαίνονται παραπάνω λένε ότι η χωρητικότητα απαιτείται για αρκετούς τόνους. Δεν χρειάζεται να εφεύρετε τίποτα εδώ και είναι καλύτερο να αγοράσετε ένα έτοιμο δοχείο με όλο τον ενσωματωμένο εξοπλισμό: έναν πλωτήρα, μια έξοδο ατμών, μια στρόφιγγα αποστράγγισης, ένα κιτ εισαγωγής καυσίμου, έναν αγωγό για την έξοδο καυσίμου στο καυστήρας κ.λπ.

Το υλικό για τα δοχεία είναι χάλυβας, πολυαιθυλένιο, fiberglass.

Για την εγκατάσταση της δεξαμενής, θα απαιτηθεί προετοιμασία του χώρου, λάκκος θεμελίωσης, σκυροδέτηση και πολλές ειδικές εργασίες. Αυτό πρέπει να γίνει κατανοητό και πιθανότατα, θα πρέπει να προσλάβετε ειδικούς.

Πόσα καύσιμα χρειάζονται για την εποχή

Ένα από τα πιο σημαντικά ερωτήματα που πρέπει να αποφασίσετε είναι πόσα καύσιμα χρειάζεστε για την εποχή. Ας μετρήσουμε.

Απλοποιημένα, θεωρείται ότι:

1 λίτρο καυσίμου ντίζελ σας επιτρέπει να θερμάνετε μια περιοχή έως και 100 μέτρα για μια ώρα.
Η κατανάλωση του λέβητα υπολογίζεται ως η ισχύς του χρησιμοποιημένου καυστήρα πολλαπλασιαζόμενη επί 0,1.
Και όπως πάντα, το 1 kW του λέβητα θα θερμάνει 10 τετραγωνικά μέτρα. μέτρα του σπιτιού.

Ας κάνουμε έναν κατά προσέγγιση υπολογισμό, από τη λέξη παράδειγμα.

Τίθεται ένα λογικό ερώτημα: Γιατί, σε σύγκριση με τον υπολογισμό σύμφωνα με το διαβατήριο (παραπάνω), αυτός ο παραπάνω υπολογισμός έδωσε εντελώς διαφορετικά αποτελέσματα και πού είναι ο σωστός υπολογισμός;

Απάντηση: Σφάλμα στα 72 λίτρα την ημέρα. Κανένας λέβητας ντίζελ δεν θα λειτουργεί 24 ώρες την ημέρα.

Όπως είπα, οι λέβητες ντίζελ έχουν πολύ σοβαρό αυτοματισμό. Ο λέβητας 2/3 μέρες, θα είναι σβηστός, όχι αναμμένος. Επομένως, ο υπολογισμός θα πρέπει να περιλαμβάνει όχι 24 ώρες εργασίας, αλλά 8 ώρες. Δηλαδή το καύσιμο για την εποχή δεν είναι 10449 λίτρα, αλλά 3483 λίτρα.

Επιπλέον, οι σύγχρονοι λέβητες διαθέτουν τεχνολογικά κόλπα που μειώνουν επίσης την κατανάλωση καυσίμου, όπως καυστήρες πολλαπλών σταδίων, καυστήρες turbo κυκλοφορίας.

Άλλη μια στιγμή. Ο υπολογισμός που δίνεται στην αρχή του άρθρου βασίζεται στα στοιχεία διαβατηρίου των λεβήτων, τα οποία συντάχθηκαν λαμβάνοντας υπόψη την ποιότητα του καυσίμου της χώρας του κατασκευαστή. Επίσης, η κατανάλωση του λέβητα που αναγράφεται στο διαβατήριο είναι ελαφρώς υποτιμημένη, καθώς συνεπάγεται τέλεια μόνωση του σπιτιού, η εξωτερική θερμοκρασία είναι μείον 10-15˚C και δίνεται σε ήδη θερμαινόμενο σπίτι (λειτουργία συντήρησης θερμότητας).

