Η συσκευή (RD, RM) βιδώνεται στον προσαρμογέα χρησιμοποιώντας ένα παξιμάδι σύνδεσης (Αμερικανική σύνδεση με σπείρωμα) - αυτό σας επιτρέπει να αφήνετε το σώμα σε ακίνητη θέση όταν είναι συνδεδεμένο, χωρίς να το περιστρέφετε γύρω από τον άξονά του. Σε μια τέτοια συσκευή, ένα ελαστικό παρέμβυσμα κάτω από το παξιμάδι σύνδεσης εξασφαλίζει τη στεγανότητα της σύνδεσης, αλλά υπάρχουν και άλλοι τύποι συσκευών με σταθερό εξάρτημα που έχει εξωτερικό ή εσωτερικό σπείρωμα χωρίς παρεμβύσματα. Σε αυτήν την περίπτωση, χρησιμοποιείται ίνα λιναριού ή ειδικό νήμα για τη στεγανοποίηση εξαρτημάτων εξαρτημάτων υγιεινής· η επιλογή εγκατάστασης στεγανοποιητικού από τη δημοφιλή ταινία FUM δεν είναι πολύ αποτελεσματική - συχνά κόβεται με αιχμηρά νήματα.
Η σύνδεση της συσκευής σε τάση AC 220 βολτ δεν προκαλεί ιδιαίτερες δυσκολίες - δύο άκρα ενός από τα καλώδια τροφοδοσίας της ηλεκτρικής αντλίας συνδέονται στους ακροδέκτες M1 και M2 και στερεώνονται με βίδες, εάν υπάρχει καλώδιο γείωσης στην παροχή ρεύματος. συνδέεται με το μπλοκ που βρίσκεται στο κάτω μέρος της θήκης, με πλάκα πίεσης και βίδα.
Ρύζι. 8 Ρελέ στον αυτοματισμό υποβρύχιας αντλίας - διάγραμμα σύνδεσης μέσω εξαρτήματος πέντε κατευθύνσεων
Οι μορφοτροπείς πίεσης διατίθενται σε τρεις τύπους, επιτρέποντας τη μέτρηση της απόλυτης, της διαφορικής και της πίεσης μετρητή.
Η απόλυτη πίεση, όπως η βαρομετρική πίεση, μετριέται με έναν αισθητήρα απόλυτης πίεσης. Η πίεση μετριέται σε σχέση με το κενό.
Η διαφορική πίεση, όπως η διαφορική πίεση στους μετρητές διαφορικής ροής, μετράται με έναν αισθητήρα διαφορικής πίεσης (εικ. 1).
Ρύζι. 1. Διάγραμμα αισθητήρα διαφορικής πίεσης.
Η πίεση του μετρητή μετριέται σε σχέση με κάποια τιμή αναφοράς. Ένα παράδειγμα είναι η μέτρηση της αρτηριακής πίεσης, η οποία πραγματοποιείται σε σχέση με την ατμοσφαιρική πίεση. Η πίεση του μετρητή είναι ουσιαστικά μια παραλλαγή της διαφορικής πίεσης. Μετρήστε την πίεση, περίσσεια σε σχέση με την ατμοσφαιρική, με ένα μανόμετρο.
Σε αισθητήρες πίεσης χρησιμοποιούνται επίσης δευτερεύοντες μετατροπείς χωρητικού τύπου. Σε τέτοιες συσκευές, ολόκληρη η επιφάνεια της μεμβράνης λειτουργεί ως πλάκα πυκνωτή. Μια σταθερή μεταλλική βάση χρησιμοποιείται ως μια πλάκα του πυκνωτή, η άλλη πλάκα είναι μια εύκαμπτη μεμβράνη στρογγυλού σχήματος στερεωμένη γύρω από την περιφέρεια. Η μεμβράνη κάμπτεται υπό πίεση. Όταν η μεμβράνη παραμορφώνεται, η μέση απόσταση μεταξύ των πλακών πυκνωτή μειώνεται, γεγονός που οδηγεί σε αύξηση της χωρητικότητας.
Η χρήση της τεχνολογίας MEMS καθιστά δυνατή την απόκτηση μικρομηχανικών και οπτικών μονάδων μικρότερων μεγεθών από ό,τι είναι δυνατό με τις παραδοσιακές τεχνολογίες. Το πλεονέκτημα του MEMS είναι το ηλεκτρονικό μέρος, και οι ηλεκτρικές συνδέσεις με αισθητήρες και μηχανισμούς, που γίνονται με ενσωματωμένη τεχνολογία και έχουν μικρές διαστάσεις. Η υψηλή επαναληψιμότητα των ευαίσθητων στοιχείων και η ολοκληρωμένη κατασκευή τους μαζί με το κύκλωμα επεξεργασίας, μπορούν να βελτιώσουν σημαντικά την ακρίβεια των μετρήσεων. Χάρη στην ενσωματωμένη τεχνολογία, η αξιοπιστία του MEMS είναι υψηλότερη από την αξιοπιστία ενός παρόμοιου συστήματος που συναρμολογείται από διακριτά εξαρτήματα. Επίσης, τα οπτικά συστήματα έχουν μεγαλύτερη αξιοπιστία και ανθεκτικότητα, αφού βρίσκονται σε σφραγισμένη θήκη και προστατεύονται από τις περιβαλλοντικές επιδράσεις. Η χρήση του MEMS μειώνει το κόστος τόσο των μηχανικών όσο και των ηλεκτρονικών μερών της συσκευής, καθώς τα ηλεκτρονικά επεξεργασίας και το MEMS είναι ενσωματωμένα σε ένα ενιαίο υπόστρωμα, γεγονός που αποφεύγει πρόσθετες συνδέσεις και, σε ορισμένες περιπτώσεις, τη χρήση ταιριασμένων κυκλωμάτων.
