Σόμπα Potbelly σε εξέλιξη πειραματική

Φτιάχνοντας μια απλή σόμπα με τα χέρια σας

Ο βασικός σχεδιασμός μιας σόμπας φτιαγμένο μόνος σου αποτελείται από 4 μέρη:

1. Δεξαμενή καυσίμου αυθαίρετου σχήματος με τρύπα στο κέντρο, της οποίας η διάμετρος είναι ίση με το αντίστοιχο μέγεθος του συνδεδεμένου σωλήνα. Εδώ αρχίζει η καύση. Το μέταλλο για την κατασκευή αυτού του δομικού στοιχείου πρέπει να έχει πάχος τουλάχιστον 3 mm.
2. Θάλαμος καύσης ή εγχυτήρας, που είναι ένα κατακόρυφο κυλινδρικό δοχείο με έναν αριθμό οπών, που συνδέονται μέσω της οπής με τη δεξαμενή. Ως αποτέλεσμα της παροχής αέρα μέσω των διάτρητων τοιχωμάτων του μπεκ, το καύσιμο που έχει εισέλθει στον θάλαμο καίγεται εντελώς.
3. Εναλλάκτης θερμότητας με τη μορφή δεξαμενής που βρίσκεται πάνω από τον θάλαμο καύσης. Ένα θερμαινόμενο μείγμα αερίων εισέρχεται σε αυτό. Το σχέδιο μπορεί να είναι οποιουδήποτε μεγέθους και σχήματος. Στην ιδανική περίπτωση, πρόκειται για μια δεξαμενή με μια κούφια πλατφόρμα στην οποία μπορούν να ζεσταθούν τα τρόφιμα.
4. Σωλήνες για την αφαίρεση καπνού που παρέχουν αποτελεσματικό ρεύμα.

Για να φτιάξετε μόνοι σας μια σόμπα με κοιλιά, πρέπει να έχετε καλές δεξιότητες συγκολλητή. Οι συγκολλημένες ραφές πρέπει να εξασφαλίζουν στεγανότητα.

Παραγωγή δεξαμενής για εξόρυξη

Ένας άχρηστος κύλινδρος αερίου ή ένα δοχείο με παχύ τοίχωμα μπορεί να χρησιμεύσει ως εναλλακτική λύση σε μια συγκολλημένη δεξαμενή, αλλά σε κάθε περίπτωση, 3 βασικές απαιτήσεις είναι υποχρεωτικές:

1. Η κατασκευή πρέπει να είναι τουλάχιστον μερικώς πτυσσόμενη, ώστε να μπορεί να καθαρίζεται περιοδικά.
2. Η οπή για τη σύνδεση του εγχυτήρα πρέπει να βρίσκεται στο κέντρο.
3. Η καταπακτή για την έκχυση εξόρυξης θα πρέπει να είναι εξοπλισμένη με ένα ρυθμιστικό αποσβεστήρα σε μια βιδωτή σύνδεση. Με τη βοήθειά του ρυθμίζεται η ένταση της καύσης.

Είναι πιο εύκολο να φτιάξετε μια δεξαμενή από σωλήνες μεγάλης διαμέτρου. Ο πυθμένας και τα πόδια είναι συγκολλημένα σε ένα κομμάτι σωλήνα με διάμετρο περίπου 35 cm. Για να κλείσουν τη δεξαμενή, παίρνουν ένα μικρό κομμάτι σωλήνα ελαφρώς μεγαλύτερης διαμέτρου, συγκολλούν ένα καπάκι σε αυτό και στη συνέχεια κάνουν 2 τρύπες σε αυτό - το ένα χειριστήριο με διάμετρο περίπου 60 mm και το άλλο για τον εγχυτήρα.

Το ύψος της πλευράς του 2ου μέρους πρέπει να είναι το 1/3 του ύψους του κάτω δοχείου. Το συνολικό ύψος της δεξαμενής, μετρημένο από τον πυθμένα της μέχρι την κεντρική τρύπα στο καπάκι, είναι 10-15 cm.

Ανάψτε το καύσιμο στη δεξαμενή χρησιμοποιώντας χαρτί ή πανί εμποτισμένο με κηροζίνη. Φωτίζονται και κατεβαίνουν στο δοχείο από την οπή ελέγχου. Η εξόρυξη θα πρέπει να συμπληρώνεται συνεχώς για να διατηρείται το επίπεδο των 2/3 του ύψους της δεξαμενής.

Πώς να φτιάξετε έναν εγχυτήρα;

Η βέλτιστη διάμετρος σωλήνα για την κατασκευή ενός μπεκ είναι 10 cm, το ελάχιστο πάχος τοιχώματος είναι 0,8 εκ. Για να υπολογίσετε το ύψος του, πάρτε το μήκος του σωλήνα της καμινάδας, διαιρέστε το με το 10. Αφαιρέστε πέντε τοις εκατό από το αποτέλεσμα και λάβετε την απαιτούμενη τιμή. Θα πρέπει να είναι μεταξύ 36 - 38 εκ. Αυτή είναι προϋπόθεση για κανονική πρόσφυση.

Οι τρύπες που γίνονται στα τοιχώματα του σωλήνα με μοτίβο σκακιέρας ή απλά ομοιόμορφα κατανεμημένες στην επιφάνεια έχουν διάμετρο 0,9 - 0,95 cm. Εσοχές 2 - 2,5 cm και 5,5 - 6 cm γίνονται από το κάτω και το πάνω μέρος του σωλήνα. αντίστοιχα.