Επομένως, ο σωστός υπολογισμός της κατανάλωσης καυσίμου για την περίοδο θέρμανσης θα είναι κάπου στη μέση μεταξύ 1957,5 λίτρων σύμφωνα με το διαβατήριο και 3483 λίτρων σύμφωνα με τον υπολογισμό. Θυμηθείτε ότι νόμιζα ότι το σπίτι ήταν 300 μέτρα μακριά.

Ανάφλεξη της σόμπας

Κατά την ανάφλεξη της σόμπας κατά τη διάρκεια της εξόρυξης, είναι απαραίτητο να επιθεωρείτε την καμινάδα και το κάτω δοχείο κάθε φορά για την παρουσία νερού σε αυτά. Εάν δεν υπάρχει, τότε μπορείτε να συμπληρώσετε λάδι (συνήθως περίπου 2-3 λίτρα). Είναι απαραίτητο να πραγματοποιήσετε ανάφλεξη με ένα αναμμένο φυτίλι, το οποίο ωθείται μέσα στο δοχείο μέσω της οπής. Το λάδι συνήθως φτάνει σε θερμοκρασία λειτουργίας όχι περισσότερο από 5 λεπτά, αλλά υπάρχουν περιπτώσεις που η θερμοκρασία επιτυγχάνεται πιο γρήγορα.

Για να επιταχύνετε αυτή τη διαδικασία, μπορείτε να προσθέσετε περίπου 100 ml κηροζίνης στο χρησιμοποιημένο λάδι. Η τρύπα στο κάτω δοχείο πρέπει να μείνει ανοιχτή για κυριολεκτικά μερικά εκατοστά και αργότερα, σύροντας ή μετακινώντας τον αποσβεστήρα, μπορείτε να ρυθμίσετε τη διαδικασία καύσης.

1. Κτίριο λεβήτων

2.1.1. Κατηγορία λεβητοστασίου για έκρηξη και πυρκαγιά
ο κίνδυνος πυρκαγιάς προσδιορίζεται σύμφωνα με τον «Κατάλογο χώρων και κτιρίων
ενεργειακές εγκαταστάσεις του Υπουργείου Ενέργειας της ΕΣΣΔ με ένδειξη κατηγοριών για έκρηξη και πυρκαγιά
και κίνδυνο πυρκαγιάς.

2.1.2. Τα λεβητοστάσια πρέπει να έχουν φυσικό ή
αναγκαστικός αερισμός και φωτισμός που πληρούν τις απαιτήσεις του «Υγειονομικού
κανόνες για το σχεδιασμό βιομηχανικών επιχειρήσεων.

2.1.3. (Εξαιρείται. Rev. No. 2)

2.1.4. Οι τοίχοι στο εσωτερικό των χώρων παραγωγής θα πρέπει να είναι
λεία και βαμμένη με αδιάβροχη βαφή σε ανοιχτά χρώματα.

2.1.5. Το δάπεδο του λεβητοστασίου στο σήμα εξυπηρέτησης και
παρακάτω θα πρέπει να έχει μια επικάλυψη που καθαρίζεται εύκολα.

Η αρχή λειτουργίας του λέβητα

Ο λέβητας αποτελείται από δύο μεταλλικά δοχεία που συνδέονται με έναν σωλήνα. Στο επάνω μέρος τοποθετείται καμινάδα, το μήκος της οποίας πρέπει να είναι τουλάχιστον ένα μέτρο. Το κάτω δοχείο έχει σχεδιαστεί για πλήρωση εξόρυξης, όπου το ανώτερο στρώμα λαδιού θερμαίνεται και μετατρέπεται σε ατμό λαδιού. Ανεβαίνοντας, ο ατμός μπαίνει στον διάτρητο σωλήνα, αναμιγνύεται με τον αέρα, φτάνει στην επάνω δεξαμενή και καίγεται. Τα προϊόντα καύσης εξέρχονται από την καμινάδα. Έτσι, ο λέβητας θερμαίνει το δωμάτιο, αλλά δεν εκπέμπει τοξικά απόβλητα.