Ο αισθητήρας πίεσης εγκαθίσταται ως ξεχωριστή συσκευή στα περισσότερα συστήματα αυτόματου ελέγχου, είναι επίσης μέρος των μονάδων ελέγχου για εξοπλισμό άντλησης 2ης και 3ης γενιάς, στις οποίες όλοι οι αυτοματισμοί βρίσκονται σε ένα περίβλημα.
Ρύζι. 5 Διάγραμμα ρελέ στο παράδειγμα του μοντέλου RD 2
Το κύριο σημάδι μιας δυσλειτουργίας του αισθητήρα είναι η έλλειψη πληροφοριών σχετικά με το επίπεδο πίεσης στον τροχό στην οθόνη. Οι λόγοι μπορεί να είναι το όριο χρησιμοποιημένης μπαταρίας, ένα αδύναμο σήμα πληροφοριών, η μηχανική βλάβη κατά την εγκατάσταση. Κατά κανόνα, απαιτείται η αντικατάσταση του ελαττωματικού αισθητήρα με έναν νέο. Εάν το σήμα πληροφοριών από την κεραία του αισθητήρα είναι ασθενές, συνιστάται να προσδιορίσετε την πιο αποτελεσματική θέση περιστρέφοντας. Η αντικατάσταση των μπαταριών είναι συχνά μια τεχνικά δύσκολη λειτουργία, απαιτεί τοποθέτηση ελαστικού με μια εσωτερική θέση του αισθητήρα και μπορεί να μην δώσει το αναμενόμενο αποτέλεσμα.
VIDEO ipt>
Οι κύριες δυσλειτουργίες των αισθητήρων είναι:
πιθανή χάραξη όλων των εξωτερικών και εσωτερικών αισθητήρων από ορείχαλκο.
κόλληση εξωτερικού αισθητήρα αλουμινίου με ορειχάλκινη βαλβίδα.
εσφαλμένη λειτουργία του συστήματος ABS κατά τη διάρκεια μιας μεγάλης στροφής.
Σε ορισμένα συστήματα TPMS, τα μειονεκτήματα είναι:
χαμηλή φωτεινότητα και μικροί αριθμοί οθόνης.
εμφάνιση των ενδείξεων μόνο ενός ελαστικού στην οθόνη με την ανάγκη να καλέσετε τα δεδομένα άλλων τροχών στην οθόνη πατώντας ένα κουμπί.
παρεμβολές από το ραδιόφωνο, walkie-talkie κατά την υποβολή πληροφοριών στην οθόνη.
την ανάγκη τοποθέτησης ελαστικών για την αντικατάσταση των μπαταριών των εσωτερικών αισθητήρων·
κίνδυνος κλοπής εξωτερικών αισθητήρων.
έλλειψη ρυθμίσεων για τις παραμέτρους πίεσης.
η αδυναμία απενεργοποίησης του ηχητικού σήματος.
ασυμφωνία μεταξύ των διαστάσεων του βύσματος της συσκευής και του αναπτήρα αυτοκινήτου.
την απαίτηση για πρόσθετη εξισορρόπηση κατά την εγκατάσταση εξωτερικών αισθητήρων.
Οι δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν έδειξαν την υψηλή ποιότητα των ακόλουθων μη τυποποιημένων συστημάτων παρακολούθησης πίεσης ελαστικών,
με εσωτερικούς αισθητήρες:
CRX-1006 (υψηλής ποιότητας, αξιόπιστη απόδοση).
TPMS CRX-1001 (πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο, μεγάλοι αριθμοί, υψηλή χωρητικότητα μπαταρίας).
TPMS-201 (εύκολη ρύθμιση);
Parkmaster 4-03 (εγκατάσταση της μονάδας οθόνης στον αναπτήρα, φωτεινότητα οθόνης).
με εξωτερικούς αισθητήρες:
CRX-1041 (γρήγορη ρύθμιση, μεγάλο εύρος πίεσης).
CRX-1002 (προστασία από διάβρωση και κλοπή).
Τα συστήματα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών γίνονται απαραίτητη προϋπόθεση για τη βελτίωση της ασφάλειας και της ανθεκτικότητας των οχημάτων. Επί του παρόντος, σε ορισμένες χώρες, η παραγωγή μηχανών με την εγκατάσταση αυτής της επιλογής είναι νομικά καθορισμένη.Στην αγορά, οι λάτρεις των αυτοκινήτων μπορούν να επιλέξουν και να εγκαταστήσουν ανεξάρτητα τους αισθητήρες πίεσης ελαστικών tpms σύμφωνα με τις οικονομικές τους δυνατότητες, τα επίπεδα απόδοσης και τον έλεγχο των απαιτούμενων παραμέτρων.