Βασικός εναλλάκτης θερμότητας

Το ελάχιστο πάχος τοιχώματος της δεξαμενής ανταλλαγής θερμότητας είναι 0,3 εκ. Κατασκευάζεται με την ίδια τεχνολογία με τη δεξαμενή καυσίμου. Είναι καλύτερα να κάνετε την κορυφή επίπεδη και η τρύπα για την καμινάδα πρέπει να μετακινηθεί, τότε θα είναι δυνατό, εάν είναι απαραίτητο, να τοποθετήσετε ένα τηγάνι ή βραστήρα στη σόμπα.

Ένα χώρισμα γίνεται μέσα στο κοίλο δοχείο, δημιουργώντας έναν λαβύρινθο για καλύτερη μεταφορά θερμότητας. Επιπλέον, όσο πιο παχύ είναι αυτό το τμήμα, τόσο πιο ζεστή θα είναι η επιφάνεια της εστίας. Για να καθαριστεί ο εναλλάκτης θερμότητας από αιθάλη, φτιάχνεται ειδική καταπακτή στο πλάι και κλείνεται με καπάκι.

Ένα κανάλι είναι συγκολλημένο στην οπή που προορίζεται για την καμινάδα - ένας σωλήνας με ύψος 5 έως 10 cm και διάμετρο 10 cm.

Από τι είναι κατασκευασμένη η καμινάδα;

Προκειμένου τα προϊόντα καύσης που εξέρχονται μέσω του σωλήνα να έχουν τη χαμηλότερη δυνατή θερμοκρασία, αυτό το τμήμα του σωλήνα που βρίσκεται στο δωμάτιο πρέπει να είναι κατασκευασμένο από χάλυβα. Λόγω αυτού, ο καπνός αφήνει τη θερμοκρασία του στα τοιχώματα της καμινάδας, ψύχεται, αυξάνοντας την υπολειπόμενη μεταφορά θερμότητας.

Ένας συνηθισμένος σωλήνας κασσίτερου μπορεί να χρησιμεύσει ως συνέχεια της καμινάδας από το εξωτερικό, αλλά θα πρέπει να μονωθεί για να αποφευχθεί η συσσώρευση αιθάλης κατά την ψυχρή περίοδο. Ο θερμομονωμένος σωλήνας είναι η καλύτερη επιλογή, αλλά πιο ακριβός. Οι αρμοί των τμημάτων σωλήνων δεν χρειάζεται να σφραγίζονται.

Οι ίδιοι οι σωλήνες μπορεί να έχουν διαφορετικές διαμέτρους, αλλά αυτός με μικρότερη διάμετρο συνδέεται απευθείας με τον κλίβανο. Και πώς να φτιάξετε ανεξάρτητα μια καμινάδα για μια σόμπα, διαβάστε παρακάτω.

Αρχή λειτουργίας και λειτουργίας

Μια σόμπα φτιαγμένη μόνος σας είναι η πιο προσιτή, εύκολη στη συναρμολόγηση και φθηνή επιλογή, η οποία ουσιαστικά δεν διαφέρει από την κλασική και γνωστή παραλλαγή. Η σόμπα, το λάδι για την οποία θα χρησιμοποιηθεί μόνο, θα σας επιτρέψει έτσι να εξοικονομήσετε πολλά χρήματα και για να ξεκινήσει μια τέτοια μονάδα θέρμανσης, το λάδι πρέπει να χυθεί σε ένα ειδικό διαμέρισμα σε σχήμα σωλήνα. Εδώ θα καεί και θα μετατραπεί σε αέριο, το οποίο θα περάσει περαιτέρω στον θάλαμο καύσης και θα αναμειχθεί με τις μάζες αέρα.

Ο θάλαμος καύσης του αερίου που σχηματίζεται κατά τη διαδικασία καύσης βρίσκεται στο πάνω μέρος του σωλήνα, με τον οποίο είναι απαραίτητα εξοπλισμένος ένας τέτοιος θερμαντήρας και η ταχύτητα και η ποιότητα της θέρμανσης εξαρτώνται άμεσα από τις διαστάσεις του θαλάμου καύσης της σόμπας σας . Εάν ο θάλαμος είναι πολύ μεγάλος, θα χρειαστείτε πολλαπλάσια καύσιμα, αλλά η ένταση και η ταχύτητα θέρμανσης σε αυτή την περίπτωση θα είναι στο υψηλότερο επίπεδο.

Μια σόμπα με κοιλιά, με την οποία το γκαράζ θα θερμαίνεται εντατικά, γρήγορα και ομοιόμορφα, επιτρέπει αρχικά να καεί το λάδι σε αρκετά χαμηλές θερμοκρασίες, οι οποίες αυξάνονται σημαντικά τη στιγμή της επαναλαμβανόμενης καύσης, καθώς είναι ήδη αέρια και αναμιγνύονται με τον αέρα. Η μέγιστη θερμοκρασία των καυσαερίων στον δεύτερο θάλαμο μπορεί να φτάσει περίπου τους 750-85 μοίρες, λόγω των οποίων το γκαράζ θερμαίνεται και πρόσθετη θερμική ενέργεια προέρχεται από την τοποθετημένη καμινάδα, η επιφάνεια της οποίας θερμαίνεται επίσης καλά και εκπέμπει θερμότητα.