Λέβητες θέρμανσης χρησιμοποιημένων λαδιών

Ένας λέβητας χωρίς κύκλωμα νερού μπορεί να θερμάνει ελεύθερα ένα γκαράζ περίπου 40 τετραγωνικών μέτρων. μ. Όσο για τα προϊόντα με κύκλωμα νερού, σας επιτρέπουν να διατηρείτε μια άνετη θερμοκρασία σε αρκετά μεγάλα δωμάτια ακόμη και σε σοβαρούς παγετούς. Επιπλέον, η κατανάλωση καυσίμου είναι από 0,5 έως 1 λίτρο την ώρα, γεγονός που καθιστά δυνατή τη σημαντική εξοικονόμηση πόρων ενέργειας.

Σύστημα θέρμανσης με αντλία

Σύστημα θέρμανσης με αντλία. Αντλία κυκλοφορίας

Ο λέβητας εξόρυξης μπορεί να κατασκευαστεί μονοκύκλωμα ή δύο κυκλώματα, ανάλογα με τις ανάγκες του ιδιοκτήτη. Εάν χρησιμοποιείτε το ψυκτικό μόνο για θέρμανση, χρειάζεστε λέβητα μονού κυκλώματος.Η δεύτερη επιλογή σάς επιτρέπει να θερμάνετε το δωμάτιο και να πάρετε ζεστό νερό για οικιακούς σκοπούς, γι 'αυτό υπάρχει ένας ενσωματωμένος εναλλάκτης θερμότητας στην επάνω δεξαμενή.

Βίντεο - Μια παραλλαγή του κλιβάνου για δοκιμή πριν από τη σύνδεση του χιτωνίου νερού

Η αρχή λειτουργίας ενός τέτοιου λέβητα είναι επίσης αρκετά απλή: από τη δεξαμενή τροφοδοσίας, η αντλία μεταφέρει τα καυσαέρια στον θάλαμο εξάτμισης, όπου θερμαίνεται και μετατρέπεται σε ατμό. Ο ατμός ανεβαίνει στον θάλαμο καύσης, αναμιγνύεται με τον αέρα και θερμαίνει το νερό στο κύκλωμα. Το ζεστό νερό εισέρχεται σε σωλήνες και μπαταρίες, θερμαίνει το δωμάτιο και επιστρέφει στο λέβητα.

Όπως δείχνει η πρακτική, ένας λέβητας χρησιμοποιημένου λαδιού είναι μια αποτελεσματική συσκευή θέρμανσης, η οποία είναι επίσης προσιτή

Συμπεράσματα για τον υπολογισμό της κατανάλωσης 1

Με βάση τα δεδομένα κατανάλωσης καυσίμου, είναι δυνατό να εκτιμηθεί το κόστος θέρμανσης για την εποχή.

Παίρνουμε την περίοδο θέρμανσης των 6 μηνών, ή 180 ημερών.
Για σπίτι 300 μέτρων απαιτείται λέβητας 30 kW (1 kW ανά 10 μέτρα).
Επιλέγουμε έναν λέβητα από την παραπάνω λίστα με 34,9 kW, ο οποίος καταναλώνει κατά μέσο όρο 12 λίτρα ντίζελ την ημέρα. (10,0-14,5 l).
Η μέγιστη κατανάλωση καυσίμου για 180 ημέρες θα είναι 180 × 14,5 = 2610 λίτρα.
Καταλαβαίνουμε ότι κανείς δεν θα πνιγεί στο μέγιστο όλη τη σεζόν. Θεωρούμε ότι για 90 ημέρες της περιόδου θέρμανσης ο λέβητας λειτουργεί στο 100%, και 90 ημέρες στο 50%.
Παίρνουμε: 90 × 14,5 + 90 × 14,5 / 2 = 1305 + 652,5 = 1957,5 λίτρα.
Το καύσιμο ντίζελ 1957,5 λίτρα κοστίζει (λιανική πώληση στα 38 ρούβλια) 74385 ρούβλια (1240 ρούβλια το μήνα).

Στο άρθρο "Απλοποιημένος υπολογισμός του συστήματος θέρμανσης" έδειξα τον υπολογισμό της ισχύος του λέβητα θέρμανσης. Παρακάτω είναι ένας άλλος υπολογισμός που θα δείξει διαφορετικά αποτελέσματα.