Χαρακτηριστικά σχεδίου
Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, υπάρχουν τόσο μηχανικοί όσο και ηλεκτρονικοί διακόπτες πίεσης νερού. Και για τα δύο, το κύριο όργανο εργασίας είναι η μεμβράνη, η οποία λειτουργεί ως ένα από τα τοιχώματα του εσωτερικού τους δοχείου, στο οποίο εισέρχεται το νερό. Αποκλίνοντας υπό την πίεση του νερού, η μεμβράνη δρα στα υπόλοιπα στοιχεία του αισθητήρα, ως αποτέλεσμα, η συσκευή ενεργοποιείται.
Συσκευή αισθητήρα πίεσης μεμβράνης
Τα στοιχεία που επηρεάζονται από τη μεμβράνη εκτροπής στους μηχανικούς αισθητήρες είναι επαφές που, όταν κλείνουν ή ανοίγουν, ενεργοποιούν και απενεργοποιούν τον εξοπλισμό άντλησης. Ο ηλεκτρονικός αισθητήρας πίεσης λειτουργεί με μια ελαφρώς διαφορετική αρχή. Η παραμόρφωση της μεμβράνης σε μια τέτοια συσκευή μετατρέπεται σε ηλεκτρικό αναλογικό σήμα ελέγχου, το οποίο στη συνέχεια ενισχύεται, ψηφιοποιείται και τροφοδοτείται στη μονάδα αυτόματου ελέγχου του αγωγού.
Οι μηχανικοί αισθητήρες πίεσης, που ονομάζονται επίσης επαφή, χρησιμοποιούνται συχνότερα από τους ηλεκτρονικούς. Αυτό εξηγείται τόσο από την απλότητα του σχεδιασμού μιας τέτοιας συσκευής όσο και από το πιο προσιτό κόστος της. Συγκεκριμένα, μηχανικοί αισθητήρες πίεσης νερού εγκαθίστανται τακτικά σε οικιακά συστήματα θέρμανσης και ύδρευσης.
Συσκευή διακόπτη πίεσης νερού οικιακής χρήσης
Η σχεδίαση του μηχανικού αισθητήρα είναι:
σωλήνας διακλάδωσης, με τη βοήθεια του οποίου η συσκευή συνδέεται με τα στοιχεία του αγωγού.
μεμβράνη;
Ομάδα επικοινωνίας·
δύο ελατήρια διαφορετικών διαμέτρων, μέσω των οποίων ρυθμίζεται το επίπεδο μέγιστης και ελάχιστης πίεσης στο οποίο θα πρέπει να λειτουργεί η συσκευή.
Αποσυναρμολογημένος αισθητήρας πίεσης
Ένα ελατήριο μεγαλύτερης διαμέτρου, τοποθετημένο σε αισθητήρες μηχανικού τύπου, καθορίζει το επίπεδο πίεσης νερού στον αγωγό στον οποίο θα λειτουργήσει η συσκευή και θα απενεργοποιήσει την αντλία τροφοδοσίας. Το δεύτερο ελατήριο είναι υπεύθυνο για το κατώτερο όριο της απόκρισης του αισθητήρα, ή για να είμαστε πιο ακριβείς, το εύρος τιμών πέρα από το οποίο θα ενεργοποιηθεί ο αισθητήρας και θα ξεκινήσει η αντλία που παρέχει νερό στον αγωγό.
Ο σχεδιασμός των μηχανικών αισθητήρων παρέχει τη δυνατότητα ρύθμισης του βαθμού συμπίεσης και των δύο ελατηρίων. Όταν συμπιέζεται ένα ελατήριο μεγαλύτερης διαμέτρου, αυξάνεται η τιμή της πίεσης του νερού στην οποία θα λειτουργεί η συσκευή. Εάν συμπιέσετε περισσότερο ένα ελατήριο μικρότερης διαμέτρου, τότε η διαφορά πίεσης μεταξύ των επιπέδων απόκρισης θα αυξηθεί.
Η αρχή της ρύθμισης του αισθητήρα μηχανικής πίεσης
Εγκατάσταση και ρύθμιση
Τα τυπικά συστήματα ελέγχου πίεσης που εγκαθίστανται στα εργοστάσια δεν απαιτούν πρόσθετες ενέργειες. Είναι απαραίτητο μόνο να ελέγχετε περιοδικά την υγεία των κόμβων του συστήματος.
Ένα πρόσθετο σύστημα με τη μορφή αισθητήρων με πληροφορίες χρώματος για το επίπεδο πίεσης είναι εγκατεστημένο στις θηλές αντί για προστατευτικά καπάκια.
Ένα ανεξάρτητο σύστημα με τη μορφή εξωτερικών αισθητήρων με μετάδοση πληροφοριών απαιτεί ο δέκτης να εγκατασταθεί στην κονσόλα και να συνδεθεί σε μία από τις συσκευές καμπίνας με οθόνη.