Ο φούρνος χρησιμοποιημένων λαδιών αποτελείται από τρία κύρια δομικά στοιχεία, για τα οποία μπορείτε να μάθετε περισσότερα παρακάτω:

• Το χαμηλότερο διαμέρισμα της κατασκευής μιας σόμπας που λειτουργεί με χρησιμοποιημένο λάδι αποτελείται από μια στρογγυλή δεξαμενή, στην οποία χύνεται λάδι, οι βέλτιστες διαστάσεις αυτού του στοιχείου θα είναι διάμετρος 3,5-4,5 εκατοστών. Τέτοιες διαστάσεις είναι αρκετές ώστε το χυμένο λάδι να καίει εντατικά και να εκπέμπει ομοιόμορφα θερμότητα για τη θέρμανση του γκαράζ.
• Το δεύτερο δομικό στοιχείο της σόμπας χρησιμοποιημένου λαδιού είναι μια δεξαμενή στην οποία πραγματοποιείται εκ νέου καύση, αλλά όχι λάδι, αλλά τα αέρια που προκύπτουν αναμεμειγμένα με οξυγόνο. Οι διαστάσεις αυτού του στοιχείου επιλέγονται μεμονωμένα και μπορούν να είναι ίσες με το πρώτο διαμέρισμα, στο πάνω μέρος της δεύτερης δεξαμενής είναι απαραίτητο να αφήσετε μια σχισμή, την τρύπα που θα εισέλθει στην καμινάδα.
• Το τρίτο δομικό στοιχείο της σόμπας για εξόρυξη είναι ένας σωλήνας που συνδέεται με τον δεύτερο θάλαμο και έχει διάμετρο μόνο 1,5-2 εκατοστά, και για να κορεσθούν τα καυσαέρια με οξυγόνο, είναι απαραίτητο να ανοίξετε πολλές μικρές τρύπες σε έναν τέτοιο σωλήνα.

Μια σόμπα, η σχεδίαση της οποίας έχει σχεδιαστεί μόνος σας ή βρίσκεται σε έναν εξειδικευμένο πόρο, θα σας εξυπηρετήσει για πολλά χρόνια και δεν θα αποτύχει εάν, στο αρχικό στάδιο, εξοικειωθείτε με τις βασικές απαιτήσεις και κανόνες για τη λειτουργία μιας τέτοιας μονάδας θέρμανσης.Το χρησιμοποιημένο λάδι πρέπει να χυθεί στη δεξαμενή για αυτό μέχρι το σημάδι ½-1/3, αλλά όχι εντελώς, καθώς κατά τη διάρκεια της διαδικασίας θέρμανσης θα βράσει και θα εκτοξευθεί, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε επαφή του με εύφλεκτες επιφάνειες και φωτιά. Επίσης, αφού εξαντληθεί το λάδι, πριν το χρησιμοποιήσετε σε κατσαρόλα, είναι απαραίτητο να το αφήσετε να καθίσει καλά για τουλάχιστον μερικές ώρες.

Είναι καλύτερα να κάνετε αρχικά το επάνω μέρος ενός τέτοιου σχεδίου αφαιρούμενο, έτσι ώστε, εάν είναι απαραίτητο, να είναι δυνατός ο απλός καθαρισμός της εσωτερικής επιφάνειας της μονάδας θέρμανσης από προϊόντα καύσης και αποσύνθεσης που εναποτίθενται στους τοίχους. Για να αφαιρέσετε τα προϊόντα αποσύνθεσης από μια στενή καμινάδα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό ρουφάκι με μακριά λαβή, καθώς και χτύπημα, το οποίο θα επιτρέψει στη συσσωρευμένη αιθάλη να πέσει.

Επίσης, για να παραταθεί η διάρκεια ζωής της σόμπας με χρησιμοποιημένο λάδι, είναι απαραίτητο να τη βάψετε μετά τη συναρμολόγηση με ένα ειδικό θερμοανθεκτικό χρώμα, το οποίο στο μέλλον δεν θα επιτρέψει στο σώμα να σαπίσει, να παραμορφωθεί, να σχηματίσει σκουριά και διάβρωση. .

Χαρακτηριστικά των κλιβάνων που χρησιμοποιούν χρησιμοποιημένα ορυκτέλαια, τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους

Ο φούρνος εξόρυξης είναι μια συμπαγής, οικονομική μονάδα

Οι φούρνοι που χρησιμοποιούν χρησιμοποιημένο λάδι κινητήρα ως καύσιμο πρακτικά δεν διαφέρουν από άλλες αστικές σόμπες όσον αφορά την απλότητα του σχεδιασμού και την ανεπιτήδευτη χρήση των υλικών κατασκευής. Όσον αφορά τη μέθοδο καύσης του καυσίμου, οι διεργασίες που λαμβάνουν χώρα σε αυτή την περίπτωση σχετίζονται με τα χαρακτηριστικά του καυσίμου που χρησιμοποιείται.

Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να σημειωθεί ότι το σύγχρονο λάδι κινητήρα είναι μια πολυσυστατική ουσία με υψηλή περιεκτικότητα σε χημικές ενώσεις. Κατά τη διαδικασία χρήσης, το λιπαντικό υγρό είναι επιπλέον κορεσμένο με προϊόντα αποσύνθεσης καυσίμου αυτοκινήτου, με αποτέλεσμα να γίνεται εξαιρετικά επικίνδυνο για το περιβάλλον.

Η απλή καύση της εξόρυξης σε ανοιχτή φλόγα είναι αναποτελεσματική και απαράδεκτη - καίγεται ασήμαντα, σχηματίζοντας οξύ καπνό, στον οποίο, εκτός από την αιθάλη, υπάρχουν και διάφορες καρκινογόνες ενώσεις. Μια εντελώς διαφορετική κατάσταση συμβαίνει με τους πτητικούς υδρογονάνθρακες, στους οποίους αποσυντίθεται το λάδι αυτοκινήτου που θερμαίνεται σε υψηλή θερμοκρασία.

Οι αέριες ουσίες είναι πολύ εύφλεκτες και απελευθερώνουν μεγάλη ποσότητα θερμικής ενέργειας όταν καίγονται.

Η προπόνηση μπορεί να ληφθεί από φίλους ή να αγοραστεί σε σέρβις αυτοκινήτου

Ανάλογα με τη μέθοδο παροχής χρησιμοποιημένου λαδιού στη ζώνη καύσης, οι σόμπες με κοιλιά χωρίζονται σε διάφορους τύπους:

• με καύση πυρόλυσης?
• χρήση συμπίεσης και ψεκασμού καυσίμου.
• με τροφοδοσία σταγόνας.

Η σόμπα με κοιλιά δεν πρέπει να θεωρείται ως φούρνος που έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για εγκατάσταση σε μικρούς τεχνικούς και βοηθητικούς χώρους. Με τη βοήθεια συσκευών θέρμανσης εξοπλισμένων με συλλέκτη αέρα ή χιτώνιο νερού, είναι δυνατή η κατασκευή ολοκληρωμένων συστημάτων θέρμανσης για κτίρια κατοικιών.

Σχέδιο κλιβάνου με παροχή στάγδην χρησιμοποιημένων ορυκτελαίων

Μια μεγάλη γκάμα οικιακών εστιών υγρών καυσίμων, που ξεκινά από απλές κινητές σόμπες και τελειώνει με σταθερές γεννήτριες θερμότητας, καθορίζει τη χρήση τους τόσο στο νοικοκυριό όσο και στην παραγωγή. Σήμερα, ο εξοπλισμός που λειτουργεί με χρησιμοποιημένα λιπαντικά θερμαίνεται από:

• κτίρια κατοικιών;
• συνεργεία επισκευής αυτοκινήτων και γκαράζ?
• εργαστήρια μικρών βιομηχανιών·
• εργαστήρια?
• αποθήκες?
• λαχανοπωλεία και θερμοκήπια.

Φυσικά, η ιδανική επιλογή είναι η εγκατάσταση γεννητριών υγρής θερμότητας σε συνεργεία αυτοκινήτων. Αυτό θα επιτρέψει όχι μόνο να θερμάνετε τις εγκαταστάσεις δωρεάν, αλλά και να εξοικονομήσετε επιπλέον χρήματα για την απόρριψη στραγγισμένου λαδιού. Ωστόσο, μια τέτοια σόμπα με κοιλιά θα είναι επίσης χρήσιμη σε ένα μικρό ιδιωτικό γκαράζ - το κόστος εξόρυξης είναι πολύ φθηνότερο από άλλους τύπους καυσίμων.

Όπως κάθε άλλη οικιακή γεννήτρια θερμότητας, ένας φούρνος εργασίας έχει τη δική του πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Τα πλεονεκτήματα αυτών των δομών περιλαμβάνουν:

• χαμηλό κόστος καυσίμου. Η εξόρυξη μπορεί να αποστραγγιστεί από το δικό σας αυτοκίνητο, να δανειστεί από φίλους ή να αγοραστεί κυριολεκτικά με σχεδόν τίποτα στα πρατήρια καυσίμων αυτοκινήτων.
• υψηλή μεταφορά θερμότητας, η οποία συμβάλλει στην ταχεία θέρμανση του δωματίου αμέσως μετά την ανάφλεξη.
• Απόδοση έως και 90%.
• αυτονομία;
• εργασία για μεγάλο χρονικό διάστημα κατά την εγκατάσταση ογκομετρικών δεξαμενών καυσίμου.
• μη απαιτητική για τα υλικά κατασκευής·
• δυνατότητα εξοπλισμού με κύκλωμα νερού ή εναλλάκτη θερμότητας αέρα.
• ευκολία λειτουργίας?
• απόρριψη καυσίμων χωρίς τον κίνδυνο μόλυνσης του περιβάλλοντος.

Αν μιλάμε για τα μειονεκτήματα των μονάδων που εργάζονται στην εξόρυξη, τότε είναι εγγενή σε όλες τις σόμπες. Πρώτον, είναι η χαμηλή θερμοχωρητικότητα της δομής. Η θερμοκρασία στο δωμάτιο θα αρχίσει να πέφτει αμέσως μετά το σβήσιμο της φλόγας. Δεύτερον, θα χρειαστεί να τοποθετήσετε μια μακριά καμινάδα, που σημαίνει ότι θα πρέπει να την καθαρίζετε πολύ πιο συχνά. Τρίτον, τα ζεστά τοιχώματα του διαχύτη και του εναλλάκτη θερμότητας δεν επιτρέπουν την εγκατάσταση της συσκευής απευθείας στο σπίτι - θα χρειαστείτε ειδική επέκταση. Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι η χρήση υγρού καυσίμου αυξάνει τις απαιτήσεις για λειτουργική ασφάλεια - θα πρέπει να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί και προσεκτικοί.