Ένα σύστημα με εσωτερικούς αισθητήρες απαιτεί την εγκατάσταση αισθητήρων μέσα στα ελαστικά αντί για βαλβίδες, προκαθορίζοντας τη μονάδα για τα ελάχιστα και μέγιστα επίπεδα πίεσης και ρυθμίσεις συναγερμού.
Η εγγραφή, η ενεργοποίηση των ηλεκτρονικών αισθητήρων πραγματοποιείται σε κύκλο - πρώτα ο μπροστινός αριστερός τροχός, μετά ο μπροστινός δεξιός, ο πίσω δεξιός και ο πίσω αριστερός τροχός.
VIDEO Τα τυπικά και αυτο-εγκατεστημένα συστήματα παρέχουν έλεγχο πίεσης υψηλής ποιότητας σύμφωνα με το τεχνικό επίπεδο του προϊόντος.
Έλεγχος του αισθητήρα πίεσης ελαστικών
Οι μετρήσεις των αισθητήρων ελέγχονται με μετρήσεις ελέγχου της πίεσης με συμβατικά πιεσόμετρα. Η ακρίβειά τους είναι 0,1 bar, που είναι αρκετά. Ένας βαθύτερος έλεγχος των αισθητήρων και ολόκληρου του συστήματος πραγματοποιείται από ειδικές συσκευές.Εάν ο συναγερμός χαμηλής πίεσης παραμένει ενεργοποιημένος, συνιστάται να κάνετε τα εξής:
επιθεωρήστε οπτικά προσεκτικά τον τροχό για ελαττώματα.
αντλήστε μέχρι τις απαιτούμενες παραμέτρους σε κατάστημα ελαστικών.
οδηγείτε για κάποιο χρονικό διάστημα με ταχύτητα όχι μεγαλύτερη από 80 km / h.
Το σήμα σφάλματος θα πρέπει να σταματήσει και το σύστημα θα λειτουργήσει κανονικά.
Επαναφέρετε τον αισθητήρα πίεσης ελαστικών
Εάν το σφάλμα παραμένει στην οθόνη, συνιστάται να ξεφουσκώσετε εντελώς τον τροχό και να τον ξαναφουσκώσετε, καθώς και να επανεκκινήσετε τη συσκευή λογισμικού του συστήματος ελέγχου πίεσης (υπολογιστής οχήματος, ειδική μονάδα οθόνης κ.λπ.).
VIDEO Απενεργοποίηση του αισθητήρα πίεσης ελαστικών
Σε περίπτωση δυσλειτουργίας ενός από τους αισθητήρες, πριν την αντικατάστασή του, επιτρέπεται η απενεργοποίησή του. Η απενεργοποίηση του αισθητήρα πίεσης πραγματοποιείται σύμφωνα με τις οδηγίες του συστήματος. Σε αυτή την περίπτωση, το σύστημα συνεχίζει να ελέγχει τους άλλους 3 τροχούς. Εάν δεν υπάρχει κουμπί για την απενεργοποίηση του ηχητικού σήματος, επιτρέπεται η αποσύνδεση του ελαττωματικού αισθητήρα από τη μονάδα.
Παράδειγμα λειτουργίας μετατροπέα συχνότητας σε βάση επίδειξης
Σε όλο τον κόσμο, οι μετατροπείς συχνότητας έχουν χρησιμοποιηθεί για τον έλεγχο των αντλιών για μεγάλο χρονικό διάστημα. Δυστυχώς, στη Ρωσία αυτή η τεχνική δεν έχει ακόμη ριζώσει. Ας σας πούμε ποια είναι η ομορφιά αυτών των μικρών, απλών κουτιών και τι τεράστιο πλεονέκτημα δίνουν στον καταναλωτή όταν χρησιμοποιούνται σε ιδιωτικό σύστημα ύδρευσης.
Τι είναι ένας μετατροπέας συχνότητας; Κατά κανόνα, οι ιδιοκτήτες κατοικιών και εξοχικών σπιτιών χρησιμοποιούν υποβρύχιες αντλίες γεωτρήσεων στα συστήματα παροχής νερού τους. Αυτές οι αντλίες ελέγχονται από διακόπτες πίεσης και υδραυλικούς συσσωρευτές διαφόρων χωρητικότητας.
Ο διακόπτης πίεσης έχει δύο κατώφλια: επάνω και κάτω. Με μια τέτοια συσκευή του συστήματος παροχής νερού, τη στιγμή που ανοίγει η αντλία, η πίεση πέφτει πολύ και αυτό είναι άβολο για τον καταναλωτή. Νιώθει ενόχληση επειδή αλλάζει η πίεση. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα όταν κάνετε ντους. Οι ιδιοκτήτες εξοχικών σπιτιών το γνωρίζουν καλά αυτό, καθώς έχουν ήδη αντιμετωπίσει αυτό το πρόβλημα. Για όσους πρόκειται να εξοπλίσουν το σύστημα ύδρευσης, αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στην παρουσίαση του αναμενόμενου αποτελέσματος.