Σόμπα και κύκλωμα νερού

Οποιοδήποτε σπίτι δεν παρεμποδίζει την παρουσία μιας έκτακτης πηγής θερμότητας. Μια συνηθισμένη, αλλά ελαφρώς εκσυγχρονισμένη, σόμπα με κοιλιά μπορεί να παίξει το ρόλο της. Υπάρχουν δύο τρόποι για να βελτιώσετε τη σόμπα - βάλτε ένα τζάκετ νερού στο σωλήνα του καυστήρα ή τυλίξτε το σώμα του με ένα πηνίο από χάλκινους σωλήνες.

Τα πηνία του πηνίου τοποθετούνται σε απόσταση περίπου 5 cm από το διάτρητο σώμα της εστίας και συνδέονται με ένα κοινό σύστημα θέρμανσης. Μια ανακλαστική οθόνη είναι εγκατεστημένη γύρω από το πηνίο. Για την κατασκευή του με χρήση λαμαρίνας αλουμινίου, γαλβανισμένο χάλυβα, κασσίτερο.

Το τζάκετ νερού είναι μια δεξαμενή στον επάνω θάλαμο της σόμπας. Θα πρέπει να υπάρχουν 2 εξαρτήματα στο σώμα του - ένα για την παροχή και το άλλο για την αποστράγγιση του νερού. Σε γενικές γραμμές, το σχέδιο μοιάζει με σαμοβάρι. Ο όγκος του χιτωνίου νερού εξαρτάται από το μήκος του συστήματος θέρμανσης και τον τρόπο κυκλοφορίας του ψυκτικού.

Εάν εγκατασταθεί αντλία στο σύστημα, ο όγκος της δεξαμενής είναι μικρός, και με φυσική κυκλοφορία έχει εντυπωσιακές διαστάσεις. Για τον έλεγχο των παραμέτρων του νερού, τοποθετείται ένα μανόμετρο και ένα θερμόμετρο στη δεξαμενή.

Πώς να μετατρέψετε μια ξυλόσομπα ώστε να λειτουργεί με υγρό καύσιμο

Συχνά δεν χρειάζεται να κατασκευάσετε μια νέα θερμάστρα, επειδή μια απλή σόμπα με ξύλα έχει ήδη εγκατασταθεί στο δωμάτιο. Για να μπορείτε να καίγετε την εξόρυξη σε αυτό από καιρό σε καιρό, η μονάδα θα πρέπει να ανανεώνεται ελαφρώς. Σε αυτήν την περίπτωση, κάντε το ως εξής:

• ένα μεταλλικό μπολ με παχύ τοίχωμα είναι προσαρτημένο στο κάτω μέρος του θαλάμου καυσίμου - θα χρησιμεύσει ως εξατμιστής.
• γίνεται μια τρύπα στο πλευρικό τοίχωμα μέσω της οποίας εισάγεται ένα ακροφύσιο στον κλίβανο.
• σε μικρή απόσταση από τη σόμπα, τοποθετείται ένα δοχείο λαδιού. Το ύψος του από το επίπεδο της εστίας πρέπει να είναι τουλάχιστον 1 m.
• ένας εύκαμπτος σωλήνας τραβιέται από το ακροφύσιο στη δεξαμενή εξόρυξης, στην οποία είναι τοποθετημένη μια σφαιρική βαλβίδα. Θα ρυθμίζει την παροχή καυσίμου στον θάλαμο καύσης.

Ως εξατμιστήρας σόμπας, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα δίσκο φρένων από ένα αυτοκίνητο εάν προ-συγκολλήσετε τις υπάρχουσες τρύπες.

Ξυλόσομπα μετατράπηκε για να λειτουργεί με μεταχειρισμένο λάδι αυτοκινήτου

Αρχίζοντας να αναφλέγεται, τοποθετείται στο μπολ ένα πανάκι εμποτισμένο με κηροζίνη. Μετά από αυτό, ανοίγει η τροφοδοσία εξόρυξης και ο σελιδοδείκτης καίγεται. Το λάδι θα ρέει με τη βαρύτητα στο ακροφύσιο και θα στάζει στην επιφάνεια του μεταλλικού δίσκου, θερμαίνοντάς τον σταδιακά μέχρι τη θερμοκρασία λειτουργίας. Μόλις το μπολ ζεσταθεί στους 400-450 ° C, οι σταγόνες εξόρυξης θα μετατραπούν αμέσως σε αέριο, που καίγονται με την απελευθέρωση μεγάλης ποσότητας θερμότητας.

Η αρχή λειτουργίας της σόμπας

Η δουλειά της σόμπας με κοιλιά βασίζεται στο φαινόμενο της πυρόλυσης.Ένας τέτοιος κλίβανος, όπου το λάδι χρησιμοποιείται ως καύσιμο, έχει 2 κύρια διαμερίσματα: μια δεξαμενή και έναν θάλαμο καύσης που βρίσκονται σε διαφορετικά επίπεδα. Το πρώτο προορίζεται για την εκχύλιση εξόρυξης και την καύση του.