Πώς να βελτιώσετε την άνεση έτσι ώστε η πίεση στο σύστημα να είναι σταθερή; Υπάρχει λύση σε αυτό το πρόβλημα. Αυτή είναι η εφαρμογή ενός μετατροπέα συχνότητας. Πολλές εταιρείες προμηθεύουν την Italtecnica chastotniki. Αυτή η ανησυχία παράγει μετατροπείς συχνότητας με μονοφασικές αντλίες της σειράς SIRIO ENTRY. Αυτοί οι μετατροπείς συχνότητας μπορούν να ελέγχουν μονοφασικές αντλίες έως 1,5 κιλοβάτ.
Ποια είναι τα μοντέλα αισθητήρων
Υπάρχουν μηχανικές και ηλεκτρονικές τροποποιήσεις αισθητήρων, για οικιακή παροχή νερού χρησιμοποιώντας υποβρύχιες ηλεκτρικές αντλίες και αντλιοστάσια των κατηγοριών προϋπολογισμού και μεσαίας τιμής, χρησιμοποιούνται κυρίως μηχανικά μοντέλα αυτής της συσκευής. Χαρακτηρίζονται από υψηλή αξιοπιστία, απλό σχεδιασμό, ευκολία εγκατάστασης και προσαρμογής.
Η χρήση ακριβών ηλεκτρονικών αισθητήρων πίεσης σε συμβατικά συστήματα εισαγωγής νερού μόνο για άνοιγμα επαφών δεν έχει νόημα, τα ηλεκτρονικά έχουν σχεδιαστεί για ομαλό έλεγχο των τρόπων λειτουργίας του εξοπλισμού άντλησης.
Ρύζι. 6 Συσκευές αυτόματου ελέγχου με ενσωματωμένους αισθητήρες
Ηλεκτρονικοί αισθητήρες νερού
Οι ηλεκτρονικοί αισθητήρες υδραυλικής πίεσης χρησιμοποιούνται στον αυτόματο έλεγχο εξοπλισμού άντλησης 3ης γενιάς με μετατροπέα συχνότητας· αποτελούν μέρος ηλεκτρονικών ελεγκτών που αποτελούνται από μία μονάδα μικρού μεγέθους.
Η ηλεκτρονική συσκευή αντικαθιστά όλα τα διακριτά στοιχεία του συστήματος αυτοματισμού - διακόπτη ξηρής λειτουργίας και πίεσης, μανόμετρο, υδραυλικό συσσωρευτή μεγάλου όγκου, παρέχει ομαλή εκκίνηση του ηλεκτροκινητήρα και ηλεκτρονικό έλεγχο της ταχύτητας περιστροφής του κινητήρα της αντλίας άξονας.Σε αυτή τη συσκευή, λαμβάνεται ένα αναλογικό σήμα από τον ηλεκτρονικό αισθητήρα, η τιμή τάσης του οποίου εξαρτάται από την πίεση και στη συνέχεια μετατρέπεται στο κύκλωμα ηλεκτρονικού ελέγχου σε μια διαμορφωμένη τάση πλάτους παλμού που παρέχεται στην περιέλιξη του κινητήρα της αντλίας.
Στην καθημερινή ζωή, οι ειδικές μονάδες ελέγχου συχνότητας SU 301 της Grundfos, σε συνδυασμό με υποβρύχιες ηλεκτρικές αντλίες της σειράς SQ, είναι ευρέως γνωστές και χρησιμοποιούνται, άλλα γνωστά μοντέλα και κατασκευαστές είναι τα Active Driver (DAB), Sirio Entry (Italtecnica).
Ρύζι. 7 Σύνδεση του αισθητήρα στο δίκτυο ύδρευσης και ηλεκτρισμού
Αρχή λειτουργίας
Σκεφτείτε έναν αισθητήρα πίεσης PM που είναι εγκατεστημένος σε ένα μεμονωμένο σύστημα παροχής νερού, ο οποίος λειτουργεί ως εξής:
Η πίεση που δημιουργείται από την αντλία φρεατίου ή φρεατίου συμβάλλει στην πλήρωση της γραμμής με νερό, το οποίο πιέζει την ελαστική μεμβράνη που βρίσκεται πίσω από το εξάρτημα του διακόπτη πίεσης.
Μέσα στη συσκευή, μια πλάκα με μυτερές κωνικές προεξοχές κατά μήκος των άκρων τοποθετείται σε μια ελαστική μεμβράνη· όταν η μεμβράνη κινείται υπό πίεση βαθιά μέσα στη συσκευή, η πλάκα μετατοπίζεται ταυτόχρονα και οι άκρες της πιέζουν την πλάκα που ανοίγει τις ηλεκτρικές επαφές μέσα στη θήκη .
Δεδομένου ότι ένα ή δύο καλώδια του καλωδίου τροφοδοσίας της ηλεκτρικής αντλίας συνδέονται με τις επαφές, το κύκλωμα ανοίγει και η παροχή ρεύματος στον ηλεκτροκινητήρα σταματά, η συσκευή σταματά τη λειτουργία της.