Σε ένα άλλο διαμέρισμα, που βρίσκεται πάνω, λαμβάνει χώρα η μετάκαυση των προϊόντων καύσης της εξόρυξης, αναμεμειγμένα με αέρα. Στο πρώτο στάδιο, η θερμοκρασία είναι σχετικά μέτρια και στο δεύτερο στάδιο είναι πολύ υψηλότερη - έως και 800⁰.

Κατά την κατασκευή ενός τέτοιου κλιβάνου, το κύριο καθήκον είναι να βεβαιωθείτε ότι ο αέρας εισέρχεται και στα δύο διαμερίσματα. Εισέρχεται στον πρώτο θάλαμο μέσω ενός ανοίγματος σχεδιασμένου να φορτώνει υγρό καύσιμο. Η οπή είναι εξοπλισμένη με ειδικό αποσβεστήρα, μέσω του οποίου ρυθμίζεται ο όγκος παροχής αέρα.

Η πρόσβαση αέρα στη δεύτερη δεξαμενή παρέχεται από οπές με διάμετρο περίπου 9 mm. Η απόδοση μιας σωστά συναρμολογημένης σόμπας αγγίζει το 90%. Οπτικά, διαφορετικές σόμπες με κοιλιά μπορεί να διαφέρουν μεταξύ τους τόσο σε σχήμα όσο και σε μέγεθος, αλλά η αρχή λειτουργίας είναι η ίδια.

Η ισχύς της σόμπας είναι ανάλογη με τον όγκο της κάτω δεξαμενής. Όσο μεγαλύτερο είναι, τόσο λιγότερο συχνά πρέπει να προσθέτετε εξόρυξη. Μερικές φορές αυτό το δοχείο γίνεται πολύ ογκώδες, που περιέχει περίπου 30 λίτρα χρησιμοποιημένου λαδιού.

Κύρια χαρακτηριστικά σχεδιασμού

Τα προϊόντα με βάση το πετρέλαιο είναι, πρώτα απ 'όλα, ελκυστικά επειδή αυτού του τύπου καύσιμο είναι απίστευτα προσιτό και φθηνό. Συσσωρεύεται σε μεγάλες ποσότητες στο γκαράζ σχεδόν κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου. Ως εκ τούτου, είναι συχνά δυνατή η απόκτηση καυσίμου στον απαιτούμενο όγκο δωρεάν.

Η σόμπα Potbelly μπορεί να αγοραστεί ή να δημιουργηθεί ανεξάρτητα. Τις περισσότερες φορές, οι άνθρωποι που έχουν ήδη αυτήν την ξυλόσομπα θέλουν να κάνουν τη δική τους βελτίωση, με αποτέλεσμα η ίδια η εξόρυξη να λειτουργεί ως καύσιμο ή να επιτρέπεται η κοινή χρήση αυτών των τύπων καυσίμων.

Σε μια σόμπα με καύση πετρελαίου, μπορείτε να ρυθμίσετε την ένταση της καύσης, για την οποία χρησιμοποιείται ένα κάλυμμα λαιμού που βρίσκεται στο κάτω μέρος της δομής. Εάν υπάρχει ανάγκη γρήγορης θέρμανσης ενός ψυχρού δωματίου, αυτό το κάλυμμα πρέπει να ανοίξει πλήρως. Για να διατηρήσετε τη βέλτιστη θερμοκρασία στο δωμάτιο, το καπάκι πρέπει να είναι μισάνοιχτο μερικά χιλιοστά.

Ένα προϊόν εξόρυξης χρειάζεται μια εξειδικευμένη καμινάδα, η οποία έχει πολλές απαιτήσεις. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το ύψος του πρέπει να είναι περίπου 4 μέτρα και η διάμετρος δεν μπορεί να είναι μικρότερη από 10 εκ. Είναι επιθυμητό τα οριζόντια μέρη να απουσιάζουν εντελώς στον σωλήνα. Για να έχετε καλό ρεύμα και να αποτρέψετε το σχηματισμό συμπυκνώματος στην καμινάδα, πρέπει να κάνετε τη μόνωση στο δρόμο με τα χέρια σας.

Δημιουργία σόμπας από κύλινδρο αερίου

Μια άλλη επιλογή σχεδίασης για έναν κλίβανο εξόρυξης είναι μια ιδιοκατασκευασμένη σόμπα που βασίζεται σε κύλινδρο αερίου 50 λίτρων. Εκτός από αυτό το κύριο στοιχείο, πρέπει να προετοιμάσετε 2 χαλύβδινους σωλήνες με τοίχωμα περίπου 4 mm και διάμετρο 10 εκ. Ένας από αυτούς θα αφαιρέσει τα αέρια που καίγονται και ο δεύτερος θα λειτουργεί ως εναλλάκτης θερμότητας.

Σε αυτό θα πρέπει να προστεθεί ένα φύλλο χάλυβα 4 mm για ένα θόλο πάνω από τον εναλλάκτη θερμότητας και ένα διαχωριστικό που χωρίζει τον εξατμιστή και τον θάλαμο καύσης. Για τον ίδιο τον θάλαμο εξάτμισης, θα χρειαστείτε ένα δίσκο φρένου από ένα αυτοκίνητο με τέτοια διάμετρο που να εισέρχεται αβίαστα στον κύλινδρο. Απαιτείται ένα κομμάτι σωλήνα 0,5 ιντσών για τη μεταφορά λαδιού στον θάλαμο καύσης.

Επιπλέον, θα πρέπει να έχετε σε απόθεμα μια ισόπλευρη χαλύβδινη γωνία με ράφι 50 mm και μήκος μεγαλύτερο από 1 m, βαλβίδα 0,5 ιντσών, σφιγκτήρες στεγανοποίησης - 2 τεμ., σωλήνα, οποιονδήποτε κύλινδρο εξοπλισμένο με βελόνα βαλβίδα.

Οι εργασίες για τη δημιουργία μιας σόμπας με κοιλιά εκτελούνται με μια συγκεκριμένη σειρά. Αρχικά, το μπαλόνι αναποδογυρίζεται και ανοίγεται μια μικρή τρύπα σε αυτό. Ένα μέτρο όπως το βρέξιμο του τρυπανιού και του χώρου γεώτρησης με λάδι θα προστατεύσει από σπινθήρες.

Απελευθερώστε το δοχείο από το συμπύκνωμα αερίου

Στραγγίστε το προσεκτικά μακριά από το περίβλημα, γιατί.η δυσάρεστη μυρωδιά του διαρκεί για μεγάλο χρονικό διάστημα

Στη συνέχεια, το μπιλιέτα γεμίζει με νερό, μετά το οποίο αποστραγγίζεται ξανά, αφαιρώντας έτσι το υπόλοιπο αέριο. Δεδομένου ότι το μείγμα είναι εκρηκτικό, δεν πρέπει να υπάρχει πηγή ανοιχτής φλόγας κοντά.

Κόψτε στο σώμα του κυλίνδρου 2 ορθογώνια ίδιου πλάτους, ίσα με το 1/3 της διαμέτρου του τεμαχίου εργασίας. Το ύψος του κάτω ορθογωνίου είναι 20 εκ., το δεύτερο, που βρίσκεται 5 εκ. ψηλότερα από το πρώτο, 40 εκ. Για να διαχωριστούν οι θαλάμοι, κόβεται από το φύλλο ένας κύκλος με διάμετρο ίση με την εσωτερική διάμετρο του δοχείου.

Στη μέση του γίνεται τρύπα για σωλήνα διαμέτρου 10 εκ. Αυτό το τμήμα θα χωρίζει τον θάλαμο καύσης από τον εναλλάκτη θερμότητας.

Ο καυστήρας είναι κατασκευασμένος από σωλήνα μήκους 20 και διαμέτρου 10 εκ. Το κάτω μέρος του είναι διάτρητο κάνοντας τρύπες διαμέτρου περίπου 2 εκ. Καθαρίζουν το εσωτερικό των γρέζιων, διαφορετικά θα μαζέψουν αιθάλη πάνω τους, που θα στενέψει σημαντικά την τρύπα αργότερα.

Βάζουν έναν προηγουμένως κομμένο κύκλο στον καυστήρα, τοποθετώντας τον ακριβώς στη μέση και τον συγκολλούν. Η κατασκευή τοποθετείται μέσα στον κλίβανο και γίνεται συγκόλληση γύρω από την περιφέρεια του κυλίνδρου.

Το κάτω μέρος και το κάλυμμα είναι συγκολλημένα στο δίσκο του φρένου. Αυτός θα είναι ο δίσκος ή το μπολ του εξατμιστή. Για την παροχή καυσίμου, αφήνεται ένα άνοιγμα στο καπάκι μέσω του οποίου ο αέρας θα εισέλθει στη σόμπα. Το άνοιγμα γίνεται αρκετά φαρδύ, διαφορετικά το ρεύμα θα μειωθεί και το λάδι δεν θα μπει στο μπολ.

Συγκολλήστε έναν σωλήνα στην κορυφή του καπακιού. Ένας σύνδεσμος κατασκευάζεται από σωλήνα διαμέτρου 10 cm, ο οποίος θα συνδέσει το μπολ με τον καυστήρα.

Συναρμολογήστε το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου, για το οποίο:

• κάντε μια τρύπα υποδοχής στην παλέτα.
• τοποθετήστε ένα κομμάτι σωλήνα νερού 0,5 ιντσών σε αυτό σε γωνία περίπου 40⁰.
• συγκολλήστε το σωλήνα στο σώμα του κλιβάνου.
• μια εφεδρική βαλβίδα έκτακτης ανάγκης βιδώνεται στον σωλήνα, ο ρόλος της οποίας διαδραματίζεται από μια συνηθισμένη βρύση νερού.

Ένας εναλλάκτης θερμότητας είναι κατασκευασμένος από σωλήνα με διατομή 10 εκ. Κόβεται οριζόντια στο σώμα της σόμπας, και στο άκρο τοποθετείται ένας ανακλαστήρας. Ο αέρας διευθετείται με την εγκατάσταση ενός ανεμιστήρα στο άκρο του εναλλάκτη θερμότητας. Ο αέρας που οδηγείται μέσω του εναλλάκτη θερμότητας με τη βοήθειά του έχει υψηλή ταχύτητα.