Με οικιακή χρήση νερού, η πίεση στον αγωγό πέφτει, η μεμβράνη του ρελέ επιστρέφει στην αρχική της θέση, χαλαρώνοντας την πίεση στην πλάκα και οι επαφές μέσα στη συσκευή κλείνουν - η ηλεκτρική αντλία αρχίζει να λειτουργεί και αντλεί νερό στη γραμμή.
Ρύζι. 4 Αποσυναρμολογημένος αισθητήρας πίεσης νερού RM
Εγκατάσταση
Λαμβάνοντας υπόψη ότι οι περισσότεροι αισθητήρες ροής νερού αποτελούν δομικά μέρος των συσκευών, η εγκατάστασή τους απαιτείται μόνο σε περίπτωση αντικατάστασης σε περίπτωση βλάβης. Ωστόσο, υπάρχουν περιπτώσεις όπου ο αισθητήρας ροής νερού πρέπει να εγκατασταθεί χωριστά, για παράδειγμα, όταν καθίσταται απαραίτητο να αυξηθεί η πίεση της παροχής νερού.
Πράγματι, συχνά συμβαίνουν καταστάσεις όταν δεν υπάρχει επαρκής πίεση στο κεντρικό σύστημα παροχής νερού και για να ενεργοποιήσετε τον λέβητα αερίου στη λειτουργία παροχής ζεστού νερού, είναι απαραίτητο να δημιουργηθεί καλή πίεση. Σε αυτή την περίπτωση, εγκαθίσταται μια πρόσθετη αντλία κυκλοφορίας, εξοπλισμένη με αισθητήρα ροής νερού.
Σε αυτή την περίπτωση, ο αισθητήρας τοποθετείται μετά την αντλία, οπότε όταν το νερό αρχίζει να κινείται, ο αισθητήρας ενεργοποιεί την αντλία και η πίεση του νερού αυξάνεται.
VIDEO Ρύθμιση και συντονισμός
Στην οικιακή χρήση, ο καταναλωτής προτιμά συχνά φθηνά και αξιόπιστα μοντέλα εγχώριας παραγωγής - αισθητήρες της σειράς RD-5, RM-5 και τις διάφορες τροποποιήσεις τους, προκειμένου η επιλεγμένη συσκευή να λειτουργεί σωστά, πρέπει να έχει ρυθμιστεί σωστά για παραμέτρους γραμμής. Οι εργοστασιακές ρυθμίσεις για τις τιμές ενεργοποίησης-απενεργοποίησης του ρελέ και, κατά συνέπεια, τα όρια για τη λειτουργία της αντλίας αυτών των συσκευών είναι 1,4 - 2,8 bar.
Ρύζι. 9 Προδιαγραφές για δημοφιλείς τύπους ρελέ
Εάν η εσωτερική κύρια γραμμή είναι μεγάλη ή ο αγωγός βρίσκεται σε πολυώροφο κτίριο, τα άνω και κάτω όρια της λειτουργίας ρελέ πρέπει να διαμορφωθούν εκ νέου. Εάν είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθούν εργασίες ρύθμισης, το ενσωματωμένο μανόμετρο χρησιμεύει ως συσκευή ελέγχου και μέτρησης, σύμφωνα με την οποία καταγράφονται οι μετρήσεις, οι λειτουργίες ρύθμισης εκτελούνται με την ακόλουθη σειρά:
Η ηλεκτρική αντλία αποσυνδέεται από το ηλεκτρικό δίκτυο, το επάνω κάλυμμα της συσκευής αφαιρείται για να αποκτήσει πρόσβαση σε δύο ρυθμιστικές βίδες με ελατήριο, το μεγαλύτερο ελατήριο είναι υπεύθυνο για το ανώτερο κατώφλι και το μικρό μπορεί να ρυθμίσει τη διαφορά μεταξύ των ορίων . Περιστρέφοντας το παξιμάδι πάνω από ένα μεγάλο ελατήριο, επιτυγχάνεται αλλαγή στο ανώτερο όριο πίεσης - στρέφοντας δεξιόστροφα, το ανώτερο όριο λειτουργίας αυξάνεται, περιστρέφοντας προς την αντίθετη κατεύθυνση, όταν το ελατήριο εξασθενεί, το όριο μειώνεται.
Όταν ρυθμίζετε με ένα μεγάλο ελατήριο, κάντε πολλές στροφές του παξιμαδιού στη μεγάλη βίδα προς τη σωστή κατεύθυνση, μετά από τις οποίες ενεργοποιείται η ηλεκτρική αντλία και η στιγμή της απενεργοποίησης καταγράφεται στο μανόμετρο.
Εάν οι ενδείξεις δεν αντιστοιχούν στις απαιτούμενες, αποστραγγίζουν το νερό από την εσωτερική παροχή νερού και περιμένουν να ενεργοποιηθεί ξανά η ηλεκτρική αντλία - όταν επιτευχθεί το ελάχιστο όριο πίεσης, ξεκινά το ρελέ.
Η λειτουργία επαναλαμβάνεται περιοδικά έως ότου η πίεση διακοπής της ηλεκτρικής αντλίας φτάσει την επιθυμητή τιμή σύμφωνα με τις ενδείξεις του δείκτη του μανόμετρου.