Ένας στροβιλιστής αέρα τοποθετείται μέσα στον εναλλάκτη θερμότητας, που αποτελείται από τριγωνικά δόντια που συνδέονται με συγκόλληση. Μια καμινάδα κατασκευάζεται από σωλήνα με διατομή 10 cm.

Είναι συγκολλημένο σε μια τρύπα που βρίσκεται στο πάνω μέρος του σώματος του κλιβάνου και οδηγείται έξω από τον τοίχο στην οροφή του κτιρίου.

Στη συνέχεια, ασχολούνται με την κατασκευή δεξαμενής πετρελαίου. Εάν υπάρχει ένας κύλινδρος χωρίς φρέον με λειτουργική βελόνα βαλβίδα, τότε είναι αρκετά κατάλληλος για αυτό το σκοπό. Το δοχείο και η σόμπα με κοιλιά συνδέονται με έναν εύκαμπτο σωλήνα που συνδέεται με τη βαλβίδα. Για να γεμίσετε το χρησιμοποιημένο λάδι, δημιουργείται μια τρύπα στο σώμα της δεξαμενής.

Για να παρέχεται πρόσβαση αέρα στον καυστήρα και στο μπολ του εξατμιστή, επιλέγεται μια αυλάκωση στην κάτω πόρτα του διαμερίσματος. Οι πλάκες ώσης είναι προσαρτημένες στο άνοιγμα της πόρτας του επάνω θαλάμου, το οποίο εξασφαλίζει αξιόπιστη στεγανοποίηση του θαλάμου καύσης. Για τον ίδιο σκοπό, η πόρτα είναι επιπλέον εξοπλισμένη με κλειδαριά.

Τώρα, ακόμα κι αν το σώμα της σόμπας με κοιλιά παραμορφωθεί ως αποτέλεσμα ισχυρής θέρμανσης, η στεγανότητα του θαλάμου καύσης δεν θα παραβιαστεί.

Απομένει να συγκολληθούν τα πόδια από τα κομμάτια της γωνίας στο σώμα και να τοποθετηθεί ο φούρνος κάθετα. Εκτός από τις κάθετες σόμπες, οι οριζόντιες σόμπες κατασκευάζονται επίσης από έναν κύλινδρο. Η συσκευή τους είναι παρόμοια.

Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο για το θέμα

Ο συγγραφέας αυτού του υλικού μιλά για την εμπειρία του στην κατασκευή σόμπων με κοιλιά, δουλεύοντας στην εξάσκηση. Ίσως κάποιες από τις δηλώσεις του να είναι αμφιλεγόμενες, αλλά γενικά υπάρχουν πολλές χρήσιμες πληροφορίες:

Αυτός ο συγγραφέας του βίντεο μοιράζεται την εφεύρεσή του:

Η σόμπα potbelly έχει απλό σχέδιο, αλλά για να την φτιάξετε μόνοι σας χρειάζεστε σχέδια με ακριβείς διαστάσεις. Ένα σχέδιο που γίνεται με το μάτι όχι μόνο δεν θα παρέχει θερμότητα, αλλά θα γίνει επίσης πηγή διαφόρων προβλημάτων με τη μορφή αιθάλης, πιτσιλισμένου λαδιού και πολυάριθμων αλλοιώσεων.Είναι λογικό να ξεκινήσετε την κατασκευή μιας τέτοιας μονάδας μόνο όταν είναι δυνατή η παροχή καυσίμου. Διαφορετικά, η λειτουργία του θα είναι ασύμφορη οικονομικά.

Ίσως έχετε ήδη εμπειρία στο να φτιάχνετε μόνοι σας μια σόμπα με κοιλιά; Μοιραστείτε τις πολύτιμες συμβουλές σας με τους αναγνώστες μας. Αφήστε σχόλια στο παρακάτω μπλοκ. Εδώ μπορείτε επίσης να κάνετε μια ενδιαφέρουσα ερώτηση σχετικά με το θέμα του άρθρου και θα προσπαθήσουμε να την απαντήσουμε αμέσως.

Η σόμπα potbelly είναι μια παραδοσιακή ξυλόσομπα που χρησιμοποιήθηκε για τη θέρμανση των δωματίων πριν από 200 χρόνια. Κατά κανόνα, στην τυπική του μορφή, είναι ένας μεταλλικός κύλινδρος τοποθετημένος στα πόδια και περιέχει μια πόρτα, έναν σωλήνα και μια καμινάδα.

Με τα χέρια σας, ένα τέτοιο σχέδιο δημιουργείται πολύ απλά και σε σύγχρονες εκδόσεις κλιβάνων μπορεί να έχει διάφορα μεγέθη. Αποτελείται από μεγάλο αριθμό διαφορετικών υλικών. Μπορείτε να παρακολουθήσετε έναν τεράστιο αριθμό βίντεο που είναι διαθέσιμα στο Διαδίκτυο, εξηγούν πώς να δημιουργήσετε ορισμένες εκδόσεις αυτού του προϊόντος.

Το κύριο μειονέκτημα της σόμπας είναι ότι η θέρμανση πραγματοποιείται μόνο όταν ο εξοπλισμός λειτουργεί, επομένως πρέπει να προσθέτετε συνεχώς καυσόξυλα και να βεβαιωθείτε ότι η σόμπα δεν κρυώνει.