Μετά τη ρύθμιση του ανώτερου ορίου, αρχίζουν να ρυθμίζουν το ελάχιστο επιτρεπόμενο κατώτερο όριο, ενώ θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η διαφορά μεταξύ των επιπέδων οριακής απόκρισης πρέπει να είναι τουλάχιστον 1,5 bar.
Περιστρέφοντας το παξιμάδι στη μικρή βίδα προς τη μία ή την άλλη κατεύθυνση, μπορείτε να ρυθμίσετε το δέλτα, μετά τη ρύθμιση, το νερό αποστραγγίζεται από τη γραμμή πλήρωσης και, σύμφωνα με το μανόμετρο, η στιγμή που το ρελέ ανάβει την αντλία είναι σταθερή. Εάν δεν επιτευχθεί το απαιτούμενο κατώτερο όριο, η ρύθμιση και η αποστράγγιση του νερού επαναλαμβάνεται πολλές φορές μέχρι να επιτευχθεί η απαιτούμενη διαφορά τουλάχιστον 1,5 bar.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι όσο μεγαλύτερη είναι η διαφορά μεταξύ των ορίων, τόσο λιγότερο συχνά ενεργοποιείται η αντλία και όταν η αντλία λειτουργεί σε αυτόν τον τρόπο λειτουργίας, αυξάνεται η διάρκεια ζωής του και του άλλου αυτόματου εξοπλισμού της.
Ρύζι. 10 Ρύθμιση και ρύθμιση του αισθητήρα πίεσης νερού
VIDEO
Επιλογές αισθητήρα
Για λόγους ασφαλείας, λήφθηκε απόφαση για υποχρεωτική εγκατάσταση τυπικών συστημάτων στις χώρες των ΗΠΑ και της ΕΕ, και προκάλεσε επίσης την παραγωγή συστημάτων για αυτοεγκατάσταση.
Οι αισθητήρες είναι μηχανικοί και ηλεκτρονικοί, με εσωτερική και εξωτερική εγκατάσταση, άμεσο ή έμμεσο έλεγχο.
Αισθητήρας πίεσης ελαστικών
Τακτικοί αισθητήρες εγκαθίστανται στο εργοστάσιο κατά την παραγωγή των μηχανών και συνδέονται με μια μονάδα υπολογιστή. Πληροφορίες σχετικά με ένα συγκεκριμένο επίπεδο πίεσης εμφανίζονται είτε στην οθόνη είτε στον καθρέφτη όπισθεν. Σε περίπτωση βλάβης του αισθητήρα, η αντικατάσταση είναι δυνατή μόνο με παρόμοιο μοντέλο. Χρησιμοποιούνται αισθητήρες εσωτερικού χώρου υψηλής ακρίβειας.
Επίσης, χρησιμοποιείται ευρέως στα εργοστάσια αυτοκινήτων η χρήση αισθητήρων ABS για την ανίχνευση μείωσης της πίεσης χρησιμοποιώντας προγράμματα αλλάζοντας την ταχύτητα ενός σκασμένου ελαστικού. Αυτό είναι πολύ φθηνότερο, αλλά προσδιορίζεται μόνο το γεγονός της ανεπαρκούς πίεσης, χωρίς να καθοριστεί το πραγματικό επίπεδο.
Εξωτερικοί αισθητήρες πίεσης ελαστικών
Η παραγωγή συστημάτων που χρησιμοποιούν εξωτερικούς και εσωτερικούς αισθητήρες για εγκατάσταση σε μηχανήματα έχει καθιερωθεί παγκοσμίως.
Τα πιο απλά είναι συστήματα με αισθητήρες τοποθετημένους σε θηλές. Το επίπεδο πίεσης μπορεί να αναφερθεί στον οδηγό με διάφορους τρόπους:
το αντίστοιχο χρώμα των καλυμμάτων του αισθητήρα (πράσινο για πιέσεις πάνω από 2 bar, κίτρινο για 1 έως 2 bar και κόκκινο για λιγότερο από 1 bar).
μέσω του συστήματος Bluetooth στο σαλόνι ή στην κινητή συσκευή σας Android ή iOS.
στην παρεχόμενη οθόνη.
Το κύριο μειονέκτημα είναι η αδυναμία λήψης πληροφοριών σχετικά με την πίεση κατά την κίνηση.
TPMS με εσωτερικούς αισθητήρες
Οι εσωτερικοί αισθητήρες, που αγοράζονται επιπλέον για την εγκατάσταση του συστήματος ελέγχου, είναι παρόμοιοι με τους αισθητήρες των κανονικών συστημάτων. Τοποθετούνται μέσα στον τροχό αντί για βαλβίδες. Η απουσία λογισμικού προϋποθέτει είτε την αγορά μιας πρόσθετης οθόνης είτε τη χρήση καναλιού Bluetooth για τη μετάδοση πληροφοριών στο σαλόνι ή στην κινητή συσκευή σας. Το σύστημα παρέχει υψηλή ακρίβεια δεδομένων και επιτρέπει πρόσθετη προσαρμογή των σημάτων πληροφοριών. Η εγκατάσταση αισθητήρων και η συντήρησή τους απαιτεί εργασίες τοποθέτησης ελαστικών.
Συστάσεις εγκατάστασης
Κατά την τοποθέτηση ενός αισθητήρα πίεσης στη γραμμή, πρέπει να τηρούνται οι ακόλουθες συστάσεις:
Για να λειτουργεί σωστά η συσκευή, το εύρος θερμοκρασίας στο οποίο λειτουργεί δεν πρέπει να υπερβαίνει τους -4 - +40 C.
Ο αυτοματισμός τοποθετείται όχι μόνο σε εσωτερικούς χώρους στο σπίτι, αλλά και σε πηγάδι κασονιού, μετά την αντλία, θα πρέπει να εγκατασταθούν φίλτρα για λεπτό και βαθύ καθαρισμό νερού - αυτό θα αποτρέψει την απόφραξη της εξάρτησης με μια μεμβράνη από βρωμιά, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε λανθασμένη λειτουργία της συσκευής.
Πολλές συσκευές έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν μόνο με κρύο νερό· κατά τη λειτουργία, η θερμοκρασία του δεν πρέπει να υπερβαίνει τα επιτρεπόμενα όρια, για παράδειγμα, όχι περισσότερο από +55 C. για μοντέλα RD.
Η ισχύς της ηλεκτρικής αντλίας που συνδέεται μέσω της συσκευής δεν πρέπει να υπερβαίνει τις τιμές που καθορίζονται στα δεδομένα διαβατηρίου - η παραβίαση αυτού του κανόνα μπορεί να οδηγήσει σε κόλλημα των επαφών και αστοχία του ρελέ.
Ρύζι. 11 Παράδειγμα τοποθέτησης υδραυλικού διακόπτη με ηλεκτρική αντλία βαθέων πηγαδιών
Ένας αισθητήρας πίεσης ή ένας διακόπτης πίεσης είναι η κύρια συσκευή για τη διασφάλιση της αυτόματης λειτουργίας του εξοπλισμού εισαγωγής νερού· είναι μέρος οποιουδήποτε ηλεκτρικού αντλιοστασίου ή συστήματος παροχής νερού με ηλεκτρική αντλία βαθέων φρεατίων. Η εγκατάσταση και η ρύθμισή του δεν παρουσιάζει ιδιαίτερες δυσκολίες ακόμη και για έναν απροετοίμαστο ιδιοκτήτη σπιτιού και η συμμόρφωση με τους βασικούς κανόνες τοποθέτησης και εγκατάστασης θα εξασφαλίσει την αδιάλειπτη λειτουργία της συσκευής για μια δεκαετία.
VIDEO
Είδη
Σήμερα, δύο τύποι αισθητήρων ροής νερού έχουν βρει τη μεγαλύτερη εφαρμογή - ένας αισθητήρας Hall και ένας ρελέ καλαμιού.
Ο αισθητήρας ροής νερού, με βάση την αρχή λειτουργίας του αισθητήρα Hall (ονομάζεται επίσης μετρητής ροής), είναι ένας μικρός στρόβιλος στον οποίο είναι τοποθετημένος ένας μαγνήτης. Όταν ο στρόβιλος περιστρέφεται, ο μαγνήτης δημιουργεί ένα μαγνητικό πεδίο και, όπως ένας στρόβιλος σε ένα υδροηλεκτρικό εργοστάσιο, παράγει μικρές ηλεκτρικές ώσεις που πηγαίνουν στον πίνακα ελέγχου του λέβητα. Η ταχύτητα περιστροφής του στροβίλου εξαρτάται από την ταχύτητα παροχής νερού, όσο μεγαλύτερη είναι η ροή, τόσο πιο καθαροί είναι οι παλμοί. Έτσι, χάρη στον αισθητήρα Hall, είναι δυνατό όχι μόνο να σηματοδοτηθεί η ροή του νερού, αλλά και η ταχύτητα παροχής νερού.
Ο αισθητήρας ροής νερού από καλάμι είναι ένας αισθητήρας που βασίζεται στις αρχές ενός μαγνήτη. Βασικά, αυτός ο αισθητήρας μοιάζει με αυτό - μέσα στον θάλαμο από σύνθετο υλικό υπάρχει ένας μαγνητικός πλωτήρας, με αύξηση της πίεσης του νερού, ο πλωτήρας κινείται γύρω από τον θάλαμο και δρα στον διακόπτη καλαμιού.
Ο διακόπτης καλαμιού, και αυτός δεν είναι τίποτα άλλο από δύο μαγνητικές πλάκες σε έναν θάλαμο χωρίς αέρα, ανοίγει υπό την επίδραση του μαγνητικού πεδίου του πλωτήρα και ο πίνακας ελέγχου αλλάζει τον λέβητα σε λειτουργία ζεστού νερού.
Αισθητήρας στάθμης νερού Reed:
Μετρητής ροής νερού:
Ρύζι. 1 Η αρχή λειτουργίας του αισθητήρα στάθμης πλωτήρα (PDU)
